Jak vyrobit latrínu z pneumatik - design a technologie

Údržba jímek

Biologické přípravky se musí používat nepřetržitě podle návodu.

Má-li latrína fungovat efektivně, musí být pravidelně odčerpávána. Proto byste měli alespoň jednou za měsíc poklop otevřít a zkontrolovat, zda je jímka naplněna až po okraj. V případě potřeby ji odčerpejte.

Pro účinnější čištění odpadních vod je vhodné aplikovat do žumpy biologické přípravky - suché bakterie. Tyto bakterie ožívají při kontaktu s vodou a začínají recyklovat organické látky.

V případě potřeby se do septiku nalijí chemické přípravky. Zcela rozloží obsah kanalizace, dezinfikují ji a odstraní nepříjemný zápach. Chemikálie však ničí všechny bakterie. Po chemickém čištění je třeba přidat suché bakterie.

Kroky při stavbě žumpy

Trubky se pokládají se sklonem a všechny spoje se utěsňují.

Chcete-li postavit latrínu z automobilových pneumatik KaMaz, nejprve vykopejte jámu o průměru o něco větším, než jsou pneumatiky. Musíte vzít v úvahu objem, který potřebujete pro stavbu. Proto je třeba nejprve změřit vnitřní průměr kola a podle vzorce zjistit jeho plochu: S=πD²/4=3,14xD²/4.

Výsledná hodnota se vynásobí šířkou pneumatiky. Jedná se o přibližný vnitřní objem kola. Vypočtený objem jámy se pak vydělí tímto parametrem. Konečným výsledkem je počet potřebných pneumatik. Hloubka jámy se tedy bude rovnat šířce kol vynásobené výsledným číslem.

Vzhledem k tomu, že dno jámy by mělo být pokryto filtrační vrstvou, hloubka by se měla zvětšit o 30-50 cm.

Dalším krokem je výkop. Je vykopána jáma pro pneumatiky a výkop pro kanalizační potrubí. Nejlepší variantou je přímý úsek od domu k jámě. Potrubí se pokládá ve sklonu 2-3°.

Vytvoření latríny

Na dně jámy vyvrtejte zahradním vrtákem díru hlubokou 1 až 2 metry. Do ní je třeba navrtat plastovou trubku o délce 2-3 m, průměru 100-200 mm a průměru 5-10 mm. Ty se vrtají rovnoměrně podél té části potrubí, která je půl metru nad dnem výkopu. Otevřený horní okraj trubky musí být zakryt syntetickým jemným pletivem. Jedná se o drenáž pro odvod vyčištěné vody do země.

1. Dno jámy je vysypáno drceným kamenem nebo pískem.
2. Filtrační vrstva je vyrovnaná.
3. Umístěte dvě pneumatiky na sebe.
4. Jsou vzájemně sladěny.
5. Do styčných ploch vytvořte otvory, které jsou umístěny v křížovém vzoru.
6. Žárově pozinkovaný drát (můžete použít plastové svorky) se prostrčí a zkroutí. Takto jsou k sobě připevněny dvě pneumatiky automobilu.
7. Poté se na ně položí ostatní kola a vzájemně se k sobě připevní.

Hlavním úkolem stavitele je zajistit vzduchotěsnost konstrukce. Spoje pneumatik by proto měly být na vnější straně utěsněny cementovo-pískovou směsí nebo asfaltovým tmelem. To by se mělo provést ihned po položení každého kola.

Jakmile jsou všechny pneumatiky položeny, zasypte drážky mezi stěnami výkopu a pneumatikami. K tomuto účelu se používá zemina vybraná z jámy. Je však lepší smíchat ji s pískem.

Vnější strany horní pneumatiky jsou pokryty zeminou, která je zhutněna. Jedná se o zpětnou klapku, která chrání kanalizaci před atmosférickými srážkami a tajícím sněhem. Na vrcholu musí být umístěn izolovaný poklop šachty. Může se jednat o dřevěný kryt sestavený z prken. Jeho vnitřní povrch by měl být pokrytý polystyrenem. V poklopu se vytvoří otvor, do kterého se vloží větrací trubka, aby se odstranily nepříjemné pachy. Čím delší trubka, tím lépe.

Konstrukční prvky

Pro výkop je třeba vybrat místo, která je ve vzdálenosti 30 metrů od obydlí a 50 metrů od nejbližší vodní plochy. Vodním útvarem není jen jezero, ale také studna nebo vrt, jinak se voda z těchto zdrojů stane nepoužitelnou. V oblastech s jílovitými a hlinitými půdami je přípustné umístit jámu do vzdálenosti 20, resp. 30 metrů.

Schéma odvodňovací jámy

Poté se vypočítá potřebný objem nádrže. V průměru se spotřebuje 500 litrů na osobu a den. Na základě toho je otevřená jáma vhodná pro dvoučlennou rodinu s jedním dítětem. Optimální hloubka je 2 metry. Tím se odtok ochrání před mrazem a umožní se nerušený provoz kanalizace. Kromě toho je třeba vzít v úvahu stoupající hladinu podzemní vody při jarních pohybech půdy.

Informativní video:

Příprava výkopu:

1. Výkop lze provést svépomocí nebo s pomocí speciálního vybavení. Ke zpevnění stěn plánované instalace plastového kontejneru se používá kovové pletivo nebo se vylije betonový plášť;
2. Fólie může být použita jako hydroizolační fólie (k zakrytí stěn výkopu) nebo asfalt. Nanáší se v kapalné formě na vnější stěny konstrukce (doporučuje se zejména u betonových kruhových vpustí);
3. Kanalizační potrubí je vedeno z domu. Ty jsou položeny v mírném sklonu, aby odpadní voda mohla odtékat normální rychlostí;

4. Poté je třeba dno izolovat. Pro zajištění co nejúčinnější filtrace tekutého odpadu je vhodné použít drcený kámen různých velikostí. Na dno se nasype nejjemnější kámen - vrstva do 10 cm, po níž následuje o něco větší vrstva 10 cm. Vrchní vrstvu tvoří nejhrubší kámen (rozbité cihly, stavební suť) - 20 cm;

5. Pokud je spodní voda vysoká, měla by se před drcený kamenný polštář položit vrstva říčního písku.

Po dokončení přípravných prací se začíná s výstavbou stěn. V závislosti na zvoleném materiálu se umístí prefabrikovaná plastová nádrž, cihly, pneumatiky nebo betonové prstence. U pneumatik a betonových prstenců je třeba utěsnit také spoje. Spáry se utěsňují tmelem, pryskyřicí nebo cementovou maltou.

Tipy pro pokládku bočnic jámy:

1. Bočnice šachet se nejlépe instalují odříznutím jejich konců. To pomáhá utěsnit spáry. Jednotlivé kolejnice jsou k sobě přišroubovány;
2. Zdění se provádí pouze postupně. Tyto stěny by měly být silné alespoň 25 cm; příklad otevřené jámy z cihel je uveden níže.
3. Betonové kroužky mají nejnižší procento těsnosti. Aby se zabránilo zatékání, jsou spáry mezi nimi utěsněny maltou a poté asfaltem. Pro takovou žumpu je povinná membránová hydroizolace;

4. Kanalizační potrubí se zasouvá do předem připravených otvorů. Z nádrže vyčnívají vývody, které jsou napojeny na vodiče z domu. Upevnění se provádí pomocí pružných spojek;

5. Kanalizační potrubí musí být chráněno kovovými filtry. Když je nádrž plná, chrání je to před kontaminací;
6. Poté se nainstaluje ventilace a víko;

7. Vystupující část konstrukce je izolována hlínou, pěnovým izolantem nebo zeminou. Tím se zabrání zamrznutí horní části kanalizace a zastavení kanalizačního systému. Je také nutné izolovat potrubí od domu.

Několikrát za sezónu byste měli provést preventivní kontrolu konstrukce. I když odpadní vody nedosahují maximální úrovně, je třeba dvakrát za sezónu přivolat vozidlo na odvoz odpadních vod, které jímku vyčistí od bahna a pevných látek. Takové čištění lze řešit mikrobiologickými nebo chemickými přípravky. pro žumpy.

Rozpuštěním pevného zbytku kyselinami nebo speciálními bakteriemi vzniká tekutá hmota. Ta snadno prochází dnem filtru, aniž by způsobovala problémy.

Výroba žumpy ze starých pneumatik

Pro stavbu takové konstrukce je třeba sehnat použité pneumatiky z těžkých nákladních vozidel nebo traktorů. Poté vykopejte jámu do určité hloubky, která by měla být o něco širší než průměr pneumatik.

Dále je vhodné utěsnit spoje na vnější i vnitřní straně pneumatik hydroizolačním prostředkem. Pro tento účel jsou nejvhodnější materiály na bázi asfaltu. Cement a písek by se neměly používat ke spárování spár, protože jednotka nebude pevná a směs bude vypadávat z mezer.

Výkop pro latrínu z pneumatik

Z vnější strany je vhodné vzniklou nádobu obalit střešní lepenkou a slepit ji horkým asfaltem. Poté by měla být jáma zasypána zeminou nebo směsí písku a štěrku. Pokud je to možné, měla by být stejná směs uložena na dno jámy v tloušťce přibližně jednoho metru. Působí jako přirozený filtr, který poněkud sníží znečištění půdy. Pro horní kryt musí být zhotovena a instalována šachta.

Před zasypáním jámy zeminou musí být instalováno přívodní potrubí o průměru 100 mm z domu. Abyste mohli v pneumatice udělat otvor pro trubku, musíte být šikovní a chytří. K tomu lze použít brusku a velký ostrý nůž. Pneumatiky, zejména u traktorů, jsou velmi silné.

Připojení potrubí k latríně

Požadavky na umístění latríny na pozemku

Jáma by měla být od domu vzdálena nejméně 5 metrů. Vzdálenost mezi přívodem vody a latrínou by měla být nejméně 30 metrů. V opačném případě může dojít k otravě zdrojů pitné vody. Vzdálenost od hranice pozemku je nejméně 2 metry.

V takovém případě je třeba pro kanalizaci vybudovat septik s izolovaným dnem a přídavným filtrem.

K žumpě musí být snadný přístup pro odpadní vůz, protože když se pravidelně naplní, je třeba z ní odpad odvážet. Tento postup bude nutné provádět častěji každý rok.

Aby se nepříjemný zápach z jímky nešířil po pozemku, je třeba jímku odvětrat trubkou a umístit ji co nejvýše. Podle předpisů musí být výška větracího potrubí do 4 metrů.

Jímka s přepadem

Přepadová latrína se používá ke snížení frekvence odčerpávání odpadních vod a odpadu. Skládá se ze dvou částí. Z první jámy musí vést trubka do druhé části nebo musí být ve stěně první části vytvořeny otvory. Jakmile se první část žumpy naplní, odpadní voda přejde do další části jednotky.

Druhá část jámy je lépe vyrobena ze starých cihel, které stojí mnohem méně než nové výrobky. A místo otvorů pro odtok vody ve zdi lze cihly na určitých místech vynechat, tj. uspořádat je šachovnicově. Dno druhé nádrže by mělo být tvořeno vrstvou písku a drceného kamene, což bude další filtr.

Pro trvalé bydlení v soukromém domě nebo v chatě by se taková jáma neměla dělat. Pokud bude pobyt osob v domě dočasný nebo sezónní, pak taková varianta žumpy z pneumatik zvládne úkol odvádění odpadních vod a odpadu. Náklady na takové zařízení jsou podstatně nižší než na stavbu septiku z betonových prstenců a cihel.

Latríny ze starých pneumatik vozidel mají mnoho nevýhod:

• krátká životnost v důsledku rychlého plnění, maximálně 10 let;
• nepříjemné pachy na pozemku venkovského domu nebo chaty;
• Těsnost nádrže z pneumatik nevydrží dlouho, což vede ke kontaminaci místa škodlivými látkami, které se dostanou do půdy;
• obtíže při opravách a nemožnost demontáže povedou k tomu, že časem bude nutné vyrobit podobný kanalizační systém nebo nové, modernější zařízení na jiném místě.

Žumpa z pneumatik je v porovnání s jinými kanalizačními systémy relativně levná. To je jeho jediná výhoda a nevýhody nevytvoří lidem pohodlné životní podmínky. Je lepší jednou vynaložit peníze na moderní septik s biologickým čištěním odpadních vod než v budoucnu předělávat žumpu.

Zveřejněno: 23.07.2013

Jak vyrobit žumpu z pneumatik vlastníma rukama

Pro žumpovou latrínu jsou vhodné běžné pneumatiky pro automobily

Pokud jste vlastníkem venkovský dům nebo chalupaPrvní myšlenkou je samozřejmě kanalizace, protože každému se nelíbí, že musí neustále odvádět odpadní vody ven, zejména v zimě.

První myšlenkou je samozřejmě kanalizace, protože každý nerad odvádí odpadní vody na zahradu, zejména v zimě. Proto většina moderních lidí raději hned přemýšlí o instalaci kanalizace.

Bohužel mnoho lidí si moderní kanalizaci kvůli vysokým nákladům jednoduše nemůže dovolit. Kromě toho takový systém vyžaduje kanalizaci, která může být také velmi nákladná.

V dnešní době je ideálním řešením jáma na pneumatiky, která se snadno montuje a je ekonomická.

Můžete si ji také sami sestavit, i když nemáte žádné zvláštní stavební dovednosti.

Než přejdeme přímo k instalaci takové latríny, je třeba poukázat na všechny výhody a nevýhody.

Na latrínu můžete použít také pneumatiky z traktoru.