Nabíjení chladničky v domácích podmínkách: algoritmus práce

Plnění klimatizace okenního typu (video)

V tomto videu opravář spotřebičů vysvětluje, jak opravit únik freonu a doplnit ho.

V daném případě byl únik freonu způsoben roztřepením jeho trubek. Oprava začíná odpojením trubek. Na jedné z nich, vyrobené z mědi, je vsuvka, kterou se později doplní freon. Chladivo je přes tuto přípojku natlačeno z výroby. Abyste ji mohli nabíjet doma, musí být do této větve připájen ventil skartovačky.

Hmotnost požadovaného freonu není nikde uvedena, takže náplň bude záviset na tlaku. Při narovnávání kapiláry došlo k jejímu zlomení. K hermetickému propojení obou konců je zapotřebí malý úsek měděné trubky o průměru 6 mm. Je také určen k montáži na klimatizaci.

Připravený kus trubky se nasune nejprve na jeden konec měděné trubky a poté na druhý konec a meziprodukt se sevře kleštěmi, čímž se zajistí jeho bezpečné uchycení, a poté se místo utěsní.

Následující kroky slouží k naplnění jednotky:

1. Zapněte vývěvu;
2. Otevřete ventil na rozdělovači pomocí jeho dvoupolohového typu;
3. Vypláchněte radiátory jednotky, dokud nebudou čisté;
4. Na jednu z trubek umístěte vlastnoručně vyrobené gumové těsnění, aby se v budoucnu trubky vzájemně nedotýkaly;
5. Umístění klimatizace do teplé místnosti a její naplnění freonem.

V následujícím videu si můžete prohlédnout evidentní lekci o nabíjení:

Klimatizaci je možné nabíjet svépomocí, pokud si předem zakoupíte freon a pronajmete si potřebné nářadí. Abyste se vyhnuli chybám, je dobré sledovat všechny přípravné kroky i samotný proces plnění.

Příčiny úniku freonu a diagnostika závad

Hlavní příčinou úniku chladiva je porušení těsnosti okruhu chladiva. Mezi příčiny této situace patří:

• Mechanický náraz. Například poškození při nakládání/vykládání chladničky.
• Porucha kompresoru. V takovém případě je vždy nutná kompletní výměna chladiva.
• Nesprávná instalace jednotlivých součástí chladicího okruhu. Během provozu se mohou uvolnit a vzniklými trhlinami může unikat freon.
• Vlhkost nebo částice použitého strojního oleje, které se dostanou do kapilárních trubic. Použití filtrační sušičky problém nevyřeší, proto je nutné okruh otevřít a freon zcela vyměnit.

Nanáší se na povrch trubek a spojovacích bodů. Mírně se přitlačí. V místech netěsností se objeví bublinky freonu. Nezapomeňte, že ošetření celého obvodu mýdlovou vodou se z bezpečnostních důvodů nedoporučuje.

Pokud všechna opatření nevedou k nalezení úniku chladiva, použije se detektor úniku. Je důležité vědět, že jediné zařízení je schopno detekovat únik určité značky freonu. Univerzálnost detektoru úniku spočívá v tom, že pomůže nejen zjistit místo úniku před nabíjením, ale také je vyloučit po provedených pracích.

Kromě obnovení těsnosti systému a doplnění chladiva je nutné zkontrolovat stav dalších prvků. Ve většině případů způsobuje porucha jedné součásti zvýšené namáhání a rychlé opotřebení ostatních součástí. Pokud nejsou odstraněny všechny příčiny úniku, existuje vysoké riziko, že v krátké době dojde k druhé poruše.

Mezi další příznaky netěsností nebo nedostatečného množství freonů v systému patří následující:

1. Zvýšená teplota v prostoru pro skladování potravin.
2. Žádné nebo výrazně omezené přerušení provozu chladničky.
3. Nepřetržitý provoz kompresoru.
4. Výskyt kondenzace.
5. Tvorba nepříjemného zápachu, který nemá nic společného se zkaženými potravinami.
6. Na výparníku se tvoří sníh nebo led.
7. Koroze na plášti.

Postup výměny freonu (krok za krokem)

Pokud je zjištěn únik, je sestaveno potřebné nářadí, zakoupeno chladivo a zajištěna bezpečnost práce.

Freon se vymění nebo doplní podle pokynů:

Odstranění starého chladiva

Nejdříve se v systému umístí a upevní filtrační sušička. Je v něm udělaná díra. Následně je použit nový prvek, který nahradí použitý prvek.

Určí se bod pájení ventilu. Doporučujeme jej připájet najednou.

Po vypuštění veškerého freonu ze systému vyfoukněte potrubí dusíkem. Tím se zajistí, že vlhkost (pokud je přítomna) bude odvedena.

Je namontován Schraderův ventil. Jeho použití zabraňuje úniku chladiva v opačném směru.

Odvzdušnění systému.

Tento úkon se provádí po dobu 10 až 15 minut. Po dokončení vyfukování se ventil uzavře. Filtr je vypnut. Obvod je opět pročištěn. Po dokončení tohoto úkonu se nainstaluje sušička filtru. Tento postup musí být proveden poměrně rychle (15 minut po vyfouknutí). Chladicí okruh nesmí zůstat delší dobu otevřený.

Plnění chladiva

Je zapotřebí manometr nebo nabíjecí stanice, která se skládá ze 2 manometrů s ventily a 3 hadic. Zajistí kontrolu tlaku.

Červený manometr slouží k měření výtlačného tlaku. Modrý manometr přesně měří sací tlak. Jedna hadice je červená, jedna modrá a jedna žlutá. Červené a modré hadice jsou připojeny k zařízením stejné barvy. Žlutá hadice je umístěna uprostřed.

Všechny ventily na hadici jsou uzavřené. Žlutá hadice se připojuje k lahvi s freonem. Modrá hadice je připojena k potrubí, kterým se do systému přivádí freon. Červená hadice je nasazena na druhém konci a připojuje se k ventilu Schrader.

Po připojení všech jednotek se otevřou ventily na červené a modré hadici. Nakonec se otevře uzavírací ventil na žluté hadici. Údaje měřidla jsou průběžně sledovány. Jakmile tlak dosáhne 0,5 atmosféry, ventily se uzavřou.

Kompresor je pod napětím po dobu 30 sekund. Žlutá hadice se připojuje k vývěvě. Provozní doba je 10 minut, během kterých se z přístroje vypudí vzduch a cizí plyny, které se v něm nahromadily. Po vypnutí se láhev s chladivem znovu připojí k hadici.

Ventil na modré hadici se otevře a proces nabíjení pokračuje. Kompresor je znovu připojen k napájení. Tlakoměry jsou monitorovány. Tím se zajistí správné fungování systému. Pokud vše funguje, jak má, je třeba konektory zalomit a připájet.

Servisní přípojka by měla být připájena až po prvním spuštění kompresoru. Sleduje se modrý manometr. Ručička by se měla blížit nule. Pokud se po uvedení do provozu nevyskytnou žádné problémy, je servisní přípojka připájena. Těsnost obvodu se kontroluje vizuálně a mýdlovou vodou.

Proces opravy

1. Prvním krokem je určení typu chladiva potřebného pro jednotku. Tuto informaci lze získat prohlídkou skříně kompresoru. Výrobci obvykle uvádějí značku použitého freonu. Zásobte se požadovanou lahví s požadovaným obsahem.
2. Detektor úniku dokáže detekovat freon, pokud je toto chladivo stále v systému. Pokud již téměř všechno vyteklo, je třeba použít Schraderův ventil. Připojte ventil k (servisnímu) portu kompresoru a napumpujte vzduch do systému. Detektor úniku je nyní dobrý nápad. Případné lokální trhliny se utěsní. Systém se kontroluje na těsnost, nyní se přistoupí k obnově obsahu freonu. Tlak vzduchu musí být 15 atm. pro hliníkové svitkové trubky a 25 atm. pro měděné nebo ocelové trubky. Na obrázku je Schraderův ventil.
3. Vypuštěním vzduchu dosáhněte požadovaného tlaku. K tomuto účelu potřebujeme jehlovou rukojeť, která nám umožní provést vpich na sušičce filtru. Odvzdušnění se provádí hadicí přímo ven.
4. K odstranění zbytkové vlhkosti v systému je nutné proplachování dusíkem. Vstup přes Schraderův ventil, výstup přes jehlovou svorku.
5. Po dokončení procesu je třeba systém vyprázdnit, k čemuž je zapotřebí vakuová pumpa nebo vakuová plnicí stanice. Tato jednotka musí být odpovídajícím způsobem certifikována. Následující video ukazuje strukturu vakuové čerpací stanice.

Nabíjení freonem

Plnicí stanice se připojuje vlevo k Schraderovu ventilu, uprostřed k lahvi s chladivem a vpravo k vakuové pumpě. Všechny ventily na ovládací stanici i na válec musí být všechny kohouty na pracovní stanici i na tlakové láhvi musí být uzavřené. Vše je připraveno k evakuaci vzduchu.

• Po otevření kohoutků na čerpací stanici a zapnutí čerpadla snížíme tlak na minimum (proces může trvat přibližně patnáct až třicet minut).
• Zavřete pravý ventil. Otevřete ventily na plnicí lahvi a zavřete je, jakmile je dosaženo požadovaného objemu chladiva.

Zapněte chladničku a zkontrolujte tlak. Zamačkejte přípojku kompresoru a utěsněte její konce. Proto jsme již vyměnili proražený filtr-sušič za nový (propíchli jsme ho jehlovým držákem). Poté se znovu provede zkouška těsnosti.

Také je třeba přesně dodržet objem čerpaného freonu. Pokud se čerpá příliš mnoho, může se na vnější straně cívky tvořit kondenzát.

Je také nutné mít vybavení, které si samozřejmě můžete pronajmout, pokud je cena pronájmu přijatelná. Kromě toho je proces práce se zařízením pod tlakem je poměrně riskantní.

Musíte znát normy pro používání chladiv. Látka musí být také neutrální ke kovům a slitinám používaným v chladničce. Moderní chladničky jsou poměrně složitý systém, takže byste měli provést doplnění freonu pouze tehdy, pokud jste si zcela jisti svými schopnostmi, protože chyby mohou vést k ještě závažnějším problémům.

Pokud máte čas, trpělivost a také dostatek zkušeností, pokračujte v plnění chladničky freonem.

Metody kontroly množství freonu

Při výpočtu, jak naplnit splitový systém freonem, je třeba mít na paměti, že množství chladiva musí být dostatečné, ale ne nadměrné. Pokud je v okruhu příliš mnoho plynu, je provoz jednotky vážně narušen, protože chladivo se jednoduše nestihne odpařit. To může kompresor vážně poškodit.

Taková situace je pro jednotku horší, než když v systému chybí několik gramů chladiva. Během nabíjení je proto nutné kontrolovat množství freonu vstupujícího do systému.

To lze provést následujícími způsoby:

• měřením změny hmotnosti válce s chladivem;
• s ohledem na to, že tlak v systému dosáhne určité hodnoty;
• posouzení stavu obvodu přes průhledítko;
• s ohledem na změnu teploty na ventilátoru vnitřní jednotky.

Nejjednodušší způsob kontroly množství freonu je zaznamenávat změnu hmotnosti lahve. Nádoba s chladivem se před plněním umístí na váhu, výsledek se vynuluje a sleduje se změna hodnoty při otevřeném kohoutku lahve.

Jakmile jeho hmotnost klesne na potřebnou hodnotu, plnění se okamžitě zastaví. Tato metoda se samozřejmě používá pouze pro úplné vyplnění obvodu. Pokud chcete systém pouze doplnit, musíte nejprve zjistit hmotnost chladiva, které se v něm již nachází, což je doma obtížné zjistit.

Existují profesionální váhy určené k tomuto účelu, ale mnoho řemeslníků si vystačí s levnými domácími modely.

Zařízení musí splňovat následující požadavky:

• nosnost - nejméně 20 kg;
• odstupňování stupnice - od 100 g
• možnost vážení táry.

Vhodnější je používat elektronické váhy, pomocí kterých lze snadněji sledovat změny hmotnosti nádoby s chladivem.

Další dostupnou možností je zvýšit tlak uvnitř obrysu na potřebný parametr. K tomu budete potřebovat manometrický rozdělovač. Tento manometr slouží k vyhodnocení tlaku v systému.

Chladivo se do okruhu přivádí po malých dávkách, přičemž se neustále kontroluje tlak oproti standardní hodnotě, dokud není dosaženo shody.

Před naplněním systému chladivem je třeba zjistit příčinu úniku a poté závadu odstranit. Opětovná kontrola po dokončení práce

Rozdělovač je poměrně drahé zařízení, které nemá smysl kupovat jen proto, aby se použilo jednou za několik let. Hodí se nejen ve fázi vstřikování freonu, ale také při odvlhčování a odvzdušňování systému. Takový přístroj si můžete vypůjčit od známého kutila nebo si ho pronajmout ve specializovaném obchodě.

Metoda průhledítka je k dispozici profesionálům. Spočívá v pozorování stavu proudění chladiva a sledování okamžiku, kdy z něj zmizí vzduchové bubliny. První dvě metody se často používají doma.

Měření teploty je jednoduchá, ale nepříliš spolehlivá metoda. Ventilátor by měl mít při plném provozu obvykle teplotu kolem osmi stupňů, ačkoli existují modely, u nichž je tento údaj pět, odchylka několika stupňů je přípustná. Chladivo se vstřikuje v malých dávkách a pravidelně se měří.

Plnění chladicího systému freonem

Nejlepší je nechat chladničku opravit v servisním středisku. Pokud však máte alespoň minimální dovednosti v oblasti oprav a potřebné vybavení, můžete si poradit sami. Před zahájením prací se seznamte s principem fungování chladicí jednotky, s umístěním součástí a servisních přípojek a zvažte

• charakteristiky oprav a provozu tlakových nádob;
• účel chladiva;
• způsob používání nabíjecího zařízení;
• Bezpečnostní předpisy pro práci s freonem.

Informace!

Před prováděním oprav si musíte uvědomit, že neodborný zásah může způsobit ještě závažnější škody.

Vybavení a materiály

Doplnění nebo úplné naplnění chladicího okruhu chladivem se provádí pomocí speciálního nástroje. K opravě jsou zapotřebí tyto nástroje:

1. Freon. Jeho typ a množství jsou uvedeny na informačním štítku připevněném na skříni chladicí jednotky nebo kompresoru. Je třeba zakoupit malou láhev požadované látky nebo si v servisním středisku pronajmout velkou nádobu. Při přepravě a provozu je třeba s ním zacházet opatrně: nádoba je pod velkým přetlakem.
2. Vakuová čerpací stanice. Soubor čerpacích zařízení určených k natlakování systému a odstranění všech plynů z chladicího okruhu. Stanici není vhodné kupovat pro jednorázové použití, lze si ji také zapůjčit v servisním středisku na dobu provozu.
3. Elektronické váhy. Pro přesné dávkování chladiva je nezbytná elektronická váha.
4. Svařovací stanice nebo plynový hořák a tavidlo a pájka pro utěsnění systému po opravě nebo nabíjení. Materiály pro pájení se vybírají v závislosti na kovu, z něhož jsou součásti obvodu vyrobeny.
5. Detektor úniku. Pokud je systém poškozený a došlo k odpaření freonu, je nutné použít zařízení, které lokalizuje místo, kde došlo k poklesu tlaku.
6. Sušička filtrů. Součást chladicího okruhu, která se musí vyměnit při doplňování freonu.
7. Schraderův ventil. Nutné pro udržení podtlaku nebo tlaku v systému.
8. Nádrž na dusík. Pro vyfukování a sušení součástí je zapotřebí plyn.

Bezpečnostní opatření

Výměna freonu je postup, při kterém hrozí nebezpečí úrazu elektrickým proudem nebo nadměrným tlakem plynu. Při provádění prací svépomocí je třeba dodržovat řadu pravidel:

• odpojte chladicí zařízení vytažením zástrčky ze zásuvky;
• při plnění systému se nesmí používat otevřený oheň;
• spoje jsou pájeny v souladu s pravidly požární bezpečnosti (v případě požáru by měla být předem k dispozici hasicí média).
• kontrolovat tlak média při testování systému.

Vyhledávání netěsností

Pokud je v systému netěsnost, pouhé doplnění vody do systému závadu neodstraní. Prvním krokem je lokalizovat závadu. Ve většině případů se příčina zjistí při vnější kontrole.

Na okruhu vyhřívání těsnění dveří se objevují praskliny a rez. Na kapilárních spojích je patrná námraza nebo námraza. Pokud není zjištěna žádná netěsnost, nanese se na všechny povrchy obvodu mýdlový roztok. Výskyt bublin znamená poškození.

Informace!

K odhalení závady, která není přístupná vizuální diagnostice, je zapotřebí speciální zařízení - detektor netěsností (haloidní, elektronický nebo ultrazvukový).

Plnění chladivem

Po obnovení netěsnosti přejděte k vyplnění obrysu. Pořadí plnění:

1. Na servisní přípojku kompresoru nasaďte Schraderův ventil.
2. Propláchněte okruh dusíkem. Plyn vytěsňuje vlhkost ze systému. Pokud je tlak dusíku 10 atm nebo vyšší, je třeba použít redukční ventil.
3. Vyměňte sušičku filtru. Za tímto účelem odřízněte starý filtr a vyjměte zátky z nového filtru. Vložte filtr do kapiláry a spoj připájejte.
4. Připojte vakuovou čerpací stanici. Správný postup naleznete v návodu k obsluze.
5. Evakuujte obvod. Současně se odstraní veškerá zbývající vlhkost. Celková doba vysávání je nejméně 15 minut.
6. Čerpejte chladivo (množství závisí na typu chladicí jednotky).
7. Servisní přípojka je utěsněna (pájením nebo speciální krytkou).

Naplnění chlazení okruh lze naplnit vlastníma rukama. To vám může ušetřit náklady na servisní zásah.

Je však důležité vědět, jak na to, a mít správné vybavení.

Jak doplnit dělený systém

Existují dva způsoby domácího dobíjení.

Jedná se o:

• Podle úrovně tlaku. Pro zjištění množství uniklého plynu je třeba znát optimální tlak (uvedený v návodu). Ten se pak porovná s tlakem v klimatizační jednotce. K tomu je zapotřebí rozdělovač. Tato metoda se používá v případě úniku chladiva v důsledku dlouhodobého provozu.
• Podle hmotnosti. Tato metoda se používá při úplné výměně freonu. Nejprve se ze systému odstraní chladivo. Pak se podle hmotnosti stanovené na , klimatizace nabije.

jednotky pomocí odměrného skla, ale používá se jen zřídka.

Význam freonu pro provoz chladničky

Freon je plynná látka bez zápachu a barvy. Při odpařování tato složka absorbuje teplo, a proto ji vývojáři chladicích systémů používají jako chladivo. Látka je bezpečná pro lidský život a zdraví, má dlouhou životnost a neztrácí své vlastnosti.

Situace, kdy došlo k náhlému poklesu chlazení komor nebo k jeho úplnému zastavení, naznačují nedostatek chladicí kapaliny. Je třeba poznamenat, že kompresor bude i nadále normálně pracovat.

Únik chladiva lze zjistit vizuální kontrolou nebo pomocí "detektoru úniku". Místa úbytku freonu se často nacházejí na výparníku v důsledku koroze nebo výrobní vady při pájení. Příčinou ztrát jsou také vadné díly. Vzhledem k tomu je třeba vadné místo odstranit a mechanismy opravit.

Pokyny k domácímu plnění chladničky freonem vám umožní provést opravu svépomocí. Měli byste však přijmout bezpečnostní opatření a prostudovat technologii, abyste nezhoršili situaci.

princip fungování chladničky

Kdy je třeba vyměnit freon

Při výměně freonu v chladničce je třeba dodržet správný postup, protože netěsnost je vždy způsobena netěsnostmi v chladničce. Mezi běžné situace, se kterými se technik setkává, patří:

1. Únik chladiva. Látka zpravidla začíná unikat v místech, kde došlo k pájení nebo důlkovému pájení. Pokud jsou tyto příznaky přítomny, je třeba únik opravit a poté systém znovu naplnit.
2. Ucpání kapilární linie. Častou příčinou je pokles hladiny oleje, který v systému neustále cirkuluje. Filtry zachycují usazené nečistoty. Pokud dojde k zablokování, chladicí kapalina se nemůže volně pohybovat, což způsobí poruchu kompresoru.
3. Výměna motoru kompresoru, která zahrnuje naplnění chladicího systému chladivem.

Poznámka: Únik chladiva způsobuje poruchu jednotky.

Proto je důležité rychle zjistit příčinu úniku, opravit ji a naplnit systém potřebným množstvím freonu.

Podrobný návod k plnění klimatizačního systému

K tomu, abyste mohli klimatizační systém naplnit sami, musíte použít některá zařízení:

1. Digitální váha;
2. Digitální teploměr;
3. Manometrický rozdělovač;
4. Sada šestihranných klíčů.

Lze použít dvoupolohový nebo čtyřpolohový rozdělovač. Dvoupolohový rozdělovač se používá při odvzdušňování a plnění klimatizačního zařízení, avšak při opětovném připojení hadice příslušenství vytváří vzduchovou uzávěru, kterou je třeba odvzdušnit otevřením kapalinového ventilu umístěného na rozdělovači.

U čtyřpolohového rozdělovače to není nutné. Tato jednotka má zcela utěsněný systém bez kontaktu se vzduchem.

1. Před zahájením práce je třeba otevřít zámky na servisních přípojkách klimatizace, aby mohl uniknout případný freon, který v jednotce zůstal.
2. Po úplném úniku plynu z jednotky je třeba uzavřít zámky.

Nyní vám nabízíme informace o tom, jak naplnit klimatizační zařízení freonem pomocí metody indikátoru přehřátí. Přehřátí je mírou rozdílu teploty přehřáté páry a bod varu freonu. Přehřátí se měří elektronickým teploměrem (přístroj musí být zapnutý). Hodnota bodu varu plynu je udávána nízkotlakým manometrem umístěným na rozdělovači.

Jak se nabíjí klimatizace nebo dělený systém?

Běžný teplotní rozdíl mezi těmito teplotami by se měl pohybovat mezi 5 a 8 °C. Pokud je rozdíl vyšší než 8 °C, je třeba splitový systém doplnit nedostatečným množstvím freonu.

1. Systém se nabíjí tak, že se na váhu umístí láhev naplněná freonem.
2. Poté se váhy nastaví na "nulu", načež se otevře ventil na láhvi a současně se na jednu sekundu otevře ventil kapaliny na rozdělovači, aby mohl uniknout přebytečný vzduch z hadic.
3. Poté se otevře plynový ventil umístěný na rozdělovači. Během doplňování paliva se tlak v systému zvyšuje a teplota na teploměru klesá.
4. To se provádí, dokud rozdíl mezi manometrem a teploměrem umístěným na plynovém potrubí děleného systému nedosáhne 5-8 °C.
5. Posledním krokem je uzavření plynového ventilu na rozdělovači a následné uzavření ventilu na freonové lahvi. Podle stupnice zjistíte, kolik plynu bylo potřeba k naplnění systému.

Zkontrolujte provoz zařízení připojením k elektrické síti. Pokud je náplň freonu nedostatečná, ventily zamrznou (to je hlavní indikátor). Pokud se tak nestane, klimatizační zařízení jste nabili správně.

Nejčastějším problémem, se kterým se potýkají majitelé domácích klimatizačních systémů, je únik chladiva. Najednou se objevují otázky: jak včas rozpoznat únik, jak účtovat kondicionér, na koho se obrátit?