Je možné přepravovat ledničku vleže? Pravidla a normy pro přepravu chladniček

Problémy při nesprávné přepravě

Zanedbáním zákonných pravidel pro přepravu chladničky hrozí majitelům spotřebičů mnoho nepříjemných následků. Nejčastějším důvodem k panice je situace, kdy spotřebič po instalaci na novém místě a zapojení do sítě odmítá fungovat nebo se porouchá.

Často je to způsobeno smícháním produktů opotřebení s olejem, což způsobuje zadření motoru v již provozovaných jednotkách.

Příčinou může být i to, že olej, který unikl během přepravy, ještě nestačil zcela odtéct zpět do kompresoru. Bez dostatečného mazání se kompresor nespustí.

Ve většině případů je možné se s tímto problémem vypořádat beze ztrát tím, že se stroj nechá odpočinout a aklimatizovat: 8-16 hodin po horizontální přepravě, 2-4 hodiny v teplém počasí a 4-6 hodin v mrazivém zimním počasí. Čím delší a náročnější je cesta, tím více času je potřeba na zastavení.

Pokud chladnička po uplynutí této doby nadále selhává, lze hovořit o závažnějších faktorech způsobujících poruchu. Jednou z nejčastějších poruch je únik freonu v důsledku snížení tlaku a různá mechanická poškození v důsledku nesprávné přepravy spotřebiče.

Existuje několik příznaků, které tomu nasvědčují:

• Kompresor je v provozu, ale chladicí výkon spotřebiče je znatelně nižší;
• jednotka se nezapne, ale světla v kabině fungují;
• Po spuštění jednotka začne pracovat, ale krátce poté se vypne;
• se aktivuje akustický nebo vizuální indikátor, který signalizuje kritické zvýšení teploty uvnitř spotřebiče.

Pokud jsou zjištěny podobné příznaky, je třeba lokalizovat netěsnost, vyměnit filtrační sušičku a vyměnit ji. naplnit zařízení freonem. Tato operace je poměrně složitá a nebezpečná, proto se o ni raději nepokoušejte sami.

Další věcí, která může ovlivnit provoz chladničky, je porouchaný kompresor. Při přepravě často dochází k poškození kontaktů a k uvolnění pružin, které drží rotor.

V důsledku toho se může stát, že se spotřebič vůbec nezapne, jedna z jeho komor přestane fungovat a motor může vydávat charakteristický klepavý zvuk. Vzhledem k tomu, že kompresor je nerozebíratelné konstrukce a je nutné jej vyměnit za nový, bude oprava pravděpodobně nákladná.

Varianty přepravy chladničky LG v autě

Přeprava chladničky LG v autě ve vzpřímené poloze

Přeprava chladničky ve stoje je nejvhodnější variantou, na kterou upozorňují výrobci v průvodní dokumentaci ke spotřebiči. Tím se zajistí, že součásti chladničky zůstanou zachovány a budou moci nadále správně fungovat.

Nejprve se chladicí box, který výrobce připravil k přepravě, opatrně sundá a umístí do vozu. Uvnitř kabiny je pevně uchycen ve vyhrazeném prostoru pomocí popruhů a přídavných zarážek, které zabraňují nežádoucím posunům při prudkém brzdění, nárazech nebo zatáčení.

Ještě jednou zkontrolujte, zda jsou dveře dobře upevněny.

V prostoru pro cestující je pevně zajištěn na určeném místě pomocí popruhů a přídavných ok, aby se zabránilo nežádoucímu posunu při prudkém brzdění, na nerovnostech a v zatáčkách. Ještě jednou zkontrolujte, zda jsou dveře pevně připevněny.

U dvoudveřových modelů je páska nalepena na čtyřech místech. Mezi podlahu vozidla a karoserii spotřebiče je třeba umístit jakýkoli materiál, který bude během jízdy tlumit a chránit lak před poškozením: polystyren, karton ze starých beden, několik vrstev silných větví.

Přeprava chladničky LG v nakloněném autě

Bez možnosti použít automobil s vysokou dodávkou je obtížné přepravovat chladničky delší než 1,75 metru ve svislém směru. Pokud se spotřebič nevejde celý do vozidla, je přípustný mírný náklon. Úhel sklonu nesmí překročit 40 stupňů.

Když je chladicí zařízení umístěno v této poloze, mělo by být dobře zajištěno a po stranách a pod ním by mělo být umístěno co nejvíce materiálu, který pohlcuje vibrace.

Řízení vozidla s opatrností a obezřetností

Je důležité, aby řidič jel co nejnižší rychlostí a pokud možno se vyhýbal i těm nejmenším výmolům a dírám na silnici.

Přeprava chladničky LG v autě vleže

Pokud není možné přepravovat chladničku ve vzpřímené poloze, můžete minimalizovat škody dodržováním několika jednoduchých pravidel:

Nejlepší je, když lednice leží na boku, nepokládejte ji na záda ani na dveře.

Trubky, které vycházejí z kompresoru, by měly pokud možno "koukat nahoru". Pokud nejsou trubky viditelné nebo se rozcházejí v opačných směrech, přepravujte chladničku na obou stranách.

Zajistěte chladničku tak, aby se při brzdění nebo nečekaném zatočení nepohnula. Pokud chladničku převážíte ve vozidle, přidržujte ji rukou.

Chladničku nezapínejte ihned po přepravě. Postavte ji do svislé polohy a počkejte několik hodin (nejlépe alespoň čtyři hodiny), aby olej z trubek opět vytekl.

Pokud se toto pravidlo zanedbá, bude olej uniklý do okruhu z kompresoru během přepravy při zapnutí dále vytlačován proudem chladiva, což může vést k ucpání kapilár a poruše chladničky.

Pokud se tedy rozhodnete přepravovat chladničku ve vodorovné poloze, určete, kterou trubkou freon z kompresoru vychází - to byste měli udělat ještě předtím, než začnete balit.

Přeprava chladničky LG v autě položené na zadní straně nebo na dveřích je přípustná.

Někteří výrobci umožňují přepravu chladničky na zadní stěně.

Pokud to však není uvedeno v návodu k obsluze vaší chladničky, neměli byste to nechat náhodě, ale raději ji převážet na boku podle výše uvedených doporučení. Při přepravě na zadní stěně hrozí, že tepelná izolace chladničky bude vlastní vahou proražena.

Důležitost správného umístění chladničky při přepravě

Chladničky různých výrobců, ať už se jedná o lg nebo Atlant, fungují na podobném principu; jejich chladicí systém je uzavřený obrys s velkým počtem trubek a potrubních spojů. Běžně se každá domácí chladnička skládá ze dvou uzlů - výparníku umístěného uvnitř zařízení a kondenzátoru upevněného na zadní vnější stěně. Ve většině případů jsou tyto komponenty navrženy ve formě cívky, aby byl zajištěn co nejefektivnější odvod tepla.

Chladicí okruh je naplněn chladivem (ve většině případů freonem), které neustále cirkuluje v potrubí a trubkách a cyklicky mění své skupenství z kapalného na plynné a zpět. Každý z chladicích cyklů probíhá podle stejného schématu:

1. Chladivo v plynném stavu uniká z výparníku a je přiváděno do kompresoru chladničky.
2. Freon je kompresorem pod vysokým tlakem přiváděn do kondenzátoru.
3. Při kondenzaci se chladivo mění na kapalné skupenství, ochlazuje se a teplo se odevzdává okolnímu vzduchu.
4. Kapalné chladivo po průchodu sušícím filtrem proudí směrem k výparníku a vstupuje do něj kapilární trubicí.
5. Tlak působící na freon se sníží, čímž dojde k varu plynu.
6. Přechodem do plynného skupenství chladivo absorbuje teplo z okolí uvnitř mrazicího a chladicího prostoru a rovnoměrně snižuje teplotu uvnitř nich.

Po dokončení tohoto cyklu se páry chladiva opět odvedou a proces se opakuje. Hlavní funkční roli v tomto procesu hraje kompresor. Tato jednotka zajišťuje následující procesy:

• čerpá freon;
• udržuje požadovaný tlak v systému;
• zaručuje nepřetržitý přenos tepla z interiéru do exteriéru.

Tichý chod motoru je důsledkem jeho polohy. Motor je zavěšený na rámu a ponořený v oleji.

Jakékoli poškození chladicího okruhu, odtržení nebo posunutí kompresoru vůči závěsům vede k vážnému poškození chladiče, které následně vyžaduje nákladné a složité opravy. Chladicí okruh domácí chladničky se nejsnáze naruší během přepravy, proto je třeba při přepravě postupovat zodpovědně.

Příprava chladničky na přepravu

Přeprava chladničky, stejně jako veškerého velkoobjemového vybavení, je poměrně problematická činnost. Bezpečnost spotřebičů závisí na tom, jak dobře je operace provedena.

Pokud ještě nemáte možnost objednat si stroj s vysokou korbou, abyste mohli zařízení přepravovat ve svislé poloze (vestoje), měli byste vědět, jak správně přepravovat chladicí zařízení vleže. Tedy ve vodorovné poloze:

Nejdříve odpojte chladničku od sítě, vyjměte všechny potraviny a rozmrazte je;
Všechny zásobníky, police a další nádoby by měly být z jednotky vyjmuty a bezpečně zabaleny do kartonu nebo novin;
Je také velmi důležité zajistit dvířka jednotky, jinak by se mohla uvolnit.
K tomuto účelu lze použít plastový provázek, širokou pásku nebo pásku;
Před stěhováním chladničky věnujte pozornost také kompresoru. Mnozí výrobci montují na kompresor speciální přepravní šrouby, které je třeba jednoduše dotáhnout.
Pokud nejsou k dispozici, musí být kompresor zajištěn pryžovým nebo lepenkovým těsněním.
Tento domácí spotřebič by měl být před přepravou uložen v původním obalu.

V případě vyhození nebo roztržení však lze k tomuto účelu použít karton nebo fólii. Hlavní je chránit kryt před poškrábáním a jiným poškozením.

Nyní je třeba řádně připravit vozidlo, ve kterém budete chladicí zařízení převážet vleže (na boku). Nejčastěji k tomuto účelu dopravní posádky používají nákladní automobil Gazelle. Podlaha těla by měla být pokryta starou dekou nebo několika vrstvami lepenky. Samotná jednotka by měla ležet na boku tak, aby panty dveří byly nahoře, nikoli dole.

Má-li být přepravována chladnička sovětského typu, musí být kompresor zajištěn ve vodorovné poloze pomocí k tomu určených přepravních šroubů. Na přepravní vzdálenosti to nic nemění.

Zvláštní pozornost je třeba věnovat zajištění jednotky uvnitř karoserie během takového podniku. Pokud není řádně zajištěn, může při neočekávaném brzdění dojít k nárazu chladiče do karoserie vozidla a jeho poškození.

Což je samozřejmě velmi nežádoucí.

Na které straně by měla být chladnička přepravována?

Jak přepravovat ledničku, aniž byste ji poškodili? Spotřebič v žádném případě nestavte na zadní stranu nebo na dveře. Pokud spotřebič položíte na zadní stranu, téměř jistě při přepravě poškodíte výparník, který je velmi choulostivou součástí. Co se stane s freonem poté? Je pravděpodobné, že se z chladicího systému jednou provždy odpaří škvírami ve výparníku. Při přepravě na dveřích hrozí poškození samotných dveří. Nejenže škrábance a promáčkliny pravděpodobně nepřidají skříni na atraktivitě, ale poškození dveří, dokonce i nenápadné ohnutí, může vést k výraznému snížení těsnosti prostoru chladničky. To má za následek přinejmenším znatelné snížení provozní účinnosti. Jednoduše řečeno - mráz bude horší a žádný systém bez námrazy nepomůže.

Instagram @fridges_of_slough_county

Malé chladničky lze přepravovat i v prostorném osobním automobilu. Modely vedle sebe to nezvládnou.

Ještě jedna věc. U většiny modelů je kompresor - poměrně masivní jednotka - připevněn ke karoserii na pružinách, které kompenzují vibrace. Při přepravě na boku a prudkých nárazech mohou pružiny selhat, kompresor se může utrhnout a narazit do skříně. Někteří výrobci proto doporučují, aby byl kompresor při přepravě dodatečně zajištěn, např. pomocí speciálních upevňovacích šroubů (podobný systém se používá k zajištění bubnu u praček). Po zakoupení a vybalení spotřebiče zajistěte uložení upevňovacích šroubů, protože se mohou později hodit. Pokud nejsou k dispozici žádné zajišťovací mechanismy, pokuste se kompresor co nejpevněji upevnit sami. Položte pod něj kus dřeva nebo polystyrenu, omotejte ho stavební lepicí páskou, obecně ho co nejvíce znehybněte.

Pokud stěhujete chladničku z bytu do bytu v rámci jednoho města, musíte trasu pečlivě naplánovat, zejména u velkých modelů Side-by-Side. Tito obři se nevejdou do všech dveří a vejdou se pouze do nákladního výtahu. A ne na každé schodiště se vejdou. Zkontrolujte tedy, zda se zařízení všude vejde na šířku i na výšku a zda máte dostatek síly, abyste ho mohli bez pomoci přemístit z místa na místo.

Instagram @antje738

Nezapomeňte, že nakládání a vykládání vyžaduje také opatrnost a určitou dávku úsilí.

Příprava na přepravu chladničky Samsung v autě

Pokud si můžete vybrat, zda chcete tyto spotřebiče přemístit v poloze vleže, nebo ve stoje, doporučujeme zvolit vzpřímenou polohu. To platí zejména pro přepravu chladniček No frost. Často však není možné spotřebič tímto způsobem přepravovat. Pro správnou přepravu v osobním nebo nákladním automobilu musí být splněno několik předpokladů.

Určení správné polohy. Pokud je nutné chladicí jednotku přepravovat ve vozidle vleže, je třeba vzít v úvahu, že zadní strana, kde je umístěn vnější kondenzátor, nesmí být umístěna na podlaze nákladového prostoru, protože by mohlo dojít k jejímu poškození. Kromě toho nesmí být umístěn na dveřích. To obvykle vede k poškození těsnění a upevňovacích prvků a k úniku chladiva. Spotřebič lze tedy přepravovat pouze na boku, a to nikoli na libovolné straně, ale na té, kterou neprochází vypouštěcí trubka - tato část musí být nahoře. Umístění trubice zjistíte nejsnáze z návodu k použití spotřebiče. Pokud tam tato informace není k dispozici, můžete ji zjistit dotykem za chodu stroje - nejteplejší bude trubice vzadu.

Oprava kompresoru. Důležitou podmínkou přepravy chladicího zařízení je zajištění kompresoru přepravovaného zařízení tak, aby se během přepravy nekýval. V opačném případě může dojít k poškození zařízení. Jednotka se upevňuje pomocí držáků, které jsou součástí dodávky. Pokud chybí (např. byly vyhozeny při instalaci jednotky), je třeba jednotku zajistit tak, že prázdný prostor kolem ní vyplníte zmačkanými listy papíru nebo podobným materiálem. Po tomto postupu lze spotřebič přepravovat.

Odmrazování chladničky. Jedním z povinných kroků při přípravě chladničky na přepravu je její úplné odmrazení.

A je jedno, zda se připravuje přeprava na delší vzdálenost, nebo je třeba zařízení přemístit do sousední ulice - v každém případě je třeba provést rozmrazení, jinak by se mohly části zařízení při přesunu poškodit.

Odstraňte všechny odnímatelné části. Při rozhodování o způsobu přepravy ležící chladničky nezapomeňte odstranit všechny odnímatelné části (police, zásuvky atd.) - z nějakého důvodu se na to často zapomíná.

Všechny tyto prvky, pokud nejsou předem odstraněny, způsobují při přepravě velké vibrace, které mohou poškodit vnitřní prostor zařízení nebo poškodit je samotné. Někdy nelze položky vyjmout a nejsou v prostoru chladničky pevně uchyceny, ale lze je částečně vytáhnout nebo otevřít. V tomto případě je vhodné je zajistit maskovací páskou, která nezanechává na povrchu žádné stopy.

Zajistěte dveře. Abyste mohli chladničku správně přepravovat v nákladním nebo osobním automobilu, musíte také zajistit dveře. To lze snadno provést pomocí stejné maskovací pásky. V opačném případě se mohou dveře při pohybu vlivem vibrací nechtěně otevřít, což často vede k promáčknutí, oprýskání laku a dalším problémům.

Důležitost správného umístění

Chladicí systémy různých značek fungují na podobném principu. Chladicí systém je uzavřený okruh tvořený řadou tenkých trubek.

Je v podstatě rozdělen na dvě části: výparník na vnitřní straně a kondenzátor na vnější zadní stěně. Tyto součásti jsou v podstatě realizovány ve formě cívky, což usnadňuje účinnou absorpci a odvod tepla.

Abyste předešli poškození hlavních součástí a důležitých provozních prvků chladničky během přepravy, je nejlepší se předem seznámit s jejich umístěním a konstrukcí systému.

Provozní systém chladničky je naplněn freonem, který neustále proudí trubkami a střídavě mění svůj skupenský stav.

Chladicí cykly probíhají podle stejného vzoru:

• plynné chladivo je odváděno z výparníku a vstupuje do kompresoru;
• látka je stlačena a pod vysokým tlakem přenesena do kondenzátoru;
• při kondenzaci se freon mění na kapalinu, ochlazuje se a uvolňuje teplo do okolí;
• kapalina protéká filtrační sušičkou, směřuje k výparníku a vstupuje do něj zúženou kapilární trubicí;
• tlak chladiva klesne a dojde k jeho varu;
• freon se odpařuje na plyn, absorbuje teplo z vnitřních komor a rovnoměrně ochlazuje prostor.

Páry freonu se poté opět odvedou a cyklus se opakuje. Kompresor je hlavním funkčním prvkem procesu.

Čerpá chladivo, vytváří potřebný tlak v jednotlivých částech systému a je zodpovědný za nepřetržitý přenos tepla z interiéru do exteriéru.

Stabilní a tichý provoz motoru je zajištěn zavěšením na rámu a ponořením do oleje.

Kompresor je umístěn v kovovém krytu a je instalován v zadní části jednotky mezi kondenzátorem a výparníkem. V moderních verzích není téměř vidět, protože výrobce zařízení schovává za stěnu.

Jakékoli poškození potrubního systému nebo posunutí či odpojení kompresoru od závěsů bude mít za následek závažné poruchy, které si vyžádají rozsáhlé opravy.

Narušení chladicího systému je nejsnazší při přepravě výrobku. Proto je třeba k této záležitosti přistupovat s maximální odpovědností.

K nejzávažnějším poškozením provozních součástí chladničky dochází převážně během přepravy. Po instalaci chladicí jednotky je tělo chladničky vystaveno mechanickým nárazům.

Jak se sbalit?

Pro bezpečnou a správnou přepravu chladničky s mrazničkou budete potřebovat.

1. Původní obal (pokud zůstal neporušený) nebo balení bublinkové fólie - lze zakoupit v hypermarketu;
2. balení maskovací pásky - snadno se odtrhává rukou a šetří čas;
3. nůžky - přestřihněte pásku;
4. noviny - bývá jich hodně a jsou zdarma vkládány do poštovních schránek jako reklama;
5. přepravní distanční podložky z výroby pro upevnění kompresoru nebo šrouby;
6. papírové utěrky nebo vysoušecí ubrousky;
7. kusy lepenky, hadry nebo staré deky.

Bez zabalení ledničku správně nepřestěhujete!

Jak postupovat, i pokud chladničku převážíte ve vodorovné poloze?

Den předtím:

Abyste snížili riziko poškození jednotky, musíte ji zabalit pečlivě a opatrně:

1. Najděte si návod k obsluze chladničky a podívejte se na schéma uspořádání zadního obvodu.
2. Identifikujte vypouštěcí trubici za chodu jednotky. Tento úkon proveďte ručně nebo podle pokynů.
3. Připravte si originální obal nebo obalové materiály
4. Odpojte chladničku od sítě, vyjměte potraviny.
5. Spotřebič rozmrazte, vypusťte vodu a opláchněte police. Chcete-li ušetřit čas, použijte papírové ručníky nebo utěrky, které absorbují vlhkost. Po otření stejně otevřete do sucha.
6. Vyjměte vše, co lze vyjmout - nádoby, regály, police, dveře, sklo. Skleněné tabule zabalte do bublinkové fólie. Dveře, které nelze odstranit, například dveře mrazničky, zajistěte lepicí páskou. Uvnitř chladničky by se nemělo nic otevírat ani přemisťovat.
7. Zajistěte polohu kompresoru pomocí přepravních distančních podložek nebo šroubů namontovaných z výroby. Pokud je nemáte k dispozici, zmačkejte novinové listy a umístěte je tak, aby byly kompresor a další pohyblivé části obvodu znehybněny. Zajistěte polohu páskou a v případě potřeby ji omotejte kolem chladničky.
8. Zabalte celou chladničku do několika vrstev bublinkové fólie a zajistěte ji lepicí páskou.

Je vynikající, pokud se zachoval tovární obal - zachované vlastnosti pěny jsou z jiných materiálů obtížně dosažitelné. Moderní modely na něm navíc uvádějí stranu, na kterou je povoleno zařízení položit.

Tip: Pokud není možné sehnat bublinkovou fólii, obalte chladničku několika vrstvami textilu, vrstvou kartonu a následně ji zajistěte lepicí páskou. Tímto opatřením zabráníte poškrábání a odštípnutí povrchové úpravy na povrchu jednotky.

Pokud kupujete použitou chladničku, zeptejte se na název modelu a zkontrolujte návod k použití. Zkontrolujte, zda byla vaše chladnička vyčištěna, a požádejte o opravu kompresoru. Měli byste si uvědomit, že chladničky se obvykle prodávají ručně, takže po zaplacení peněz je bývalému majiteli jedno, jak chladničku převezete - i kdyby to byl mrazák po schodech. Ani na její výkon si nebudete moci stěžovat: chladnička mohla být před přepravou, která způsobila její poruchu, v pořádku.

V den stěhování:

Chladničku je třeba vyjmout z příjezdové cesty správnou stranou, přičemž strana, na které vede vypouštěcí trubka, musí být nahoře. Při pohybu po schodech dolů musí být kompresor dole a zároveň musí zůstat ve vodorovné poloze.

Stejné podmínky je třeba dodržet i při vjezdu s chladničkou, aby byla v pořádku.

Jaký je správný způsob přesunu v autě?

Ideální je, pokud je pronajatý nákladní automobil vybaven zámky a zarážkami a výška desky umožňuje přepravu chladničky ve svislé poloze. Pokud chladničku převážíte ve vodorovné poloze, je třeba ji ještě zajistit na pravé straně. Pokud ji převážíte spolu s ostatními věcmi, umístěte na boky jednotky balíky s textilem nebo ji podepřete čalouněným nábytkem.

Při přepravě nízkou rychlostí (40-60 km/h) po rovné silnici nemusíte chladničku upevňovat: má velkou hmotnost, a proto je inertní. Ve všech ostatních případech - při přepravě na znatelné vzdálenosti s nepředvídatelným terénem a dopravními zácpami - najděte způsob, jak to udělat.

Před přepravou položte na dno karoserie několik vrstev lepenky nebo měkkého pěnového materiálu, například izolonu.