Jak zapnout klimatizaci na topení: specifika nastavení provozu systému na topení

Co dělat, když se topení nezapne?

Pokud se teplý režim klimatizace nezapne, může to mít několik příčin. I když je jednotka zapnutá, ale vzduch v místnosti je studený, znamená to, že jednotka není určena k vytápění místnosti, nebo je vadná. Nejdříve je třeba se ujistit, že je zařízení správně nastaveno, takže je třeba znovu projít celý postup nastavení provozu jednotky na dálkovém ovladači. Poté, maximálně po 5 minutách, přiložte ruku k jednotce a zkontrolujte ji. Pokud proudí horký vzduch, klimatizace pracuje.

Pokud spotřebič nereaguje na povely dálkového ovládání, je možné, že bude nutné vyměnit baterie a vyčistit zásuvky, do kterých jsou vloženy. Problémem může být také to, že tlačítka nefungují správně.

Pokud dálkový ovladač funguje správně, mohou být příčinou poruchy následující příčiny:

• Únik chladiva;
• rozbití spínacího ventilu;
• porucha elektronického systému jednotky.

Pokud spotřebič nemůže fungovat z důvodu poruchy elektronického systému, je třeba jej jednoduše resetovat. Za tímto účelem odpojte přístroj od napájení a znovu jej zapněte. Pokud se i poté vyskytnou problémy, budete potřebovat pomoc kvalifikovaného servisního technika.

Jednotka může fungovat špatně, protože venkovní teplota je výrazně nižší než minimální hodnota, při které může klimatizace pracovat. Souvisí to se zamrzáním mazacího oleje a tvorbou ledu ve vnější jednotce. Existují však modely moderních klimatických zařízení, které mohou pracovat v teplotním rozmezí od -30 °C do +30 °C.

Klimatizace se obvykle používá jako topný přístroj mimo topnou sezónu nebo v chladném letním období. Výhodou těchto zařízení je, že jsou energeticky úspornější než ohřívače. Pokud při nastavování ohřívače do režimu vytápění zohledníte teplotu mimo dům a budete přístroj provozovat pouze v povoleném teplotním rozsahu, neměly by s jeho provozem nastat žádné problémy.

Zapnutí systému v režimu vytápění

Při využívání děleného systému se snažte nepoužívat náhodnou metodu gambitu, podívejte se na návod, protože na trhu je spousta modelů a každý výrobce této produkce se snaží do jednoduchých pravidel využívání přidat svůj vlastní šmrnc.

Pokusíme se popsat několik variant nastavení kondicionéru na teplo a jeho nastavení v podmínce, která je pro nás nezbytná.

# Možnost jedna

Na dálkovém ovladači by mělo být tlačítko "MODE". Může se nacházet pod krytem. Pokud ji najdete, stiskněte ji, dokud se nezobrazí ikona "slunce" nebo nápis "HEAT".

Potřebné tlačítko "MODE", které slouží k přepínání provozních režimů klimatizace, je na tomto dálkovém ovladači dobře viditelné.

Ovládáme je tlačítky "+" a "-" a volíme takový teplotní režim, který nám vyhovuje. Nezapomeňte, že při všech činnostech, které provádíte, by měl být dálkový ovladač nasměrován na zařízení, které bude přijímat signály, jež jsou mu vysílány, a reagovat na ně zvukem.

Všechna uvedená nastavení je možné provést na dálkovém ovladači a poté je nasměrovat na klimatizaci stisknutím tlačítka "ON". K požadované změně by mělo dojít do pěti minut.

Při přepnutí do režimu vytápění se ventilátor ve vnitřní jednotce nespustí okamžitě.

# Druhá možnost

Dobře jste si prohlédli dálkový ovladač, ale nevidíte na něm ani pod krytem tlačítko "MODE". Můžete však vidět ikony "kapka", "vějíř", "sněhová vločka" a "slunce". Potřebujeme "sluníčko", to si vybíráme.

Na tomto schématu dálkového ovládání klimatizace HITACHI jsou jasně vidět ikony slunce, sněhové vločky a kapky (+).

Nastavte teplotu tak, aby byla vyšší než v místnosti. Například pokud máte v současné době teplotu +18 °C, nastavte ji na +25 °C, abyste ihned pocítili rozdíl. Opět se ujistěte, že systém signál přijímá. U bezdrátového dálkového ovládání se ozve zvuk, zatímco u kabelového se rozsvítí kontrolka na přední straně jednotky.

Asi za pět minut byste měli pocítit výsledek svého nastavení.

# Třetí možnost

Na dálkovém ovladači nejsou tlačítka "MODE" nebo "HEAT". Neexistuje ani ikona "sluníčka", ačkoli "vějíř", "sněhová vločka" a případně "kapka" jsou přítomny.

To znamená, že váš model není určen pro vytápění prostoru. Nechtějte po něm to, co vám nemůže dát.

# Čtvrtá možnost

Požadovaný režim lze nastavit také přímo na klimatizační jednotce. Za tímto účelem zapněte přístroj stisknutím tlačítka napájení. Najděte tlačítko volby režimu "MODE", které slouží k nastavení požadovaného provozního režimu.

Stiskněte toto tlačítko, dokud se nezobrazí tlačítko "HEAT". Tato funkce je obvykle pátou funkcí po automatickém režimu, chlazení, sušení a větrání.

Nyní budeme budeme potřebovat dálkové ovládánínastavit požadovanou teplotu. Lze jím také nastavit rychlost ventilátoru spotřebiče.

Vezměte na vědomí rozsah provozních teplot, který je pravděpodobně uveden pro váš konkrétní model na výrobním štítku v návodu k obsluze. Abyste se mohli co nejdéle těšit z dobře fungujícího děleného systému, dodržujte tato doporučení výrobce.

# Pátá možnost (smutná)

Nezáleží na tom, že systém nezajišťuje vytápění z toho prostého důvodu, že to není součástí jeho seznamu funkcí. Určitě se však jedná o levný model, který vám v horkých letních dnech udělá radost. Mnohem horší je, když jste si koupili drahý model a víte jistě, že pro vytápění prostě musí fungovat, ale nepodařilo se vám proces spustit.

Navíc jste provedli všechny potřebné kroky podle návodu, ale výsledku jste nedosáhli za pět minut, a dokonce ani za hodinu. Kontrola baterií v dálkovém ovladači situaci nevyřešila: ukázalo se, že jsou funkční.

Musíte si nechat opravit klimatizaci. Příčinou rozbití je pravděpodobně špatná montáž zařízení, kterou by měli provádět pouze lidé, kteří vědí, co a jak bude následně fungovat. Pokud nechcete přístroj zničit, odpojte jej a vyhledejte technika. Další provoz spotřebiče zatím není možný.

Tipy pro výběr a instalaci

Model, který je zvažován jako kandidát na vytápěcí systém, musí být schopen směrovat proud vzduchu vertikálně dolů. Koneckonců nemá smysl vytápět strop. Pohyb teplého vzduchu směrem dolů ohřívá celý objem místnosti a vytváří správné cirkulační proudění.

Pro vytápění pomocí klimatizace musí být proud vzduchu směrován svisle dolů.

Existují pokyny pro instalaci vnitřní jednotky klimatizace používané jako topení. Jedná se o výšku maximálně 0,5 m od podlahy. Zde je však nutné najít rozumný kompromis. Ano, v případě vytápění bude taková instalace racionální. Pokud se však klimatizace používá ve dvou režimech, proud studeného vzduchu podél nohou nebude v žádném případě příjemný.

Pokud uvažujete o modelech v levném segmentu, fungují při teplotách -5...-7 stupňů Celsia. Pokud se pokusíte takovou jednotku nastartovat při -20, může nastat jedna z několika základních situací:

• jednotka se nespustí, když se spustí snímač okolního prostředí;
• jednotka se spustí, ale její účinnost bude nulová;
• jednotka začne chladit vzduch v režimu vytápění.

2 Provoz v zimě

Výrobci doporučují v zimě jednotku šetřit, protože čím je chladněji, tím hůře funguje. Za mrazivého počasí dochází v klimatizačním zařízení k následujícím závažným poruchám:

1. 1. Na výměníku tepla se objeví námraza, kvůli které ztrácí výkon.
2. 2. Systém odmrazování vnitřní jednotky je neustále v provozu, což způsobuje hromadění ledu uvnitř kompresoru a ničí lopatky ventilátoru.
3. 3. 3. Výměník tepla nepracuje správně a chladivo se nestačí odpařit. Ta proudí do kompresoru přes odtokové potrubí a způsobuje vodní rázy.
4. 4. Poruchy způsobují přehřátí kompresoru, který následně zamrzne a selže.

Jak zapnout klimatizaci pro zahřátí

Chci hned říct, že když někde uděláte chybu, nic hrozného se nestane! Bude zkrátka nutné počkat a vše zopakovat znovu.

1. Kondicionér zapneme jedním stisknutím tlačítka "zapnout" (on/off).

Počkáme několik sekund, než se žaluzie otevřou a ventilátor vnitřní jednotky se začne otáčet;

1. Poté stiskněte tlačítko "mode" tolikrát, dokud se nezapne nápis "sun" nebo "heat" (což znamená "teplo").

Pak může klimatizace zastavit otáčení ventilátoru nebo zavřít žaluzie (k tomu dojde, pokud klimatizace ještě nebyla nastavena na vytápění). Co se ještě stane s klimatizací, napíšu níže, ale teď už je to jedno. Ale v tomto okamžiku již přecházíme k dalšímu nastavení (třetí bod)!

1. Zatímco se klimatizace "přenastavuje", nastavte ji pomocí tlačítek pro nastavení teploty na 30 stupňů. Nechte ji tak ještě být a za 20 minut už ji budete mít upravenou podle sebe (doporučuji 25-30 stupňů).

1. Dále pomocí tlačítka pro nastavení otáčení hřídele nastavíme libovolné otáčky, které vám vyhovují;

1. Tlačítko pro nastavení žaluzií také nastavte do pro vás nejvhodnější polohy. Pak je nejtěžší počkat, až se z klimatizace ozve dlouho očekávaná teplá vůně. Pak si pohodlně nastavíte kondici. Více informací o volbě teploty a také o posledních dvou bodech si můžete přečíst v článku Jak správně používat kondicionér;

A nyní se vraťme k druhému bodu. Chci vám vysvětlit jednoduchým uživatelským jazykem, abych vás nevyděsil, že se s klimatizací děje něco divného. Na jeho chování není nic divného! Jednoduše se po přepnutí režimu změní algoritmus provozu klimatizace a dojde k přesměrování pohybu chladiva (nyní se do něj nemůžete dostat!). Existuje regulace teploty radiátorů a další procesy, které nejsou pro tento článek důležité.

Nejdůležitější pro tento článek je počkat 10 minut a nic zbytečně nemačkat.

Existuje však několik zvláštností, na které bychom při zapínání vytápění neměli zapomínat:

• Při provozu na teplo se může rozdělený ventilátor pravidelně zastavovat (kvůli ohřevu chladiče). Nelekejte se! Ve většině případů se jedná o běžný provoz;
• Pokud nevíte, při jakých venkovních teplotách lze váš konkrétní model používat, nedoporučuji jej zapínat při záporných venkovních teplotách. Některé klimatizace mají pro tyto případy ochranu, takže se nemusí spustit. Více se o této otázce dočtete v článku o možnosti zapnutí klimatizace v zimě;
• pokud je aktuální teplota v místnosti vyšší, než jste nastavili, nebude se "zahřívat";
• při nastavování nasměrujte dálkový ovladač směrem ke klimatizační jednotce tak, aby přijímala signál. V opačném případě se může stát, že se nastavení na dálkovém ovladači změní, ale klimatizace bude pracovat ve stejném režimu;
• existují modely, které pracují pouze v režimu chlazení, i když v poslední době jsou takové modely velmi vzácné. Na dálkovém ovladači tak mohou zobrazit další režimy. Zkontrolujte tepelný výkon svého konkrétního modelu;
• Pokud se vám ani po všech mých doporučeních nepodařilo zařízení spustit na teplo, obraťte se na odborníky. Je možné, že se něco pokazilo.

Pokud jste v chladném období, kdy jste ještě neměli kondicionér, mrzli, pocítíte rozdíl ihned, jakmile jej dostanete. Teplo, které vám poskytuje klimatizace, je levnější než jakékoli topení.

A neméně důležité je, aby byla přesně dodržována teplota.

Zanechávám odkaz na další užitečný článek o vytápění kondicionérem.

Čekám na vaše komentáře a doplnění!

Větrání místnosti s klimatizací

Je třeba vzít v úvahu ještě jednu důležitou věc. Klimatizace nijak neinteraguje s venkovním vzduchem. Jedná se o stejný vzduch, který proudí v místnosti, a venkovní jednotka je zodpovědná pouze za odvádění přebytečného tepla z místnosti.

Mezi vnitřní a venkovní jednotkou klimatizace se pohybuje pouze chladivo, obvykle freon. Odvádí z místnosti přebytečné teplo, ale neosvěžuje vzduch.

Pro udržení příjemného prostředí v interiéru je důležitá také výměna vzduchu. Pokud v místnosti delší dobu nevětráte, hladina kyslíku klesá a hladina oxidu uhličitého stoupá. To samozřejmě není smrtelné, ale nedostatek kyslíku může způsobit, že se budete cítit unavení a ospalí.

Před větráním místnosti nezapomeňte vypnout klimatizaci. Otevřete okna a pokud možno i dveře. Vzniká tak průvan, ale vzduch se velmi rychle osvěžuje. V této době by se v místnosti pokud možno neměl nacházet nikdo, zejména děti. Pokud není možné místnost uvolnit, je lepší se omezit pouze na okna.

Jak jsme uvedli výše, je nutné zavřít okna, když je klimatizace zapnutá, a vypnout klimatizaci při větrání. Ujasněme si, proč je to nutné.

Moderní klimatizace nefoukají po celou dobu s nastaveným výkonem. Ochladí místnost na nastavenou teplotu a poté ji začnou udržovat. Umožňuje tak rychle nevyužívat zdroje zařízení a filtrů a šetřit ekologickou energii.

Pokud jsou při zapnuté klimatizaci otevřena okna, dochází k aktivní výměně vzduchu v místnosti. Horký vzduch z ulice nahradí ochlazený vzduch z místnosti. V takovém případě bude klimatizace pracovat na plný výkon a bude skutečně ochlazovat venkovní prostor.

Výkonné modely mohou být schopny udržet nastavenou teplotu i při otevřených oknech, ale tím se rychle opotřebovávají.

Pokud na to jednou zapomenete, nic se nestane. Pravidelným opakováním však existuje velká šance, že skončíte bez klimatizace a s obrovským účtem za energii.

Doporučujeme vám také přečíst si náš další článek, kde jsme podrobně popsali princip práce kondicionéru.

Hlavní režimy provozu dělených systémů

Klimatizace mají v zásadě 5 provozních režimů:

Chlazení

Podle statistik je po tomto druhu dopravy největší poptávka ze všech ostatních druhů dopravy. O tomto režimu slyšel téměř každý. Režim chlazení udržuje v horkých dnech v místnosti chlad a pohodlí. Je to dar z nebes nejen pro domácnosti, ale také pro obchody, kanceláře a další prostory. Někteří lidé při nákupu klimatizace nevědí o dalších režimech. Po konzultaci s prodejcem a zjištění dalších funkcí jsou však nadšeni.

Odvlhčování

Klimatizace pracující v režimu "odvlhčování" má příznivý vliv na různé místnosti s vysokou vlhkostí. Tento režim výrazně snižuje vlhkost bez vlivu na teplotu v místnosti.

Ventilace

Režim "větrání" neohřívá vzduch ani nesnižuje teplotu či vlhkost. Tento režim podporuje cirkulaci vzduchu v místnosti. Pokud jsou nainstalovány speciální filtry, vzduch se čistí. Jedná se o velmi užitečné zařízení, protože pomocí klimatizace můžete vyvětrat místnost, aniž byste museli otevírat okna.

Automatické

V automatickém režimu klimatizace řídí nastavenou teplotu vzduchu v místnosti. Konkrétně: člověk nastaví určitou teplotu a split-systém ji reguluje. Není třeba nastavovat nic dalšího, protože zařízení si nastavené vlastnosti udržuje samo.

Vytápění

Princip klimatizace v režimu vytápění je jednoduchý - teplota vzduchu v místnosti se ohřívá na nastavenou teplotu. Protože se však tento režim používá v mrazivých podmínkách, je třeba podrobněji zvážit řadu nuancí.

Klimatizace ohřívá vzduch a může být použita k vytápění.

Proč mají kondicionéry různé provozní teploty

Kondicionéry s vytápěním se liší jak technickými ukazateli výkonu a tepelné účinnosti, tak přípustným teplotním rozsahem provozu. Zařízení s klasickým kompresorovým schématem (bez invertoru) se nedoporučuje zapínat, pokud jsou takříkajíc povětrnostní parametry mimo přípustné meze.

To vede nejen ke ztrátě záruky, ale může to zvýšit pravděpodobnost selhání klimatizace až na 100 % - shoří hned v prvních sekundách po spuštění.

Podívejme se, co se děje v klasické jednotce s vyhřívaným okruhem.

1. V systému cirkuluje tuk, který není v uzavřeném okruhu v kontaktu s teplonosným médiem, freonem.
2. Při poklesu teploty mazivo zhoustne.
3. Když se vzduch, respektive venkovní jednotka klimatizace ochladí pod určitou mez, začne se oddělovat mazivo a freon v kapalném stavu, ten začne stoupat a může se dostat do olejového okruhu.

Hlavní nevýhodou klasického chladicího systému kompresoru je nedůsledná cirkulace oleje. Po dosažení nastavených parametrů mikroklimatu v místnosti a vypnutí kondicionéru stéká olej do sběrače. Když je třeba v zimě topit a nastartovat motor, zahuštěné mazivo se odčerpává pomalu a kompresor je nucen pracovat s výrazně zvýšeným zatížením.

Když se freon a olej rozdělí a freon se dostane do mazacího okruhu, může se ventilátor klimatizační jednotky při spuštění okamžitě spálit. Negativní teploty působí také jako brzda: kuličková ložiska a olejová těsnění mohou zamrznout. Abyste se vyhnuli problémům, mnozí šikovní prodejci radí zakoupit speciální zimní sadu pro dodatečnou montáž klimatizace. O využití a racionalitě takového rozhodnutí se zmíníme později.

U invertorových klimatizací je situace lepší. Zde je spodní přípustná hranice teploty mnohem vyšší, protože kompresor se nevypíná, mění otáčky a nutí olej neustále cirkulovat. Udržuje tak relativně stabilní teplotu celého systému, mísí se s freonem a odebírá část jeho tepla.

Úskalí provozu v chladném počasí

Naším cílem je udržet teplo, aniž bychom zničili spotřebič, který se chystáme použít. Toho lze dosáhnout velmi snadno - je nutné vyslechnout názor výrobce, který je obsažen v návodu k použití výrobku.

V dokumentu je uveden teplotní rozsah, ve kterém bude výrobek účinně a stabilně fungovat. U většiny modelů se pohybuje mezi minus 5 a plus 25 °C.

V létě však často provozujeme klimatizační jednotku při vyšších okolních teplotách. Důsledkem takového překročení provozních teplot je ztráta produktivity spotřebiče. Přesto se nerozpadá. V zimním období může porušení doporučeného režimu provozu vést k žalostným výsledkům.

Proč se to děje? U nejoblíbenějších modelů jsou kondenzátor a kompresor umístěny ve venkovní jednotce.

Když teplota klesne pod hodnoty uvedené v příručce, změní se také stav oleje v klikové skříni kompresoru: zhoustne a přestane obklopovat pohyblivé části kompresoru. To má negativní vliv na jejich provozní životnost.

Zledovatělá venkovní jednotka děleného systému znamená, že se provoz jednotky odloží, dokud se zcela nezmrazí.

Mimochodem, ani v letním období neprobíhá rušení zcela beze stopy. Pokud je venkovní jednotka systému umístěna na sluneční straně, je vystavena velkému přehřátí, které může způsobit i zhoustnutí oleje. V takovém případě se nemazané díly rychleji opotřebovávají.

Při funkci vytápění je třeba předávat teplo z okolí do místnosti. Jedná se o chladivo, které prochází kondenzátorem venkovní jednotky (nebo výparníkem), do níž je přiváděno z venkovního vzduchu. Pokud je teplota tohoto vzduchu příliš nízká, freon se neohřívá tolik, kolik je třeba, a tepelná účinnost splitového systému klesá.

Kromě toho se výparník-kondenzátor a kompresor během provozu zahřívají. Při kontaktu s chladnými vzduchovými masami se povrch dílů pokrývá kondenzací, která se rychle mění v ledové usazeniny. Za těchto podmínek spotřebič jednoduše přestane fungovat.

To však není jediná příčina poškození. Mrazivý vzduch způsobuje poruchu fázového přechodu chladiva. Freon ve výparníku nepřechází do plynného stavu, jak by měl za daných provozních podmínek. Když se v tomto stavu dostane do kompresoru, může způsobit hydraulický šok.

Příčinou namrzání jednotky mohou být nejen chyby v provozním režimu, ale také srážky, před kterými vás může zachránit stejný kryt, který zařízení včas ochránil.

Když klimatizace pracuje v režimu chlazení, proudí přes ni velký proud vzduchu. Při styku s povrchem kondenzátoru a výparníku se tvoří kondenzát, který je odváděn ven pomocí odvodňovacího systému. K vypouštění vody se používá vypouštěcí hadice umístěná šikmo směrem dolů.

Pokud je spotřebič v zimě zapnutý na chlazení, hrozí nebezpečí ucpání odtokové hadice zmrzlou vodou. Kondenzát, který přestal vycházet, se nevyhnutelně dostane do klimatizace a naruší její činnost.

Rozšíření teplotního rozsahu bezpečného provozu výrobků je jistě jedním z prvořadých úkolů pro výrobce všech modelů. K tomuto účelu se používají například kompresorové olejové topení nebo drenážní topné systémy. Výsledek je působivý.

Například produkty TOSHIBA vyvinuté speciálně pro severské země lze úspěšně provozovat i při -20 °C.

1 Klimatizace netopí za velmi chladného počasí

Proč vaše klimatizace nepracuje s teplým vzduchem, když venku mrzne? To má zcela logické vysvětlení. U některých modelů není přípustný provoz v režimu vytápění pod nastavenou teplotou. To způsobuje zamrzání kondenzátu, tvorbu ledové krusty, a pokud není jednotka vypnuta, dojde k selhání kompresoru z důvodu přetížení. Před provozem složitého spotřebiče, jako je například dělený systém, je nutné si přečíst návod k obsluze. Výrobci přesně stanovují podmínky, kdy může split-systém pracovat v režimu vytápění. Mnoho modelů je zakázáno provozovat při teplotě nižší než 5 stupňů Celsia. Překročení přípustných provozních režimů klimatizace hrozí vážným poškozením spotřebiče.

Výjimkou jsou klimatizace invertorového typu. Jaký typ kompresoru může pracovat při teplotách 20 stupňů pod nulou. Invertorový klimatizační systém je vybaven možností režimu pozvolného rozběhu topení. K poruchám v provozu klimatizace během funkce vytápění může dojít z různých důvodů. Podívejme se na některé z nich:

• Pokud po zapnutí klimatizace běží kompresor a z vnitřní jednotky vychází neohřátý vzduch, ale nedojde k přepnutí do režimu vytápění, je příčinou závady spíše vadný čtyřcestný ventil. Tato malá část hraje v konstrukci klimatizace velmi důležitou roli. Právě tento ventil umožňuje přepínání z vytápění na chlazení a naopak. Pokud tedy dojde k poruše ventilu, nedojde k vytápění.
• V případech, kdy proud vzduchu přichází, což ukazuje, že ventilátor pracuje správně, ale kompresor nefunguje, spočívá příčina v poruše kompresoru. Tuto závadu lze odstranit výměnou nebo opravou kompresoru.
• Někdy může být nedostatečný topný provoz klimatizace způsoben zamrznutím kondenzátu, pokud není v daném modelu nainstalován odvlhčovací filtr. V takovém případě bude klimatizace v režimu chlazení fungovat bezvadně, ale nebude dodávat teplý vzduch. To je případ, kdy je venkovní teplota příliš nízká (obr. 1).

Obr. 1 Venkovní jednotka s námrazou

• Problémy s napájením elektrické spirály mohou rovněž způsobit nedostatečnou funkci ohřevu.
• Mechanické znečištění filtru a lopatek ventilátoru může způsobit nedostatečnou funkci ohřevu (obr. 2). Filtr klimatizace vyžaduje pravidelné čištění a údržbu. Pokud tak neučiníte, znečištěný filtr způsobí poruchu mnoha součástí a tím i poruchu přístroje.

Obr. 2 Mechanické znečištění klimatizace

Po diagnostice vám technik našeho servisního střediska přesně řekne, proč klimatizace netopí. V některých případech mohou problém vyřešit pouze servisní technici se speciálním vybavením. Mezi takové poruchy patří problémy s freonem. Freon je plyn, který se používá jako chladivo a cirkuluje ve výparníku, což je vnitřní jednotka klimatizace.

Proč klimatizace nechce topit, pokud nejsou přítomny výše uvedené závady? Nejpravděpodobnější příčinou poruchy je problém s freonem. Nejčastěji se vyskytují následující poruchy:

• Jednou z příčin poruchy cirkulace freonu může být porucha elektrické desky, která je zodpovědná za cirkulaci chladiva. V takovém případě je nutné desku vyměnit nebo opravit. To nelze provést bez odborníka.
• Výrobce zakazuje provoz klimatizačních jednotek v nepříznivých podmínkách při nízkých teplotách. Pokud se tato podmínka zanedbá, může se v chladicím okruhu klimatizace tvořit led a ledové zátky. Je velmi obtížné rozpustit zátku jednoduše tímto způsobem; někdy je třeba počkat na příznivé povětrnostní podmínky, aby roztála přirozenou cestou.
• Poškození freonového okruhu a únik plynu. K tomu dochází, pokud se v okruhu freonu klimatizace objeví trhliny a závady, které jsou doprovázeny únikem chladiva. Únik freonu lze zjistit kontrolou spojení mezi jednotkami. Únik freonu je indikován ledem na spojích venkovní jednotky. Nedostatek freonu v okruhu vede k přetížení kompresoru, což může způsobit jeho poruchu. Kompresor je velmi drahá součást klimatizace, jeho výměna představuje polovinu ceny samotné jednotky. Proto byste měli být velmi opatrní a dbát na včasné doplňování freonu a také pravidelně provádět kontrolu celé klimatizace. V případě těchto potíží je třeba doplnit freon do klimatizace a k tomu je nutné zavolat mistra, který provede doplnění freonu a opravu poškozeného okruhu.

Krok za krokem: jak zapnout klimatizaci na teplo

Chci hned říct, že když někde uděláte chybu, nic hrozného se nestane! Musíte jen počkat a vše zopakovat znovu.

1. Klimatizaci zapneme jedním stisknutím tlačítka "on/off".

Počkejte několik sekund, než se žaluzie otevřou a než se roztočí ventilátor vnitřní jednotky;

1. Poté stiskněte tlačítko přepínače režimů tolikrát, dokud se nezvolí ikona slunce nebo "heat" (což znamená "teplo").

Pak může klimatizace zastavit otáčení ventilátoru nebo zavřít žaluzie (k tomu dojde, pokud klimatizace ještě nebyla nastavena na vytápění). Co se ještě stane s klimatizací, napíšu níže, ale teď už je to jedno. V tuto chvíli však již přecházíme do dalšího nastavení (do třetího bodu)!

1. Zatímco se klimatizace "přenastavuje" pomocí tlačítek pro nastavení teploty, upravujeme teplotu o 30 stupňů. Nechte ji tak ještě být a za 20 minut ji již budete mít upravenou pro vás (doporučuji 25-30 stupňů).

1. Poté pomocí tlačítka pro nastavení otáčení hřídele nastavíme libovolnou rychlost, která vám vyhovuje;

Nyní se vraťme k druhému bodu. Chci vám to vysvětlit jednoduchým uživatelským jazykem, abyste se nelekli, že se s klimatizační jednotkou děje něco divného. Na jeho chování není nic divného! Jednoduše se po přepnutí režimu změní algoritmus klimatizace a ta přesměruje pohyb chladiva (to teď nemusíte rozebírat!). Existuje regulace teploty radiátorů a další procesy, které nejsou pro náš článek důležité.

Nejdůležitější pro tento článek je počkat 10 minut a nic zbytečně nemačkat.

Existuje však několik zvláštností, na které byste při zapínání topení neměli zapomínat.

• Při provozu na teplo se může rozdělený ventilátor pravidelně zastavovat (kvůli ohřevu chladiče). Nelekejte se! Ve většině případů se jedná o běžný provoz;
• Pokud nevíte, při jakých venkovních teplotách lze váš konkrétní model používat, nedoporučuji jej zapínat při venkovních teplotách pod bodem mrazu. Některé klimatizační jednotky mají pro tyto případy ochranu, takže se nemusí spustit. Více informací o této problematice naleznete v článku o možnosti zapnutí klimatizace v zimě;
• pokud je aktuální teplota v místnosti vyšší než nastavená, nebude se "zahřívat";
• při nastavování nasměrujte dálkový ovladač směrem ke klimatizační jednotce tak, aby přijímal signál. V opačném případě je možné, že se nastavení na dálkovém ovladači změní a klimatizace bude pracovat ve stejném režimu;
• existují modely, které pracují pouze na chlazení, i když v poslední době jsou takové modely velmi vzácné. Na dálkovém ovladači tak mohou zobrazit další režimy. Zkontrolujte tepelný výkon svého konkrétního modelu;
• Pokud se vám ani po všech mých doporučeních nepodařilo zařízení spustit na teplo, obraťte se na odborníky. Je možné, že se něco pokazilo.

Pokud jste mrzli, když jste klimatizaci neměli, pocítíte rozdíl okamžitě. Teplo, které vám poskytuje klimatizace, je levnější než jakékoli topení.

A co je ještě důležitější, teplota je přesně dodržována.

Pokud však teplota na ulici neodpovídá provozním podmínkám klimatizace, nepomůže to. V takovém případě mohou pomoci pouze tradiční ohřívače, jejichž široký výběr je v nejoblíbenějším obchodě v každém městě (nechávám odkaz na sekci s ohřívači, kde nyní nabízejí dobré slevy)!

Těším se na vaše příspěvky a doplňky!