Proč klepe lednička: hledání příčin a způsobů odstranění klepání

Další zdroje hluku v topném systému

Kromě výše uvedených příčin mohou být zdrojem různých zvuků v topném systému také následující příčiny

• Kolísání tlaku z technických důvodů;
• Topné médium nesplňuje technologické normy;
• zvuky z čerpadel v kotelně.

Aby se zabránilo tlakovým rázům v otopných soustavách soukromých domů nebo domů pro více rodin, doporučuje se instalace speciálních regulačních zařízení. Někdy mohou hluk způsobovat také čerpadla v kotelně, která mohou způsobovat rezonanci vodního výtahu v topném systému. V některých případech lze bzučení nebo praskání odstranit instalací ventilu mezi výtah a potrubí.

Samodiagnostika závad

Pokud nemáte možnost odborné diagnostiky v autoservisu, můžete se pokusit zjistit příčiny charakteristického kovového zvuku sami.

1. Zpočátku je třeba jasně ověřit, že zvuk vychází z motoru, a nikoli z jiných jednotek nebo sestav. Pokud je vozidlo vybaveno manuální převodovkou, doporučuje se, aby byla spojka úplně sešlápnutá, aby se odpojila od motoru. Pak lze jednoznačně určit, že příčina klepání je v pohonné jednotce, a nikoli v převodovce.
2. Poté byste měli pozorně naslouchat klepání, zjistit jeho délku, cykličnost a intenzitu. Jak již bylo uvedeno dříve, i určitá úroveň tónu je charakteristická pro různé poruchy.
   • rezonanční ráz, který nabývá na rychlosti a vychází z horní části hlavy válců - problém s vůlí ventilů;
   • zvuk, který zní jako náraz malé kovové kuličky do hlavy válce s charakteristickým nárůstem - vadný hydrokompenzační systém;
   • šustění, pískání a kvílení - vadný rozvodový řetěz nebo řemen a řemen alternátoru;
   • detonace má zvonivý, jasný zvuk, obvykle se používá termín "klepání prstů";
   • Nezapomeňte také zkontrolovat uložení motoru (podložky) a pokud možno celý podvozek.

K lepšímu poslechu klepání majitelé automobilů často používají zařízení, jako je technický fonendoskop. Profesionální diagnostika zahrnuje použití testeru motoru.

Příčin hluku motoru, včetně různých typů klepání, je mnoho. Mnohé z nich ukazují na drobné závady, se kterými může vozidlo dlouho a klidně koexistovat. Ale také vzniklé klepání může specifikovat a vážné poruchy detailů a/nebo spalovacích jednotek, které je důrazně zakázáno ignorovat.

Konstrukce motoru zahrnuje souhru mnoha dílů a součástí, které jsou během provozu vystaveny poměrně značnému zatížení. Emisní klepání, které má svůj specifický tón, trvání a intenzitu, je znakem mnoha poruch ICE.

Pečlivá diagnostika proto umožňuje nejen odhalit příčinu poruchy spalovacího motoru, ale také ji včas odstranit.

Jak se vyhnout cizím zvukům

Abyste zajistili, že spotřebič bude pracovat bez nadměrné akustiky, neměli byste ignorovat provozní pravidla a pokyny pro instalaci.

Nebuďte líní zkontrolovat úroveň podlahy pod chladničkou. V zanedbaných případech je jednodušší použít robustní podložku, než se snažit vyrovnat ji pomocí nohou.

Aby se dveře chladničky automaticky zavíraly podle principu automatického zavírání dveří, zvedněte přední nohy o 1-1,5 cm.

Praktické rady:

1. Chladničku umístěte správně, alespoň 50 cm od radiátoru, trouby a varné desky. Rovněž není žádoucí, aby byla jednotka vystavena přímému slunečnímu světlu z okna, protože se nemusí zahřívat.
2. Mezi stěnou a zadní stranou spotřebiče musí být prostor alespoň 10 cm.
3. Nepoužívejte víko spotřebiče jako odkládací plochu pro různé předměty a nesnažte se na takovou příruční poličku umístit mikrovlnnou troubu - takoví "sousedé" výrazně snižují životnost spotřebiče.
4. Nastavte vnitřní police a zásuvky do pohodlné výšky a správně rozložte potraviny a nádoby uvnitř komor.
5. Nezapínejte trvale režim rychlého zmrazení a nejnižší možnou teplotu chlazení, zejména v horkém období.

Poslední samozřejmou, ale málokdy dodržovanou radou je včasné odmrazování chladničky a nečekání, až se nahromadí sníh a led.

Hluk z topného potrubí

Hluk z topného potrubí může být způsoben také dvěma příčinami - zúžením potrubí, které brání průtoku vody, a netěsností topného systému. Je zřejmé, že odhalit únik není obtížné. Na druhou stranu je třeba se zabývat první příčinou. Je logické, že omezení ve stoupačce topného systému bude mít za následek nižší teplotu radiátorů než u sousedů. Šroubení s vadným ventilem, polootevřený ventil nebo kus vodního kamene či strusky, který uvízl někde napříč potrubím, může bránit průtoku teplé vody. S napůl otevřeným ventilem si snadno poradíte sami, ale ostatní vyžadují zásah správcovské firmy.

Hluk v topném systému v podobě klepání se může objevit také v radiátorech. Důvody jsou tři - tepelná roztažnost způsobená proměnlivou teplotou radiátoru, poškozený ventil nebo malé částice v proudu vody.

Našel jsem zdroj hluku v topných trubkách!

Začněme od nejmenších částic strusky, které narážejí na stěny potrubí a vytvářejí tak cizí hluk. Můžete se je pokusit odstranit propláchnutím topného systému. Pokud máte splachovací ventil, můžete to udělat sami, ale pokud ne, měli byste zavolat instalatéra.

Poškozený ventil je běžným problémem všech šroubových ventilů. Vadný ventil navíc může zcela uzavřít přívod teplé vody, takže některé byty zůstanou bez tepla. A v nejlepším případě může při mírné nesouososti náhodně měnit svou polohu, což způsobuje kmitání a občas zablokuje otvor potrubí, čímž způsobí vodní ránu. V takových případech musí správcovská společnost neprodleně provést opravu topného systému výměnou vadného ventilu.

Šroubový ventil

A váš soused o tom neví...

Třetím důvodem hučení trubek topného systému je klepání v radiátoru, který je upevněn na ocelových podpěrách a obvykle se nachází pod okenním sklem, které často otevíráme, abychom vyvětrali místnost. Otevřete ji - teplota chladiče klesne. Zavřete ji - opět se zvedla.

Sebemenší pohyb chladiče v důsledku pomalého rozpínání a stlačování kovu způsobí vrzání, podobné občasnému klepání. K odstranění tohoto problému stačí umístit mezi ocelovou podpěru a styčné plochy chladiče teflonovou desku.

Rád bych připomněl, že hluk ve vodovodních a topných systémech je pouze částí tónů v mnohohlasé zvukové paletě "symfonie" potrubí, ale ty hlavní jsme již popsali.

Tímto, doufejme, optimistickým tónem bych chtěl tento článek o opravách topení a vodoinstalace ukončit. Myslím, že poté každý pochopí, proč trubky hučí a vlastníma zlatýma rukama nebo rukama řídících společností problém vyřeší. Nakonec mám otázku: "Neobtěžuje vás hluk z horního patra? Proč se na to ptám? V příštím článku se totiž podíváme na to, jak se chránit před hlukem ze schodů.

Hučení potrubí v důsledku vodního rázu

Cvakání nebo klepání může být způsobeno také vodním rázem. Je to způsobeno tím, že voda se v důsledku setrvačných sil nemůže v potrubí okamžitě zastavit. Pokud se cirkulace vody v systému dočasně zastaví (z různých důvodů), voda náhle narazí na překážku a narazí na vnitřní stranu potrubí. Tomuto jevu se říká vodní ráz. K regulaci průtoku vody v závislosti na teplotě lze použít speciální regulátory.

K vodnímu rázu může dojít kdekoli v systému. Včetně systému podlahového vytápění. V souladu s tím pak uslyšíte pod podlahou údery. Délka potrubí může ovlivnit sílu úderu kladiva. Nejnebezpečnější je v systémech podlahového vytápění, protože trubky jsou uloženy na velmi dlouhé vzdálenosti. Riziko vodního rázu hrozí také v případě, že je na výstupu z topného systému instalován termostat. Konstrukčně vydrží tlak až 4 atmosféry, v takovém případě nedochází ke klepání.

Tento obrázek ukazuje tlak vody v systému a příčinu vodního rázu.

Porucha motoru a kompresoru

Pokud jsou vyloučeny všechny výše uvedené příčiny hluku, je pravděpodobně příčinou porouchaný motor-kompresor. O poruše motoru-kompresoru může svědčit také zvýšení teploty uvnitř chladničky.Nesprávné používání chladničky může mít za následek poruchu této části. Nedoporučuje se používat spotřebič delší dobu v režimu rychlého nebo nuceného zmrazování. Tyto režimy vyžadují vyšší příkon energie, což vede k rychlé poruše motoru.

Vadný motor chladničky s mrazničkou je třeba vyměnit.

Je důležité mít na paměti, že náhradní díl musí být identický s vadným a musí splňovat jeho technické parametry. Staré a nové motokompresory tedy musí mít stejný chladicí výkon. Pokud je jednotka vybavena systémem chlazení olejem, musí být použity kompresory s chladičem oleje. Chcete-li vyměnit vadný kompresor, je třeba plnicí trubku vypilovat a zlomit pilníkem. Při řezání trubek se připravte na to, že z nich může vytékat freon nebo olej. Místnost, kde se práce provádí, by měla být dobře větraná a podlaha by měla být nejlépe zakryta starými novinami. Poté se kapiláry, sací a vypouštěcí trubice rozříznou a přeruší. Trubky nařízněte ve vzdálenosti 20 mm od ostatních dílů. Pomocí řezačky trubek odřízněte a vyjměte sušičku filtru. Po dokončení montáže trubek vyjměte ochranné relé motoru kompresoru. Poté se z motoru sejme držák upevňující díl k příčníku chladicí skříně a kompresor se demontuje. Před montáží nového dílu je třeba potrubí důkladně vyčistit. Nový díl musí být připevněn k příčníku skříně. Doporučuje se několik minut před pájením snížit tlak v dílu odstraněním zátek umístěných na jeho vývodech. Při odstraňování zátek je nutné zkontrolovat přetlak v kompresoru podle zvuku unikajícího vzduchu.Dalším krokem je připojení plnicích, sacích a výtlačných trubek ke šroubení kompresoru a připájení jejich švů ve stejném pořadí. Nikdy nesměrujte plamen hořáku do spojení motoru a kompresoru, protože by mohlo dojít k poškození nového dílu. Když jsou trubky utěsněny, odstraní se zátky ze sušičky filtru a díl se nainstaluje na kondenzátor. Po instalaci je třeba do filtru vložit kapilární trubičku. Švy filtru by měly být pečlivě připájeny. Polovina ventilu se poté nasadí na plnicí trubku. Po dokončení práce je třeba zkontrolovat kvalitu pájených spojů - nesmí být žádná nepájená místa. Po instalaci kompresoru musí být systém naplněn chladivem a předem vysát. Po naplnění je vhodné zkontrolovat systém na těsnost pomocí detektoru netěsností.

Kompresor a klepání v chladničce

Kompresor je srdcem každé chladničky a jeho porucha může majitele přístroje ohrozit nákladnou opravou nebo nutností zakoupit nový spotřebič. Není však třeba se předem děsit: kompresory jsou poměrně spolehlivými součástmi každé jednotky a jejich porucha je vzácná, i když se poměrně často setkáváme se stížnostmi na klepání v chladničce, které vydává právě tato jednotka.

Nejčastější příčinou hluku v chladničce, který je často mylně považován za poruchu motoru, je vzájemný kontakt trubek a zadní stěny spotřebiče: při nárazu mohou vydávat kovový rachot. Problém je poměrně jednoduché vyřešit: najděte zdroj zvuku a opatrně ohněte trubky tak, aby se opět nedotýkaly.

Měli byste to dělat opatrně, protože tyto prvky v konstrukci chladničky jsou poměrně křehké. Nedoporučuje se toto klepání ignorovat: dlouhodobá interakce trubek s ostatními součástmi může způsobit jejich rychlé opotřebení a následně únik chladicí kapaliny. Chrastění kompresoru, které se objevuje na začátku nebo na konci motoru chladničky, znamená, že prvek není správně upevněn.

Situaci lze napravit úpravou šroubů umístěných u pružin: v závislosti na stavu upevňovacích prvků je třeba je buď mírně utáhnout, nebo povolit.

Chrastění kompresoru, které se objevuje na začátku nebo na konci chodu motoru chladničky, znamená, že tento prvek spotřebiče není řádně zajištěn. Situaci lze napravit úpravou šroubů umístěných u pružin: v závislosti na stavu upevňovacích prvků je buď utáhněte, nebo mírně povolte.

Nejnepříjemnějším důvodem klepání kompresoru chladničky je porucha motoru. Je obtížné vyřešit tento problém vlastními silami, takže nejlepší možností je obrátit se na poskytovatele služeb, který dokáže najít naprosto identický kompresor, který nahradí ten starý. Neměli bychom doufat, že motor ze staré lednice Orsk stojící na venkově lze připojit k relativně nové lednici Stinol: bude lepší, když se bude jednat nejen o stejného výrobce, ale i o podobný model lednice.

Zdroje klepání v systému řízení

Ač se to může zdát zvláštní, často jsou viníkem klepání v přední části vozu jednotlivé části systému řízení. Klouby tyčí řízení a otočné body se časem opotřebovávají a vznikají v nich mezery. Proto jsou při jízdě po hrbolatých silnicích zřetelně slyšet zvuky a rány.

1. Pro kontrolu funkce hrotů řízení je třeba použít přejezd přes kolo nebo kontrolní jámu. U některých modelů je zámek řízení přístupný z vnější strany volantu. Nejlepší je, když vám s diagnostikou pomůže partner. Jeho úkolem je krátkými, prudkými tahy otáčet volantem doleva a doprava. V tomto okamžiku položte dlaň na hrot - přítomnost hry se projeví klepnutím v ruce. Kromě toho můžete hrot uchopit a zvedat nahoru a dolů, při této diagnostice je cítit i mírné opotřebení.
2. Stejným způsobem je třeba posoudit stav tyčí řízení. Uchopením spojovací tyče rukou motorista zjistí existenci mezer v kloubu. Kromě toho mohou silné a prudké pohyby od kola k hřebenu řízení a zpět potvrdit opotřebení součásti.

K výměně táhla a koncovky řízení je zapotřebí speciální stahovák a sada očkových a otevřených klíčů. Očistěte od písku nebo nečistot a poté ošetřete rozebíratelné spoje "tekutým" klíčem, například WD-40.

Životní cykly na .

Pro správný provoz chladničky je nutné dodržovat pravidla provozu a znát některé triky pro preventivní údržbu tohoto zařízení.

Je důležité znát mylné představy, které šíří různí odborníci, od soukromých řemeslníků až po servisní střediska.

Obvyklé mylné představy a zbytečné rady

Zde jsou některá z nejčastějších a nejabsurdnějších doporučení, která slýcháte:

1. Nové spotřebiče by měly být trochu hlučné (hučet). Za "normu" se považuje hučení chladničky, která takto pracuje déle než jeden den. Při prvním zapnutí by měl vydávat zvuk, ale ne déle než 2-3 hodiny. Během této doby se teplotní režim uvnitř komor "ustálí" a kompresor začne pracovat tišeji.
2. Někteří odborníci připisují hučení nedostatku freonu v systému, aniž by provedli jakoukoli diagnostiku. Ničím se neřídí, spoléhají pouze na své zkušenosti. Jak bylo napsáno výše, existuje mnoho příčin hučení. Pouze důkladná diagnostika může odhalit skutečnou závadu.
3. Spotřebič se dvěma kompresory je tišší než jeden. Zátěž je údajně rozložena a jednotlivé kompresory potřebují méně energie, takže jsou méně hlučné. Jedná se o mýtus, který si vymysleli obchodníci, aby zvýšili cenu těchto modelů. Modely s jedním kompresorem pracují se stejnou úrovní hluku. Jediným rozdílem je snadnost použití.
4. Pokud je hučení způsobeno ucpaným potrubím chladiva, nezbývá než chladničku vyhodit. To říkají jen nezkušení mistři. Je lepší se jimi nezabývat.

Nyní se podíváme na několik užitečných tipů, které vám skutečně pomohou vypořádat se s hlukem.

Jak snížit hluk

Chcete-li snížit hladinu hluku, dodržujte tyto pokyny:

1. Umístěte chladničku na rovný povrch
2. Neopírejte jej o stěnu ani jej nepokládejte na nábytek či jiné vybavení interiéru.
3. Po zakoupení a vybalení odstraňte přepravní šrouby.
4. Při prvních příznacích poruchy proveďte diagnostiku. (výskyt námrazy, nejasný chod kompresoru).

Možné příčiny hlasitého bouchání

Během provozu může chladnička vydávat zvláštní zvuky: klepání, praskání, hučení a další, které jsou však obvykle popsány v návodu k použití domácího spotřebiče a jsou považovány za normální důsledky jeho činnosti. Hluk vydávaný chladničkou jakékoli značky, ať už se jedná o dovážené jednotky LG nebo AEG nebo domácí "Saratov" nebo "Atlant", však také nemůže odpovídat deklarovanému.

Důvodů může být několik:

• Nesprávné uspořádání výrobků uvnitř chladničky nebo její přetížení;
• Nesprávné umístění vnitřních prvků chladicí komory: polic, nádob, přepážek;
• Parkování chladničky s mrazničkou na nerovném povrchu;
• Do chladicího systému spotřebiče spadl cizí předmět;
• Kontakt mezi pohyblivými částmi chladničky navzájem;
• Narušení upevňovacího systému kompresoru;
• Porucha kompresoru nebo jeho částí.

První dvě z výše uvedených příčin
Pokud je po kontrole "vnitřku" chladničky hluk stále stejný, je dalším krokem kontrola, zda je chladnička správně umístěna na podlaze nebo ve vhodném výklenku. Problém se obvykle vyskytuje u nově instalovaných spotřebičů, ale i chladničky s dlouhou životností mohou z tohoto důvodu vydávat hluk. Je třeba mít na paměti, že správná instalace je povinným předpokladem pro provoz chladničky jakékoli značky, počínaje domácím Nordem a konče takovými populárními zahraničními výrobci chladicích zařízení, jako je Bosch nebo Miele.
Další možnou příčinou klepání při chodu chladničky, jak je uvedeno výše, může být cizí předmět, který se dostal za zadní část spotřebiče, kde se obvykle nachází vnější část chladicího systému. Důvodem je to, že pro mnoho lidí je horní část chladničky další policí pro drobné předměty, jako jsou noviny, balíčky a větší, tvrdší předměty. Lidé si často v zápalu boje neuvědomí, že z chladničky něco spadlo, a včas to z kondenzační mřížky neodstraní, čímž odsoudí svůj "domácí ledovec" k dalším poruchám.
NoFrost

Kouření při zapálení

Při zapálení trouby v chladném počasí se z ní kouří. Tento problém je často způsoben troubami, které nejsou pravidelně používány. Jednotka se nachází například v sauně nebo v rekreačním domě. Sloupec studeného vzduchu vytvoří v komíně ucpávku, která zablokuje tah. Pečovatelé doporučují následující metody, jak se ho zbavit:

• přiložte hořící pochodeň ke komínovému průduchu,
• pálení kousku papíru hned vedle komínového průduchu.

Tyto techniky umožňují, aby se zátka zahřála, posunula se nahoru a vyšla ven. Problém studeného korku se vyskytuje nejen u cihlových kamen, ale také u kovových kamen, která jsou instalována v lázních a saunách (saunová kamna). Pokud je dům dvoupodlažní, měli byste si uvědomit, že korek se často shromažďuje ve vodorovné části komína, pokud je ve 2. patře. Podle technologie zdění by délka této části (kanálu) neměla přesáhnout 2 m.

Další příčiny vzniku kouře v komíně

Nekvalitní malta, příliš silné spáry ve zdivu, chybějící nebo deformovaná vyzdívka topeniště mají za následek trhliny v tělese pece. To má za následek trvalou tvorbu kouře a provoz v tomto stavu se nedoporučuje. Opravy lze provést utěsněním mezer speciálním lepicím roztokem. Pokud to nepomůže, bude nutné skříň rozebrat a znovu postavit.

Kouř vycházející ze sporáku do vytápěné místnosti je nepříjemný a nebezpečný jev, ale pro nezkušeného člověka je někdy obtížné určit jeho příčinu. Níže uvádíme seznam příčin, proč sporák kouří, možné příčiny této poruchy a rady zkušeného výrobce sporáků, jak ji odstranit.

Někdy za klidného počasí funguje sporák normálně, ale za větrného počasí buď hoří, nebo "fouká" kouř do místnosti z dvířek sporáku nebo z klapky. Příčinou je pravděpodobně vysoký strom nebo zeď v blízkosti domu. Vítr fouká proti takové překážce, naráží do komína a brání úniku kouře. K nápravě situace je třeba nainstalovat deštníkovou komínovou digestoř, která komín ochrání před větrem. Pokud se sporák v horkém počasí obtížně zahřívá, potřebujete také deštníkovou střechu komína.

Pokud se v blízkosti komína nenachází žádné překážky způsobené silným větrem, může být komín umístěn pod nejvyšší úrovní střechy. Podle předpisů musí být komín umístěn nejméně 25 cm nad hřebenem.

Zda komín potřebuje komínovou hlavici, lze velmi snadno zkontrolovat, když topidlo kouří. Do rohů komína umístěte dvě poloviny cihel a na ně položte železný plech. Pokud se po 3 až 5 minutách přestane z vařiče kouřit, je třeba použít odsavač par.

Další možnou příčinou kouře může být to, že deště a spaliny zničily horní spáry komína (pokud je cihlový) a způsobily vypadávání horních cihel z komína. Do zřícených částí komína fouká vítr a z vařiče se začne kouřit. V této situaci je nutné komín opravit.

Velmi pravděpodobným důvodem, proč ruská saunová kamna kouří, je příliš malý komín nebo větrací otvor nebo špatně zavřená dvířka větracího otvoru. Na vrcholu komína byste měli vytvořit přesah, který nejenže vytvoří dobrý tah, ale také zlepší vzhled komína.

Zásuvka na popel v ruském sporáku musí být kratší než topeniště, jinak se studený vzduch, který ve velkém množství vstupuje do zásuvky na popel, dostane do zadní části topeniště a vytlačí kouř z topeniště. Pokud je tento druh topeniště z poloviny zděný, nebude z kamen kouřit.

Někdy sporák kouří za každého počasí a po otevření dveří se zdá, že kouř "táhne" za sebou do místnosti. V takovém případě se podívejte do ohniště. Pokud je pod sporákem umístěna trouba, musí být mezi troubou a topeništěm cihlová stěna. Pokud je cihlová zeď nižší než horní část dveřního otvoru, je třeba ji zasypat hlínou, aby byla vyšší. Průvan ve sporáku je vynikající, i když je mezi deskou a sporákem výškový rozdíl několika centimetrů.

Další možnou příčinou kouře z kamen je to, že spaliny vycházejí z topeniště pod otvorem poklopu topeniště. To lze napravit umístěním cihlové stěny napříč topeništěm, která je vyšší než otvor dvířek.

Pokud sporák kouří a kouř vychází z ventilačního otvoru nebo klapky, je komín zanesen sazemi nebo například spadlou cihlou. Komín je třeba vyčistit.

Další častou příčinou kouřících komínů je ucpaný popel v zásuvce na popel nebo, pokud se jedná o sporák na dřevo, vyhořelá pec.

Prevence klepání klimatizace

Aby se zabránilo výskytu cizích zvuků, klepání při práci klimatizačního zařízení, je nutné předcházet preventivní údržbě klimatizačního zařízení.

Kromě toho je nutné alespoň jednou za několik let zavolat mistra, aby diagnostikoval celý systém, v případě potřeby provedl přeplnění freonem a zkontroloval hlavní potrubí, aby odhalil poškození.

Kromě toho může uživatel způsobit poškození spotřebiče například jeho nesprávným čištěním nebo nesprávnou instalací - to vše má obvykle za následek nejen cizí hluk, ale také poruchu spotřebiče. Nezapomeňte, že zavolání technika vás bude stát méně než oprava.

Ze všech výše uvedených skutečností lze vyvodit závěr, že bublání v klimatizačním zařízení je téměř normální zvuk, který poměrně často způsobuje fatální poruchu. Pokud je však obtěžující nebo podezřelý, je třeba přijmout příslušná opatření. Nejprve je třeba zjistit, proč systém vydává bublavý zvuk.

K tomu je třeba lokalizovat místo, odkud zvuk vychází, a věnovat pozornost dalším faktorům - povětrnostním podmínkám, způsobu provozu a dalším. Tímto způsobem můžete pochopit, co je se zařízením v nepořádku, a rozhodnout se, jak přesně problém vyřešit.

Poruchy ventilátoru

Ventilátor v chladničce No Frost

Spotřebiče No Frost jsou kromě kompresoru vybaveny dvěma ventilátory, které se mohou časem opotřebovat a vydávat praskání, klepání, pískání nebo hučení. Chcete-li zjistit, proč je chladnička hlučná, musíte si poslechnout, z kterého ventilátoru hluk vychází. První prvek je umístěn za mrazicím prostorem v blízkosti výparníku a druhý prvek je umístěn v blízkosti kompresoru ve spodní části spotřebiče. Ventilátor může být hlučný ze dvou důvodů:

Ventilátor se může porouchat z následujících důvodů:

• kolísání teploty;
• Vadné topné těleso;
• výparník zamrzl;
• Mazivo v ložiskách motoru vyschlo.

Výparník je pokrytý ledem. Pokud odmrazovací systém funguje správně a chladnička se odmrazuje jednou nebo dvakrát ročně, nemělo by docházet k tvorbě námrazy. Pokud se námraza rychle hromadí, zkontrolujte, zda jsou topná tělesa, řídicí systém a teplotní čidla v pořádku.

Mazivo na ložiskách vyschlo. Pokud nemáte možnost přivolat odborníka, můžete zkusit v místě styku ložiska a hřídele ventilátoru použít motorový olej nebo sprej WD-40.

Je důležité to nepřehánět, aby olej nestříkal kolem. Pokud zavoláte mechanika, vymění pouzdra za nová nebo je ošetří hustým mazivem.

Běžný problém - ložiska

Je zvláštní, že právě ložiska rychle selhávají. To se projevuje skřípáním nebo klepáním při vysokých otáčkách nebo výskytem jakéhokoli nového zvuku. Jedná se o běžné opotřebení, zejména u častých uživatelů. Nejdelší doba platnosti takového dílu je 5 let; jeho vhodnost můžete zkontrolovat jednoduchým otočením bubnu rukou.

Pokud buben při zvyšování otáček pračky klepe, je to známka opotřebení ložisek. Dnes není snadné tuto součástku najít. Opravy zahrnují demontáž stroje ve spodní části. Samotný postup však není tak snadný, jak by se mohlo zdát. Nic by se přitom nemělo narušit, jinak by byly nutné nákladnější opravy.

Přestože mnoho lidí, kteří umí zacházet s nářadím, zvládne tuto práci samo. Pokud však nemáte žádné zkušenosti, je lepší se obrátit na řemeslníka. Protože člověk bez zkušeností se může mýlit ve svých předpokladech a jednoduše rozebrat jednotku zbytečně. Pravděpodobnost selhání tlumičů a pružin není menší - je nutné je vyměnit. Postup se provádí v několika krocích, ale pokud se něco udělá špatně, buben selže a polovina stroje se musí vyměnit. Je to proto, že buben je pokřivený a takto nemůže fungovat.

Někdy se stane, že když díl vyměníte, po nějaké době opět selže. Proto nepředpokládejte, že opravář neodvádí svou práci správně.

Příčiny klepání v brzdovém systému

Některé příčiny klepání v předním zavěšení se často skrývají v brzdovém systému. Někdy lze závadu zjistit za jízdy. Pokud klepání při brzdění zmizí a znovu se objeví po uvolnění brzdového pedálu, je problém v brzdových destičkách.

Pro konečnou identifikaci závady zvedněte vozidlo a vyjměte kolo. Poté je třeba vyjmout brzdový kotouč s nábojem a třmenem. Vizuální kontrola může ukázat, že se obložení odlepilo od brzdové destičky (často je popraskané a rozpadlé).

Tyto problémy se mohou objevit, jakmile jsou namontovány nové brzdové destičky neznámého výrobce. Úspora peněz vede k dalším nákladům. Brzdové destičky je třeba znovu zakoupit a vyměnit.

Často trvá dlouho, než se podaří zjistit příčinu klepání v zavěšení. Je však možné najít opotřebovaný díl, který lze vyměnit vlastníma rukama. Při jízdě po špatných silnicích pak nebudou majitele vozu obtěžovat zvuky předního zavěšení.

Kompresor - hlavní příčina hluku chladničky

Obecně lze říci, že v moderních a provozuschopných chladničkách motor vydává rovnoměrné hučení. Její úroveň je však jiná. Pokud mluvíme o dvoukompresorových modelech, může se zdát, že vydávají dvakrát více hluku, ale není tomu tak. Výkon každého motoru je totiž nižší než u modelů s jedním kompresorem, takže je nižší i hladina hluku.

Zde přichází na pomoc technologie. Řekněme, že Korejci již dlouho používají lineární invertorové kompresory. Hladina hluku je slibována na 38 dB. Ve srovnání s běžnými motory pracuje korejský měnič o 25 % tišeji, což potvrdily i evropské testy. Nám se líbila nová chladnička LG GR-H802HEHZ, která je prakticky neslyšná, a to s ohledem na plnou funkci NoFrost.

Zvláštní vývoj měničů nabízí značka Sharp. Japonci vynalezli věc zvanou J-Tech Inverter. Motor umí pracovat v 36 krocích a mění rychlost plynule, bez skoků. Díky tomu je provoz velmi tichý. Slibovaná hladina hluku je 36 dB - zde je příběh o tom, jak Japonec předjel Korejce. Mimochodem, stejná úroveň platí i pro modely v provedení side-by-side.

Neuvěřitelné ticho pro tyto obry! Věnujte pozornost prémiové šestidveřové vlajkové lodi Sharp SJ-GF60AR - je to prostě zázrak techniky!

V oblasti špičkových kompresorů mají tyto dvě značky náskok před zbytkem světa. I Němci s multifunkčními přístroji Liebherr polykají jen prach. Nové dvojkomory, které byly představeny v roce 2017, umožňují až 42 dB (ačkoli to není mnoho, opravdu!).

Pokud to pro vás není rozhodující, podívejte se na model Liebherr ECBN 5066 PremiumPlus BioFresh NoFrost. Tento velmi chytrý přístroj udržuje vše chutné čerstvé a zároveň šetří maximum energie.

Kompresor chladničky stále hučí a nechce se spustit

Pokud chladnička po dlouhou dobu věrně slouží a jednoho dne začne její kompresor hučet nebo přestane mrznout, je nutné se obrátit o pomoc na odborníky, kteří určí náklady na opravu kompresoru chladničky a čas, který zabere.

Náklady na takovou službu se vypočítávají na základě příčiny poruchy. A mohou se lišit. Například praskla odbočka a došlo k úniku freonu, přestal fungovat termoregulační ventil nebo shořel motor. Příčinou těchto poruch se s největší pravděpodobností stalo dlouhodobé nepřetržité používání domácího spotřebiče, které neodpovídá doporučením výrobce.

Spotřebič je nutné okamžitě vypnout a rozmrazit. Pokud problém přetrvává i po odmrazení, měli byste vyhledat pomoc kvalifikovaného technika.

Není neobvyklé, že se dříve funkční chladnička přestane zapínat, hlasitě hučí nebo se zapne a hučí, ale nezamrzne. Pravděpodobnou příčinou těchto jevů je zkrat, který způsobí přehřátí a vyhoření pojistek. Výměnu pojistek může provést pouze odborný technik, stejně jako určení správné příčiny poruchy chladničky. Rychle a správně to zvládne pouze osoba s odbornými znalostmi.

Chladnička se vypne ihned po zapnutí.

Závěrem bychom rádi uvedli případ, kdy se oprava chladničky jeví jako nejdražší. Jedná se o situaci, kdy se zařízení přehřálo a vypálilo motor. V tomto případě se spotřebič automaticky vypne, jakmile je zapnutý. Chcete-li závadu odstranit, vypněte chladničku, nechte ji vychladnout a odpočinout si. Zkuste jej znovu zapnout. Je možné, že problém vůbec nespočívá ve spáleném motoru, ale pouze v přepětí. Při přepětí v napájení se kompresor automaticky vypne, aby se nepřehřál. Pokud je spolehlivě známo, že nedochází k přepětí, a chladnička se nespustí nebo se spustí a okamžitě vypne, je to jisté znamení spáleného motoru a je nutná pomoc odborníků.

Oprava kompresoru chladničky jako příčina hluku

Nepříjemné zvuky, praskání a skřípání se mohou ozývat také kvůli uvolněnému upevnění. V takovém případě se motor jakoby kýve, není pevně uchycen - dotýká se stěn skříně a vydává zvuky, které jste si možná spletli s hučením. Jak můžete v tomto případě odstranit šum? Zkontrolujte upevnění a případně je dotáhněte.