Je možné použít kondicionér k vytápění v mrazivém počasí a jak jej na tuto práci připravit?

Správné fungování klimatizace v zimě

Pečlivé a kompetentní používání split-systému, nástěnné klimatizace nebo mobilního klimatizačního zařízení je zárukou jeho efektivní a dlouhodobé práce. Některé společnosti přísně zakazují používání klimatizace v zimním období a vyzývají majitele, aby klimatizaci zakonzervovali. Tento proces se skládá z několika kroků:

• kondenzace freonu ve venkovní jednotce;
• spuštění jednotky v režimu chlazení;
• použití manometrického rozdělovače vybaveného servisním otvorem;
• vypnutí přívodu kapaliny do hlavní jednotky;
• vypnutí přívodu plynu, dokud se atmosférický tlak nevyrovná tlaku nasávaného vzduchu;
• vypněte manometrický rozdělovač.
• Úplné vypnutí napájení systému!

Pokud z nějakého důvodu není možné šetřit, je obzvláště důležité neodpojovat klimatizační systém v zimě. Dražší modely jsou vybaveny systémy autodiagnostiky a ochrany, které systém automaticky vypnou.

Zároveň značky ekonomické třídy při nevhodných provozních podmínkách poměrně rychle selhávají. Fungují, dokud nedojde k selhání některé součásti nebo konstrukce.

Nejčastějšími příčinami poruch klimatizací jsou:

• Špatná instalace zařízení;
• nesplnění cílů zákazníka instalovaným zařízením;
• porušení provozních předpisů;
• nedostatečná údržba.

Jak zajistit správný provoz jakéhokoli typu klimatizace v zimě?

Nejlepší je doplnit klimatizační soupravu o startér, tj. bezpečnostní zařízení pro startování motoru, které je účinné při velmi nízkých venkovních teplotách. Tímto způsobem můžete zabránit přetížení při spuštění, ke kterému dochází v případě namrzání odvodňovacího potrubí.

A samozřejmě byste měli zavolat odborného servisního technika, aby zajistil správný provoz klimatizace během podzimních a zimních měsíců. Zkontroluje těsnost systému, vyčistí filtry a poskytne praktické rady, jak předcházet případným poruchám.

Kontrola funkčnosti klimatizace v zimním období

Každá klimatizační jednotka je vybavena podobnou sadou součástí:

• kondenzátor;
• kompresor;
• ventilátor;
• výparník;
• ventil.

Všechny součásti jsou propojeny měděnými trubkami s úzkým průřezem, kterými freon cirkuluje a mění se v plynném skupenství na kapalné a zpět.

Abyste mohli v zimě zkontrolovat výkon klimatizace, potřebujete soubor preventivních opatření s pomocí profesionálních techniků:

1. Vizuální kontrola a diagnostika zařízení.
2. Kontrola dodržování provozních předpisů daného modelu.
3. Čištění filtračních prvků vnitřní jednotky.
4. Čištění vstupních a výstupních žaluzií vnitřní jednotky.
5. Kontrola teploty suchého vzduchu na vstupu do vnitřní jednotky.
6. Zkontrolujte stav elektrických kontaktů a kabeláže.
7. Zkontrolujte těsnost potrubního systému.
8. Kontrola funkce odvodňovacího systému.
9. Kontrola mechanického poškození konstrukce.
10. Čištění výparníku vnitřní jednotky.

Je také možné provést vlastní kontrolu. Za tímto účelem je třeba provést následující kroky:

• Vizuálně zkontrolujte jednotky, zda nejsou mechanicky poškozeny pláště, hydraulické a elektrické části zařízení;
• Vyzkoušejte provoz jednotky v režimu vytápění/chlazení;
• Zkontrolujte funkci mechanicky ovládaných výstupních žaluzií;
• K čištění ventilátoru, který je umístěn ve venkovní jednotce, použijte vysavač;
• Zkontrolujte teplotu suchého vzduchu na vstupu a výstupu výparníku;
• Zkontrolujte průměrný tlak ve venkovní jednotce;
• Kontrola těsnosti spojení mezi vnitřní a venkovní jednotkou;
• Kontrola těsnosti odvodňovacího systému klimatizace;
• Zkontrolujte vzduchové filtry vnitřní jednotky.

Po dokončení všech postupů spusťte jednotku na půl hodiny v režimu "větrání". Poté spusťte jednotku v režimu chlazení.

Klimatizace může pracovat bez poruchy poměrně dlouhou dobu. Ke zhoršení parametrů dochází často zcela nepozorovaně. Pouze včasnou kontrolou a preventivní údržbou lze předejít poruchám a haváriím drahých součástí klimatizační jednotky.

Vytápění v zimě

Ve specializovaných prodejnách je k dispozici široká škála dělených systémů s velmi rozdílnými vlastnostmi. Někdy je obtížné vybrat si konkrétní model, aniž byste věděli, jaké jsou jeho vlastnosti.

Klimatizace se nejčastěji pořizují proto, aby zajistily příjemné podmínky v domě během nejteplejšího období.

Potenciální spotřebitelé v takových případech věnují pozornost pouze ukazateli minimální teploty a zapomínají, že i v pozdním podzimu nebo v zimě se někdy nemůžete cítit příliš pohodlně kvůli snižující se teplotě v domě. Je užitečné prostudovat pravidla provozu klimatizace v zimním období, kde najdete odpověď na otázku, zda je možné zařízení používat při nízkých teplotách.

Je užitečné studovat pravidla provozu klimatizace v zimním období, ve kterém můžete najít odpověď na otázku: zda je možné používat techniku při nízké teplotě.

Existují verze dělených systémů, u kterých výrobce povoluje provoz pouze v případě, že venkovní teplota neklesne pod bod mrazu. Ty jsou určeny pro teplejší oblasti, kde se obyvatelé nikdy nemusí potýkat s velkými mrazy.

Při koupi split-systému s dostupností režimů vytápění a chlazení je odpověď na otázku zda je možné zapnout kondice v zimě při teplotě pod bodem mrazu v bytě bude pozitivní, ale je třeba vzít v úvahu některé faktory. Je také užitečné pochopit princip fungování zařízení v režimu ohřevu:

• Freon nejprve vstupuje v kapalné formě do jednotky umístěné na vnější straně;
• Nízké venkovní teploty způsobují odpařování freonu, který odebírá část tepla;
• Kompresor čerpá chladivo v plynném stavu do vnitřní jednotky;
• Poté je odeslán do výparníku, kde freon kondenzuje a zároveň odevzdává teplo.

Během provozu děleného systému se jeho tepelný výměník umístěný ve venkovní jednotce nadměrně ochlazuje, což způsobuje zamrzání vlhkosti ve vzduchu.

To však není jediný problém, který je pro moderní občany užitečné znát. Používání klimatizace v zimě v bytě má další zvláštnosti a nuance. Každá technika potřebuje zejména mazivo, které umožňuje snížit sílu tření přilehlých detailů a zabránit rychlému rozbití zařízení.

Výrobce do kompresoru klimatizace vkládá olej. Vlivem nízkých teplot však může změnit své kvalitativní vlastnosti a zhrubnout. Takto hustý olej bohužel nedokáže zajistit správnou funkci kompresoru při jeho spuštění, naopak vyvolá jeho poruchu.

Chcete-li vyloučit jakékoli pochybnosti ohledně otázky, zda je nutné v zimě zapnout klimatizaci, doporučujeme poslechnout si doporučení odborníků.

Spuštění klimatizace v režimu vytápění proběhne správně, pokud jsou všechny úkony provedeny v tomto pořadí:

Pečlivě si prostudujte návod k použití, zejména věnujte pozornost odstavci, který uvádí mezní teplotní režim, jehož překročení není dovoleno.
Před zapnutím klimatizace se ujistěte, že je venkovní teplota v doporučených mezích.
Stiskněte tlačítko ohřevu (není těžké ho najít, protože je doprovázeno ikonou slunce).
Pomocí tlačítek Zvýšit a Snížit zvolte teplotu, na kterou chcete vytápět vnitřek bytu (odborníci doporučují zvolit teplotu s ohledem na kapacitu jednotky, aby nedošlo k jejímu vysokému provozu).
Nepropadejte panice, pokud přístroj několik minut po spuštění nevydává teplo. Nějakou dobu (někdy i více než 10 minut) trvá, než se zahřeje, a během této doby je jednotka připravena k provozu.

Požadavky, které je třeba splnit při provozu klimatizačních zařízení v zimě:

1. Dodržujte rozsah provozních teplot stanovený výrobcem.

Klimatizační jednotky byly původně navrženy k ochlazování a čištění vzduchu v interiéru při venkovních teplotách nad nulou. Všechna klimatizační zařízení mohou úspěšně pracovat pouze v přesně vymezeném rozsahu venkovních teplot. Nedodržení tohoto omezení bude mít za následek poruchy a zkrácení životnosti klimatizační jednotky, což bude mít negativní dopad na image a pověst výrobce. Kromě toho jsou všechny provozní funkce a technické parametry klimatizace garantované výrobním podnikem aktivní pouze v extrémních teplotách.

Značná část v současnosti prodávaných modelů stabilně a efektivně pracuje v rozmezí od 5 stupňů Celsia do 25 stupňů Celsia. Vezmeme-li split-systém MDV, může toto zařízení zajistit vytápění místnosti, pokud venku není chladněji než -8 stupňů Celsia. Systémy MDV VRF mini-split podporují tuto funkci až do -15 stupňů Celsia pod nulou. Mnoho moderních modelů může stabilně pracovat až do -10 C ... - 20 C díky ohřevu odtokového a kompresorového oleje.

Při nižších zimních teplotách vznikají technické problémy: kondenzát venku zamrzá, olej se při spuštění kompresoru vaří a kondenzační tlak klesá. Vnější strana jednotky a odtokové potrubí se pokryjí ledovým krunýřem. Tím se narušují procesy výměny tepla a snižuje se účinnost vytápění místnosti.

Pokud je však nutné místnost urgentně vytopit, lze to efektivněji provést pomocí specializovaného zařízení, jako je infrazářič nebo horkovzdušná pistole.

2. pomocí speciálně upraveného vybavení.

Často se stává, že místnost je třeba chladit nepřetržitě, a to i při venkovních teplotách pod bodem mrazu. To platí pro podniky, jako jsou stanice mobilních operátorů, robotické a telekomunikační společnosti. V tomto případě je nejlepším řešením instalace speciálně upraveného zařízení na klimatizační jednotku nebo split systém. Takto složité systémy by měly být servisovány nejméně čtyřikrát ročně.

To zahrnuje:

• odtokový ohřívač, který je určen k odvádění zkondenzované kapaliny z klimatizace a zabraňuje jejímu zamrznutí;
• ohřívač klikové skříně kompresoru, který udržuje nastavenou teplotu oleje, čímž eliminuje možnost vzniku vodního rázu v důsledku varu chladiva.
• retardér otáček ventilátoru, který zabraňuje zamrznutí vnitřní jednotky tím, že reguluje požadovanou kondenzační teplotu.

Sada pro zimní dovybavení umožňuje, aby dělený systém pracoval v režimu chlazení až do -15C a za bezvětří až do -20C. V případě potřeby lze dosah rozšířit, ale toto řešení je poměrně nákladné a ve většině případů ekonomicky neopodstatněné.

Vytápění klimatizací za velmi chladného počasí

Toto není reklamní článek, ale mohu říci, že Panasonic je považován za skvělou klimatizaci z nějakého důvodu. Když bylo venku -15 stupňů, vytápěla dům dokonale.

Spotřeba elektřiny byla samozřejmě velká, ale to není tak důležité, protože pohodlí a zdraví je dražší.

Je třeba zvlášť zdůraznit, že čím nižší je venkovní teplota, tím více elektřiny klimatizace spotřebuje. Na druhou stranu, čím lépe je dům vyhřátý, tím méně se zapíná (pokud je v něm zabudované teplotní čidlo).

Bohužel nemohu uvést přesné údaje v kilowatthodinách, ale nemusel jsem platit tolik. V nejchladnějším měsíci činil účet za elektřinu 150 dolarů. Nezapomeňte však, že jsem bydlel většinou v přízemí a spal jen ve druhém patře. Téměř nikdy se nestalo, že by všechny tři vnitřní jednotky pracovaly současně.

Dovolte mi uvést příklad pro srovnání. Jeden známý má dům o rozloze 100 metrů čtverečních a bydlí pár kilometrů ode mě. Celou zimu topila konvektory a účty byly dvakrát vyšší! Ukazuje se, že počáteční investice jsou sice větší, ale vytápění klimatizací v zimě umožní jejich dlouhodobou návratnost.

Invertorová klimatizace je sice dražší než běžná, ale má nesporné výhody.

Problémy a řešení

Možné problémy, které se mohou objevit při provozu klimatizace při teplotách pod bodem mrazu:

• Zamrzání vody v odtokovém potrubí;
• námraza na venkovní jednotce;
• Příliš nízké teploty;
• Viskozita oleje v olejové vaně se zvyšuje;
• Zamrzlá ložiska ventilátoru.

Pokud vaše klimatizace začala v zimě chrlit vodu nebo z ní začala odkapávat kondenzovaná voda - problém je v odtoku. V odtokovém potrubí se může tvořit led a vlhkost neodtéká na zem. Problém lze snadno vyřešit - zahřejte vnější část odtokové trubky.

Pokud je účinnost děleného systému nízká nebo pokud vůbec nechladí, měli byste provést následující kroky:

Podívejte se triviálně na teploměr. Pokud je venkovní teplota nižší než minimální teplota uvedená v návodu, není co řešit. Budete muset počkat na teplejší počasí nebo nainstalovat zimní sadu (popsáno níže).

Zkontrolujte, zda není venkovní jednotka pokryta ledem. Zejména chladič (kondenzátor). Nachází se na zadní straně venkovní jednotky. Pokud je ledová, opláchněte ji teplou vodou a vysušte, nebo ještě lépe vysušte fénem na vlasy.
Venkovní jednotka je namrzlá. Nebude schopen poskytnout klimatizační jednotce plný výkon a může způsobit její poruchu.

Někdy mazivo v ložisku chladiče zamrzne nebo se ložisko pokryje ledem. Pokud se ventilátor neotáčí, zkuste jej roztočit ručně. Pokud ani to nepomůže, zahřejte ložisko fénem.

Někdy je olej v karteru kompresoru příliš viskózní. To má tři důvody:

1. Venku je příliš chladno;
2. Kompresor byl při servisu nebo opravě naplněn nesprávným olejem;
3. Klimatizace zůstala dlouho vypnutá.

V takovém případě je nutné sejmout kryt venkovní jednotky a zahřát spodní část kompresoru. K tomuto účelu použijte stavební fén.

Příprava na zimu

I když klimatizace není v zimním období v provozu, je třeba dbát na její bezpečnost a provést řadu manipulací, které můžete provést sami nebo požádat o pomoc odborníky.

1. Nejprve spotřebič spusťte v režimu větrání, abyste odstranili přebytečnou vlhkost.
2. Poté vyčistěte filtry. Za tímto účelem otevřete horní víko; pod ním se nachází filtr, který je třeba vytáhnout tak, že jej přidržíte ve spodní části. Poté znečištěný filtr opláchněte pod tekoucí vodou a osušte. Poté otřete žaluzie vlhkou celulózovou houbou a vraťte filtry na původní místo.
3. Po vyčištění je třeba do venkovní jednotky napumpovat chladivo; s tím vám pomůže odborník.
4. Mnoho firem také doporučuje instalaci speciální ochranné stříšky, která zabrání mechanickému poškození při silném sněžení a tání.

Ochranná střecha ochrání váš spotřebič před sněhem

Zvláštnosti provozu v zimě

V zimě se klimatizace odmrazuje s určitou periodicitou. Zpravidla se to stává jednou za 40-60 minut.

Pokud je jednotka dlouhodobě provozována při teplotách pod bodem mrazu, její chladič zamrzá, účinnost klesá a systém s tím začne bojovat sám.

Mnoho lidí se mylně domnívá, že vnější jednotka je v tomto případě vyhřívána nějakým vestavěným topným tělesem. Není tomu tak.

Jednoduše přepíná směr své činnosti. To znamená, že horký freon z vnitřní jednotky začne proudit do venkovní jednotky. A ta se rozmrazí během několika minut.

Délka a periodicita odmrazovacích cyklů závisí na stupni namrzání a je řízena senzory. Ačkoli v levných verzích k tomu dochází jednoduše podle předem naprogramovaného času.

Hlavní problémy

Pokud je běžná klimatizace zapnuta omylem nebo úmyslně v silných mrazech, může způsobit vážné problémy. Obtížnost poruch závisí na způsobu použití, na tom, jaká teplota byla venku v okamžiku zapnutí. Pokud zapnete ohřívač bytu, když je venku -5 °C, venkovní jednotka začne namrzat, protože se z ní uvolňuje kondenzát. Zhorší se přenos tepla a sníží se tepelný výkon. Chladivo se může dostat do kompresoru a poškodit jednotku.

Kapacita kompresoru klesne a dojde k vážné poruše.
2 id="osnovnaya-funktsiya">primární funkce

Hlavní výchozí funkcí domácích klimatizačních zařízení je chlazení vnitřního prostoru bytu, místnosti. Proto se pořizování klimatizací stalo masovým jevem před začátkem letní sezóny. Jak probíhá proces chlazení vzduchem?

Split-systém je vybaven chladicím obrysem z měděných trubek. Uvnitř cirkuluje freon. Její vlastnosti jsou takové, že dokáže ochlazovat vzduch při odpařování. Vnitřní jednotka klimatizační jednotky má výměník tepla, přes který freon při odpařování odevzdává chlad. Blízký ventilátor přivádí vzduch z místnosti do výparníku, profukuje ho a vydává chladný proud.

Ohřátý freon pak putuje do venkovní jednotky, v níž se přemění, zbaví se naakumulovaného tepla a připraven k ochlazení se opět vrátí do výparníku. Tímto způsobem je splněna primární funkce chlazení klimatizace.

Chlazení v zimě

Některé prostory potřebují odvádět teplo i v chladném ročním období, např. místnosti magnetické rezonance, proto je vhodné zjistit, zda je možné použít klimatizaci pro chlazení v zimě.

Prakticky všechny jednotky z výroby nejsou schopny takového provozu. Minimální teplota je obvykle +5...+10 °C. K zajištění chlazení je zapotřebí speciální přesné zařízení, které je však obvykle velmi drahé.

Většina jednotek je dodatečně vybavena samostatně s použitím jiných než střídačových jednotek. V tomto případě však mohou nastat problémy s freonem, protože teplota pod bodem mrazu snižuje jeho tlak, takže se mnohem obtížněji kondenzuje.

Viz také: Mobilní podlahová klimatizace pro dům a byt.

Pro vyřešení problému můžete do venkovní jednotky nainstalovat přídavnou zimní sadu, která reguluje tlak při kondenzaci. To se provádí snižováním a zvyšováním otáček, při kterých ventilátor pracuje. Přestože existují moderní jednotky, které již mají nainstalovanou potřebnou sadu. Zimní sada se skládá z:

1. Vypouštěcí ohřívač. Funguje pro chlazení vnitřní jednotky, kde dochází ke kondenzaci. Voda, která se dostane ven, může zamrznout.
2. Ohřívač klikové skříně. Tato jednotka obsahuje olej, který se díky ohřívači nezahušťuje.
3. Regulátor otáček ventilátoru. Existují dva způsoby ovládání kondenzátoru: první je založen na měření tlaku v systému, druhý využívá teplotní čidla, která jsou namontována na kondenzátoru.

Zimní sada se skládá ze 3 prvků

Z uvedeného seznamu se pro funkci vytápění používá pouze ohřívač klikové skříně, který se u modelů s měničem neinstaluje.

Lze klimatizaci zapnout v zimě a na jakou teplotu?

Provozní podmínky závisí na přesném modelu děleného systému. Zařízení nižšího a středního cenového segmentu jsou určena pro maximální teplotu minus 5 stupňů v chladném období. Je možné riskovat a zapnout zařízení při nižších teplotách, ale porucha kompresoru je vážná věc a oprava je nákladná. Při koupi klimatizace zjistěte, jaký je rozsah provozních teplot pro daný model klimatizace. Levné systémy mají malý dosah.

Modely Mitsubishi Electric jsou schopny udržet provozní režim při teplotách až minus 20 stupňů za oknem. Pokud máte zimní sadu - až do minus 30.

Další japonská značka Daikin také vyřešila problém se splitovými systémy pro každé počasí. Kondicionéry fungují na topení v zimě při teplotě minus 15 stupňů.

Před zapnutím zařízení pro vytápění je nutné si přečíst návod a ujasnit si, do jaké nízké teplotní hranice je možné zařízení používat, aby nedošlo k jeho poruše. Klimatizační zařízení se může porouchat ze dvou důvodů:

1. Zamrzlý odvodňovací systém. Kondenzát vytékající za chodu ven zamrzne, kapalina nemůže ven.
2. Zmražený olej. Každá značka má svou spodní hranici teploty, při které se stává hustou a nemůže dále plnit svou funkci.

V důsledku nesprávného používání spotřebiče v zimním období dochází k různým poruchám. Pokud jsou k dispozici bezpečnostní funkce, spotřebič se jednoduše sám vypne, čímž se vyhne nákladným opravám.

Vytápění je možné pouze na jaře a na podzim, kdy je použití plynových kotlů neracionální, protože spotřebují velké množství paliva. Běžná klimatizace dokáže místnost pouze trochu ohřát. Spotřebitelé však chtějí chladit i topit stejným spotřebičem.

V zimě se účinnost děleného systému snižuje, pokud zapnete klimatizaci při teplotách pod bodem mrazu. Provoz na chlazení v chladném období je nutný pouze ve specifických místnostech, kde je umístěno zařízení, které vyzařuje velké množství tepla a potřebuje trvalé chlazení. K tomuto účelu byla vytvořena zimní souprava, která má místnost ochlazovat, nikoli vytápět. Obsahuje následující komponenty:

• Zařízení, které snižuje otáčky oběžného kola. Normalizuje účinnost.
• Zařízení, které ohřívá klikovou skříň kompresoru. Jakmile se kompresor zastaví, spustí se ohřívač klikové skříně. Freon do ní nebude kapat, olej zůstane tekutý a chladivo se nebude vařit.
• Ohřívač odvodňovacího systému. Potrubí a vany nezamrzají, kondenzát volně odtéká ven. Vně i uvnitř sítě jsou namontována topná tělesa.

Klimatizaci vybavenou takovou sadou lze bez obav zapnout i v zimě.

Provoz klimatizace: vytápění

Nyní se podívejme, co se stane, když je klimatizace zapnutá na topení. Cívky mění své určení. Umístění na ulici odebírá teplo a v místnosti bude horko. Nižší teplota za oknem, provoz systému je méně efektivní.

Pozor: pro organizaci práce klimatizace při vytápění kompresor vhání freon směrem do místnosti.

Zdánlivě jednodušší, zprovoznění zpětného chodu lopatek není prakticky snadné, ve skutečnosti se používá speciální ventil se čtyřmi zdvihy. Přepnutím stavu dílů se směr pohybu freonu změní. Kompresor si ničeho nevšimne, funguje, běží v cestovním režimu.

Co se děje uvnitř klimatizace, která má na starosti vytápění. Kompresor a výparník jsou umístěny ve vnější jednotce a kondenzátor ve vnitřní jednotce. Probíhá režim vytápění. Kliková skříň kompresoru naplněná olejem je vystavena vnějšímu prostředí. Teplota prudce klesá, mazivo houstne a zařízení se začíná opotřebovávat. U většiny klimatizací byste neměli zapínat ohřev při teplotách nižších než 0 ºC (více informací viz návod).

Druhým faktorem, kvůli kterému se provoz klimatizace pro vytápění v zimě komplikuje, je výkonnost systému. Jednotka není schopna vyrábět teplo, pouze ho čerpá z ulice a předává do místnosti. Při nárazových teplotách pod bodem mrazu se klimatizace jako topení stává zbytečnou. Situace se řeší použitím speciální značky freonu (podle neověřených informací R410A). Kondicionéry se podle dokumentace ohřívají při mínus 25 ºC za oknem. Ovšem s jednou podmínkou - instalační sada je vybavena zimní úpravou. Tento termín označuje soubor vlastností, který zahrnuje tři složky:

1. Elektronický obvod, který snižuje otáčky kompresoru.
2. Vyhřívaná olejová skříň klikové skříně.
3. Topný kabel odvodňovacího potrubí.

Pouze s výše uvedenou sadou je možné provozovat klimatizaci při teplotách pod bodem mrazu.

Upozornění: Standardní instalace neobsahuje exotické prvky. Možnost zazimování stojí další peníze

V cestovním režimu se navzdory pokynům raději nedotýkejte zařízení při teplotách pod nulou.

Motoristé se třikrát ptali, proč se při klesajících teplotách nelije do klikové skříně zimní olej. Odbočka měděné trubky je uzavřena, dokud se s touto možností nepočítá. To velmi ztěžuje servis klimatizace. Nyní si probereme monobloky, jak nám bylo slíbeno!

Provoz .

Před chladnou sezónou je třeba split-systém především vyčistit.

Venkovní jednotce byste měli věnovat zvláštní pozornost, protože na ni působí mráz a chlad. Pokud si přejete, můžete to udělat sami

Podrobné informace naleznete v článku "Jak vyčistit klimatizaci svépomocí".

Mezi provozem klimatizace v zimě a v létě není velký rozdíl. Stačí ji pouze zapnout a sledovat stav venkovní jednotky. V průběhu času namrzá a v důsledku toho se snižuje jeho produktivita.

Mnoho modelů má režim odmrazování. Pokud se nezapíná automaticky, musíte to udělat ručně. pokud takový režim není, budete muset odštípnout námrazu a vylít venkovní jednotku teplou vodou.

Nad venkovní jednotku je vhodné nainstalovat sluneční clonu. Na jaře bude voda z rampouchů padat na blok, kde zmrzne. To způsobí, že dojde k jejímu namrznutí.

Důležité!
Pokud je venkovní teplota příliš nízká, klimatizace se nesmí vypnout. V opačném případě se olej v jímce kompresoru stane příliš viskózním a nepodaří se vám jej nastartovat.