Klimatizace bytu a domu: design a výhody systému + jemnosti výběru a instalace

Jak vše správně nainstalovat?

Klíčovým momentem je také instalace klimatizačního zařízení.

Kvalita vaší práce závisí na:

1. Účinnost, správné fungování jednotlivých komponent a systému jako celku.
2. Bezpečnost. Řídicí jednotka, senzory a další komponenty pracují na elektrické síti, což by v případě nesprávné instalace mohlo mít vážné následky v podobě poruchy drahého zařízení, úrazu elektrickým proudem nebo dokonce požáru.
3. Estetika místnosti. Pokud ovládací prvky nebo jiné konstrukční prvky vypadají v místnosti jako cizí předměty, znamená to, že práce byla provedena nekvalitně.

Zpočátku je nutné určit, jak vyřešit úkol vytvořit pohodlí.

Oblíbeným scénářem je dnes vytvoření optimálního mikroklimatu pomocí regulace radiátorů, podlahového vytápění a klimatizace. Stačí, když si do svého miniaplikace nainstalujete aplikaci a budete ji moci ovládat na dálku.

Vytvoření klimatizačního systému lze dosáhnout několika způsoby:

1. Připojení radiátorů, podlahového vytápění a klimatizace k jednomu regulátoru. Tento způsob ovládání klimatu je nejjednodušší, nejpohodlnější a nejúčinnější - uživatel musí pouze zadat své preference a využívat výhod. Tato varianta vytvoření systému je však nejdražší, protože se používá mnoho komponent.
2. Připojení uvedených ohřívačů k jednomu regulátoru, klimatizace k druhému. Taková varianta je spolehlivější než výše popsaná, protože v případě výpadku jednoho regulátoru je druhý schopen plnit své povinnosti. Připojení klimatizační jednotky však může být nejlepším řešením pouze tehdy, pokud použití externí řídicí jednotky umožní rozšířit její funkčnost.
3. Připojení radiátorů, klimatizace k jednomu regulátoru, aniž by byla klimatizace připojena k jakémukoli řídicímu systému. Tento způsob instalace je stejně spolehlivý jako předchozí a je také cenově nejdostupnější. Za optimální se považuje, když je klimatizace vybavena účinnou řídicí vnitřní jednotkou.

Druhý způsob je často levnější, takže uživatel musí instalovat pouze topné zařízení.

Základem každého systému je řídicí jednotka, ke které jsou připojeny všechny prvky konstrukce. Správnost práce všech funkcí závisí na její volbě.

K tomuto účelu je nutné zakoupit sadu zařízení, která zahrnuje:

• ovladač;
• teplotní čidla - jedno pro každou místnost;
• reléová jednotka;
• pohony - jeden pro každý radiátor a pro podlahové vytápění stejný počet pro každou místnost, pro každý okruh;
• elektrická skříň s lištou DIN, která může být DR-30-12.

Budete také potřebovat napájecí vodiče a kroucený pár.

Poté můžete přejít k samotné instalaci, která zahrnuje následující kroky:

1. Montáž rozváděče, ve kterém je umístěn regulátor a reléová skříňka.
2. Montáž servopohonů. Jsou umístěny na topných spirálách nebo na každém radiátoru.
3. Všechny pohony jsou připojeny k napájecímu kabelu a ty jsou zase připojeny k řídicí jednotce.
4. V každé místnosti (uprostřed) je nainstalováno teplotní čidlo, které je pak pomocí krouceného páru připojeno k relé. Pokud se mají používat bezdrátové produkty, je třeba nainstalovat datovou bránu.

Po všech výše uvedených úkonech se provede testování a seřízení.

Režim recirkulace

Po zapnutí klimatizace se systém automaticky spustí a rozděluje proudění vzduchu tak, aby byla udržována teplota zvlášť pro levou a pravou stranu prostoru pro cestující. Pokud byla klimatizace za jízdy nastavena na jiné než původní nastavení, lze ji resetovat stisknutím tlačítka "AUTO" (rozsvítí se žlutá LED dioda integrovaná v tlačítku).

Toto nastavení se změní, pokud řidič nebo cestující nejsou z jakéhokoli důvodu spokojeni s teplotou. Měli bychom vzít v úvahu, že klimatizace umožňuje nastavit teplotu v rozmezí 16-29,5 stupňů Celsia (61-86 stupňů Fahrenheita), přičemž tyto hodnoty jsou relativní - mohou se posouvat tím či oním směrem v závislosti na vnějších faktorech.

To je usnadněno instalací čidla slunečního záření. Automatický režim se deaktivuje stisknutím kteréhokoli ovládacího tlačítka, včetně tlačítka "ECON". To však neznamená, že klimatizace přestane udržovat nastavené provozní parametry - pouze se předpokládá, že nové hodnoty jsou nastaveny a zachovány při vypnutí zapalování po vypnutí vozidla.

Hlavním účelem tohoto režimu je zabránit pronikání zapáchajícího nebo silně znečištěného venkovního vzduchu do prostoru pro cestující. Režim se aktivuje stisknutím tlačítka 13. Režim je indikován žlutým světlem v tlačítku. Tento režim se obvykle aktivuje, když vozidlo stojí v provozu (aby se zabránilo vnikání výfukových plynů do prostoru pro cestující) nebo při jízdě po nezpevněných cestách (aby se zabránilo vnikání prachu do prostoru pro cestující). Režim recirkulace je užitečný, když je chladné počasí, protože v tomto případě se nepoužívá studený venkovní vzduch.

Při velmi vysoké venkovní teplotě a nízké rychlosti automobilu je užitečný také režim recirkulace, protože v takovém případě cirkuluje chladný vzduch v interiéru namísto horkého venkovního vzduchu. Měli bychom si uvědomit, že vlhkost vzduchu se při dlouhodobé práci v režimu recirkulace zvyšuje, zejména pokud jsou ve voze nějaké osoby, což vede k pláči oken.

Existuje ještě jedna inovace. Stisknutím tlačítka 14 se automaticky aktivuje/deaktivuje režim recirkulace, pro který systém využívá čidlo kvality vzduchu. Jeho aktivace je signalizována žlutým světlem integrovaným v tlačítku. Aktivace tohoto režimu aktivuje recirkulaci v následujících případech:

• pokud snímač zjistí zvýšenou koncentraci znečišťujících látek v přiváděném vzduchu. Jakmile se hladina znečišťujících látek sníží na normální hodnoty, recirkulace se vypne;
• pokud je aktivován režim ofukování čelního skla. V tomto případě bude recirkulace fungovat 20 sekund, poté se vypne.

Všimněte si, že senzor kvality ovzduší je schopen analyzovat vzduch pouze na určité znečišťující látky, nereaguje na pachy. V druhém případě je třeba stisknout tlačítko 13, aby se režim aktivoval ručně.

Inteligentní systémy vytápění a regulace domu, fotografie a video

Inteligentní budova je kancelářská nebo obchodní budova, která účinně využívá zdroje. Chytrý dům - teplo, elektřina a další energie a také mírný vliv na vnější prostředí.

Jinak řečeno, tento typ budov se vyznačuje dokonalou výrobou, skladováním a řízením energie v rámci domácího projektu. V dnešní době mohou být úsporné domy nejen venkovské domy, domy mimo města nebo vybavené letní domy, ale také tradiční byty.

Typ systému inteligentní domácnosti

Vzhledem k dramatickému nárůstu teplot po celý rok je vytápění obydlí velkým problémem. Většina obyvatel si stěžuje, že když je zima, radiátory vydávají jen velmi málo tepla, ale když je horko, topí naplno. Nakonec lidé přeplatí za něco, co nepotřebují. Pokud je však váš topný systém v pořádku, ale nemáte o tomto nepříjemném jevu žádné povědomí, pak byste se měli dozvědět, jak lze topný systém v inteligentním domě uspořádat.

Specifika inteligentního vytápění

Samotný koncept "chytrého domu" týkající se vytápění předpokládá útulné ubytování člověka ve stabilně teplých prostorách s nízkou cenou. To znamená, že topný systém by měl být uspořádán tak, aby nebylo nutné znovu platit za něco, co se nepoužívá. Jakékoli uspořádání, zejména úsporný systém vytápění šetřící zdroje, však vyžaduje finanční investici - je však třeba mít na paměti, že takové řešení se brzy plně vrátí!

Využití automatizace pro provoz inteligentního systému vytápění domu je tedy základním principem pro vytvoření komfortních životních podmínek a pro úsporu paliva, pokud je samotná automatizace spolu s řídicími prvky správně zvolena a používána. Podobná situace může nastat, když topný kotel pracuje ve spojení s řídicím centrem: dodávka tepla je realizována prostřednictvím komunikačního rozhraní a bezpečnostního nástroje kotle.

Schéma vytápění pro inteligentní dům

Systém mění přívodní teplotu nezávisle na hodnotách ze speciálních čidel v místnosti.

Tato varianta je vhodná zejména pro venkovský dům. Optimálním řešením je zde regulace teploty topného média.

Slibný trend v organizaci

Na druhou stranu existuje mnoho dalších způsobů, jak organizovat vytápění v inteligentním domě. Systém může být například závislý na počasí za oknem. Takový přístup zahrnuje nejen snímač určený k měření teploty konkrétně v místnosti, ale také snímač zaměřený na měření vnější teploty. Pro přesné udržování tohoto typu vytápění je nejlepší použít dva externí měřiče.

Kontrolní schéma

Princip činnosti příslušného regulátoru je založen na křivce závislosti teploty topného média na počasí. Jinými slovy, když je venku zima, voda v systému se ohřívá, ale když je venku horko, teče studená. Jako referenční bod pro teplonosné médium lze vzít hodnotu +20 stupňů Celsia, takže v tomto bodě se teplota systému obrazně řečeno vyrovná s venkovní teplotou a přebytečný tepelný výkon a vytápění místnosti skončí.

Pro přiblížení komfortní úrovně komfortu vytápění v inteligentním domě je možné nastavit vytápění tak, aby teplota v bytě měla lokální charakteristiky. Jinak řečeno, v jednotlivých oblastech lze nastavovat v závislosti na žádané hodnotě z externího čidla. Pokud se v jedné z místností nachází mnoho lidí, kteří ji z reálných důvodů vytápějí, systém dokáže vypočítat nárůst teploty v této oblasti, porovnat jej s teplotou nastavenou na regulátoru počasí a poté již rozdělit teplo po celém bytě v závislosti na úpravě údajů v této místnosti.

Stejně tak lze vzhledem k uspořádání topného systému v inteligentní budově označit s určením za slibný způsob, jak vytvořit pohodlí ve vašem domě a také snížit náklady na vytápění.

Neznáte odpověď na svou vlastní otázku? Zeptejte se našeho odborníka: Zeptejte se

1 Co je to klimatizace?

K čemu slouží klimatický systém? Konstrukčně se jedná o soubor zařízení, která měří kritéria ovzduší v bytě nebo domě. Takovými kritérii jsou:

• příjemná teplota;
• správnou vlhkost;
• standardizované chemické složení.

Všechny tři parametry by měly být sledovány, aby se vyloučily negativní faktory.

Je třeba sledovat pohyb vzduchu ve vnitřních prostorách. Můžete přidat podlahové vytápění

Obrázek 1. Princip regulace klimatu.

Podívejme se, jak funguje klimatizační systém. Je založena na sledování informací poskytovaných instalovanými zařízeními za účelem stanovení požadovaných parametrů. Všechny charakteristiky vzduchu jsou shromažďovány a analyzovány a poté jsou prováděny nezbytné kontrolní procesy.

1. 1. Pro regulační funkci ve vztahu k topným tělesům se používají speciální pohony.
2. 2. Další na řadě je větrání. Řídí se působením na vzduchové klapky instalované na větracích prvcích.
3. 3. Speciální regulátory namontované na přívodním potrubí regulují množství vzduchu proudícího do potrubí.
4. 4 Termostaty ovládají podlahové vytápění.

Klimatické systémy se v zásadě dělí do dvou skupin.

• Mechanické systémy. Jedná se o zařízení podobná termostatům nebo regulátorům, která spínají nebo předávají tepelnou energii za účelem udržení požadované teploty.
• Elektronické komplexy. Spíše různé skupiny zařízení, které obsahují automatiku nebo různé senzory pro lepší řízení všech systémů, které jsou součástí klimatizace.

Co lze přičíst výhodám a nevýhodám provozování klimatizačních systémů.

1. 1. Na rozdíl od klimatizačního zařízení bude takové multifunkční zařízení schopno nejen ochlazovat místnost, ale také provádět vytápění spolu s větráním. Všechny tři systémy mohou pracovat současně nebo samostatně.
2. 2. Principy fungování jsou založeny na změně kritérií vzduchu v místnosti a včasné reakci na ně prostřednictvím řízení jakéhokoli systému.
3. 3. Mezi výhody patří jednoduchost ovládání, které umožňuje ovlivnit celou škálu klimatických služeb, a také vytvoření maximálního komfortu pomocí dalších funkcí.
4. 4. Hlavní nevýhodou je možnost poruchy chladicího systému. To pak vede k poruše topného systému. Budete muset utratit spoustu peněz.

Klimatizační jednotka, režimy systému

Komplexní systém ovládání klimatizace se ovládá z poměrně jednoduchého panelu, který je vybaven intuitivními ovládacími prvky. Nemusíte ani nahlížet do návodu k obsluze vozu, abyste zjistili, co dělají. Klimatizace má manuální a automatický režim. Používání manuálního režimu předpokládá znalost všech jemností fungování zařízení systému. Nesprávné zacházení s ovládacími prvky může zkrátit životnost zařízení.

Video: Jak funguje klimatizace v mém vozidle?

V tomto režimu lze ručně nastavit rychlost ventilátoru, chlazení a ohřev vzduchu a přívod vzduchu do prostoru pro cestující. Manuální režim se používá převážně tehdy, když je třeba rychle ohřát nebo ochladit vzduch v kabině. Automatický režim se používá při dlouhých cestách. Řidič musí systém pouze zapnout a nastavit požadovanou teplotu. Všechny postupy nastavení klapek, rozdělení průtoku a regulace průtoku provádí systém automaticky pod kontrolou elektronického čipu.

Mnoho motoristů nepoužívá automatický režim jednoduše proto, že ventilátor vydává velký hluk. To platí pouze v počáteční fázi, kdy systém intenzivně reguluje teplotu a ventilátor běží na plné otáčky. Poté, jakmile je dosaženo řídicí teploty vzduchu, systém a ventilátor se přepnou do režimu sledování, kdy je provozní hluk systému téměř nerozlišitelný od obecného hluku pozadí.

Mějte na paměti, že v automatickém režimu, který se aktivuje tlačítkem Auto, běží čerpadlo klimatizace bez ohledu na teplotu venkovního vzduchu. Pokud je venku chladno a chcete ušetřit benzín, můžete přepnout na manuální režim.

Invertorové klimatizace

Samostatnou třídou klimatizačních technologií jsou invertorové split systémy. Je v nich instalován speciální motor s regulační funkcí, který umožňuje regulovat výkon kompresoru. Zatímco běžné klimatizace pracují stále se stejnou intenzitou, tyto mohou snížit rychlost při dosažení nastavené teplotní hranice a jednoduše udržovat teplotu. To umožňuje efektivně a rychle klimatizovat místnost a zároveň šetřit elektrickou energii.

Invertorová klimatizace

Tyto systémy spillit nejsou levné, ale to nejlepší je vždy za dobrou cenu. Protože tato zařízení nepracují neustále na hranici svých možností, prodlužuje se jejich životnost. To je ovlivněno také tím, že kompresor není neustále zapínán a vypínán.

Jaký rozdíl a proč platit více

Abyste se mohli definitivně rozhodnout, který systém je nejlepší, stojí za to prozkoumat výhody a nevýhody obou.

Pokud mluvíme o mechanické nebo elektrické klimatizaci, je mnohem levnější než klimatizace, pokud se s takovým vybavením ve voze počítá standardně.

A když k tomu připočteme v průměru o 30 % zvýšenou spotřebu paliva, složitost výměny freonů a potenciální riziko nachlazení, ani takové plus, jako je plná ekologická bezpečnost, běžným klimatizacím body nepřidá.

Klimatizace samozřejmě nemá všechny tyto nevýhody, protože velmi rychle ohřívá nebo ochlazuje vzduch na optimální teplotu a tyto hodnoty udržuje poměrně dlouhou dobu.

Taková jednotka se dokáže sama vypnout na přesně definované intervaly a nadále udržovat nastavený teplotní režim, což šetří palivo.

A jen jedno "ale" způsobuje, že motoristé volí častěji klimatizaci než klimatizaci - cena, která je 1,5krát i 2krát vyšší. Ačkoli, pokud jde o otázku hospodárnosti, tento rozdíl se potenciálně vrátí za poměrně krátkou dobu.

Výběr umístění vnitřní jednotky

Začněme tím nejjednodušším: výběrem místa z hlediska pohodlí. Vnitřní jednotka by měla být umístěna tak, aby se ochlazený vzduch šířil po celé místnosti, ale ne přímo na postel, stůl nebo židli. V zásadě lze proudění usměrnit pomocí pohyblivých žaluzií, ale je mnohem lepší na to myslet od začátku.

Možnosti umístění vnitřní jednotky děleného systému

Nejlepším řešením je v tomto případě umístit klimatizaci nad čelo postele, nad stůl nebo na jeho stranu. V takovém případě proud studeného vzduchu "obtéká" místo odpočinku nebo práce, což je mnohem příjemnější a méně nebezpečné pro vaše zdraví.

Kromě toho existují technické aspekty, které je třeba zvážit před instalací klimatizace vlastníma rukama. Vnitřní jednotka je spojena s venkovní jednotkou vedením měděných trubek a ovládacích kabelů. Vývody pro připojovací vedení jsou vpravo (při pohledu na jednotku zepředu), ale lze je ohnout tak, aby byly vlevo nebo dole. Tyto vývody jsou 30 cm dlouhé měděné trubky.

Výstupy z venkovní jednotky děleného systému (pohled zezadu)

Připojují se ke stopě (pájením nebo třepením) a místo připojení musí být přístupné pro údržbu. Z tohoto důvodu není tato část potrubí skryta ve stěně (ve zkosení), ale je zakryta ozdobnou krabičkou. Trasa může být umístěna různě v závislosti na tom, na které stěně je vnitřní jednotka zavěšena a kde se vůči ní nachází venkovní jednotka.

Jednotka vlevo od vnější stěny

Pokud je vnitřní jednotka umístěna vlevo od vnější stěny a trasy jsou přímé, minimální vzdálenost od stěny k jednotce je 500 mm (obrázek 1). Lze ji snížit na 100 mm, pokud trasa obtéká přilehlou stěnu, ale celková délka musí být alespoň 500 mm. Pokud to není možné, je možné odbočit vlevo a položit trubky do průchodky (obrázek vpravo). To je v tomto případě možné, protože místo spojení mezi vývody a kanálem se nachází pod krytem skříně, takže je přístupné pro opravy a údržbu.

Možnosti vedení chladicího potrubí, pokud je vnitřní jednotka klimatizace umístěna na levé straně venkovní stěny

Pokud není možné vést kabely, potrubí atd. podél vnějších stěn budovy. (aby nedošlo k poškození exteriéru), musela by být celá linka položena v interiéru. Méně nákladnou variantou je položit ji do rohu a zakrýt ji speciálními krabicemi. Takové umístění je výhodné, protože později lze schránku zakrýt závěsy.

Instalace klimatizace vlastníma rukama: pokud je nutné položit trasu v interiéru

Druhá varianta je pracnější (je obtížnější vytvořit otvor), ale z estetického hlediska je výhodnější: přenést závěr na levý boční panel a vše instalovat do vytvořeného otvoru.

Na stěně vpravo od venkovní strany

Tuto možnost lze při volbě tohoto umístění označit za typické řešení. Obvykle se potrubí vyvede přímo do stěny, ale v případě potřeby jej lze v rohu vynechat (rovněž zakryté potrubím).

Příklad instalace vnitřní jednotky klimatizace na pravé straně vnější stěny

V případě potřeby ji lze položit do spáry (místo napojení je v plášti). Pokud není možné vést trasu mimo budovu, lze ji položit do průchodky v interiéru. Trasování může být podobné jako na posledních dvou fotografiích v předchozí kapitole.