Jak odstranit klimatizaci bez ztráty freonu: podrobný návod na demontáž systému

Demontáž vnitřní jednotky nástěnné klimatizace

Demontáž klimatizace začíná odstraněním předního plastového panelu, který lze v závislosti na výrobci instalovat pomocí klipových prvků (LG) nebo šroubů (Toshiba). V prvním případě použijte rovný šroubovák a vypáčte prvky klipu nahoře a dole, ve druhém případě použijte vhodný nástroj. Dalším krokem je vyjmutí sítka (hrubého filtru) a plastových žaluzií z vnitřní jednotky, které se jednoduše vyjmou z příslušných otvorů.

Sítko, které je třeba vyčistit

Dále je třeba pečlivě demontovat odvodňovací systém vnitřní jednotky klimatizace, který má obvykle podobu vaničky. U některých modelů může být vyroben v jednom kuse s krytem a lze jej vyjmout pouze s ním. Před vyjmutím je třeba předem připravit nádobu nebo kontejner, aby se odstranila případná kondenzace. Chcete-li odpojit přihrádku u modelů LG, odšroubujte jeden šroub a uvolněte svorky umístěné na spodní straně.

Vypouštěcí vana (na pravé straně se odpojuje od motoru žaluzie)

Možnosti demontáže ventilátoru/oběžného kola

Dále je třeba vyjmout ventilátor šachty vnitřní jednotky SPLIT.

Zde je třeba pracovat velmi opatrně a zodpovědně, protože je důležité nepoškodit vnitřní součásti klimatizace.

Vyjmutí sítka

Hřídel lze vyjmout dvěma způsoby:

1. Zjednodušená varianta, která nevyžaduje operace na elektromotoru a řídicí jednotce (hřídel se vytahuje zespodu). Tento způsob se obvykle volí při ruční práci, protože vyžaduje méně času a úsilí. Postup operací je následující:

Povolte šrouby a uvolněte chladič na levé straně od hlavního tělesa systému SPLIT.
Opatrně uvolněte upevnění na pravé straně, kde je třeba opatrně vyšroubovat šroub na samotné hřídeli (obvykle je velmi utažený, proto buďte opatrní a pomalí, abyste nezkroutili hlavu upevňovacího prvku).

Opatrně vyjměte součást hřídele z pouzdra a dávejte pozor, abyste nepoškodili lopatky (držte šroubovák).

1. Složitější varianta, kdy se hřídel demontuje z pravé strany, a to vyjmutím ovládací skříňky a elektromotoru. Při provádění operace postupujte následovně:

Odpojte kabeláž a elektronické senzory od řídicí jednotky, odklopte upevňovací svorky (u některých modelů vyšroubujte upevňovací šrouby) a opatrně jednotku vyjměte.
Odšroubujte upevňovací prvky motorové jednotky, odpojte hřídel od skříně.
Velmi opatrně a pomalými pohyby odpojte hřídel od motoru a odklopte trubky chladiče.

Je důležité zapamatovat si všechny manipulace, aby bylo možné po provedení služby SPLIT vše správně sestavit.

Co je třeba vyčistit?

Po těchto úkonech je možné vyčistit vnitřní součásti, přičemž je třeba dbát na odstranění usazených nečistot z rotoru a výparníku pomocí antibakteriálních látek (aktivní pěna), čisté vody a páry (parní nástroj). Od nečistot se očistí také sběrná vanička kondenzátu a poté se všechny části důkladně vysuší. Kromě toho je vhodné namazat všechny pohyblivé části silikonovým mazivem, které prodlouží jejich životnost.

Při demontáži vnitřní jednotky buďte trpěliví, opatrní a nespěchejte.

Vždy je třeba mít na paměti, že systém SPLIT má složitou strukturu, kde jsou všechny vnitřní komponenty umístěny velmi blízko sebe. Tyto pokyny uvádějí posloupnost kroků, které je třeba dodržet bez ohledu na konstrukční vlastnosti nástěnné klimatizační jednotky.

jak otevřít klimatizaci, abyste se dostali k ventilátoru, najdete 2 spodní šrouby.

Vadim
Odšroubujte dva nebo tři šrouby pod horizontální clonou.

Nikita
vší silou na podlahu.

Victoria
Stáhněte si příručku - je v ní rozebrána obrázek po obrázku. Alespoň na mém HITACHI, takže.

Jurij
Vychází z pouzdra.

Tagy: Jak odstranit víko klimatizační jednotky Samsung

Demontáž dělených systémů

Než začnete sami demontovat dělený systém, je důležité si uvědomit, že nejdůležitějším účelem demontáže je zajistit, aby byl freon v jednotce neporušený. Práce je vhodné provádět tak, aby při instalaci systému na novém místě nebylo nutné jednotku znovu naplnit nebo zcela doplnit chladivem.

Postup činností při demontáži děleného systému je tedy následující.

1. Na měděných hadicích jsou speciální bezpečnostní matice. Je nutné je vyšroubovat pomocí oblíbeného imbusového klíče příslušné velikosti.
2. Dále je nutné použít klíč, jehož průměr odpovídá velikosti ventilu pro překrytí měděných trubek.
3. Dalším krokem je zapnutí jednotky a počkání na proudění chladného vzduchu.
4. Nyní lze uzavřít ventil, který zajišťuje přívod freonu. Tato hadice má menší průměr.
5. Pak budete muset znovu čekat, až z vnitřní jednotky začne proudit teplý vzduch. To by nemělo trvat déle než 3 minuty.
6. Jakmile je chlad nahrazen teplem, lze druhou trubku o větším průměru uzavřít.
7. Dělený systém musí být vypnutý.
8. K demontáži měděné trubky jsou ideální obyčejné štípací kleště. Pomocí nich zakousněte měděné trubky na správné místo. Tím se dokonale utěsní a zabrání se vniknutí nebezpečné vody a prachu do měděného potrubí.
9. Nyní zbývá jen odpojit elektrická zařízení na jednotce. Před těmito pracemi nezapomeňte odpojit jednotku od elektrické sítě a také zcela odpojit byt nebo dům.
10. Nezapomeňte na odtok.
11. Nyní můžete rozdělený systém bezpečně demontovat a přemístit nebo přenést na nové místo nebo uložit do skladu na lepší časy.

Jak vidíte, demontáž děleného systému není obtížná, nejdůležitější je správné pořadí prací a žádný spěch.

Venkovní jednotka

Aniž bychom se zabývali nebezpečím průmyslového lezení, začněme technikou. Prvním pravidlem je nešetřit potrubí. Pokud na novém místě potřebujete delší potrubí, budete muset udělat nové: prodloužení potrubí jakýmkoli způsobem vaši klimatizaci zcela jistě zničí. Pokud potřebujete kratší nové, postačí zkrácené staré (viz níže); v krajním případě je nutné trochu posunout vnitřní jednotku.

Pro demontáž kondenzační jednotky potřebuje mistr samočinný kromě jednoduché mechaniky (držáky, spojovací materiál) a elektřiny (vodiče - ze svorek, označení a na novém místě - do stejných svorek) znát umístění freonových armatur na venkovní jednotce, viz obrázek Vysvětlení poloh:

Chladicí armatura venkovní jednotky domácí klimatizace

1. Připojení parního (přívodního) potrubí je silnější;
2. Přípojka kapalného (výtlačného) potrubí, řidší;
3. Víčko pro připojení kapaliny;
4. Víčko parního konektoru;
5. Bradavky.

Připojovací krytky lze sejmout, když je klimatizační jednotka v provozu; pod nimi se nacházejí vnitřní šestihranné matice pro nástrčný klíč. Vsuvka je zakrytá i při provozu jednotky; na obrázku je kryt odstraněn a je mírně vidět dřík vsuvky, který se stlačí dolů, aby se vypustilo chladivo ze systému.

Při demontáži venkovní jednotky postupujte následovně:

• Připojte manometr k vsuvce;
• Klimatizaci zapněte dálkovým ovladačem na konstantní chlad;
• Po 10 minutách po sejmutí krytu kapalinové přípojky utáhněte její vnitřní matici - potrubí je uzavřeno a čerpadlo čerpá freon do kondenzační komory;
• Když manometr ukazuje hodnotu minus 1 MPa (minus jedna atmosféra, technické vakuum), matice parní přípojky se utáhne stejným způsobem;
• Klimatizační zařízení se okamžitě odpojí od elektrické sítě;
• Odřízněte trubky ve vzdálenosti 15-20 cm od tvarovek pomocí řezačky na trubky a všechny čtyři konce ihned utěsněte, jak je znázorněno na obrázku;
• Stejně tak velmi rychle ořízněte a utěsněte potrubí na vnitřní jednotce;
• Našroubujte zpět všechna připojovací víčka a vsuvky;
• Demontujte elektrickou část, vyjměte venkovní jednotku a zabalte ji do přepravního obalu.

Rizikový faktor 1: Kromě zjevných nebezpečí (vniknutí prachu do otevřeného potrubí a vzduchu s výpary vlhkosti do odpařovací komory) existuje ještě jedno, nejzávažnější nebezpečí - přeprava klimatizačních zařízení naplněných chladivem je přísně zakázána. Po popsaných operacích se do venkovní jednotky napustí freon pod tlakem několika atmosfér a během přepravy může dojít k "bouchnutí" v důsledku jakéhokoli nárazu. V lepším případě uslyšíte hlasité syčení, jehož smysl je jednoduchý: nový kondicionér.

Není to možné bez tlakoměru? Je to drahé, dokonce i za pronájem! Existuje způsob, ale pravděpodobnost, že po něm kondicionér začne fungovat na novém místě, není větší než 50 procent: čerpadlo se nechá protřepat ne méně než 5 minut a pak se stiskne stopka bradavky. Žádné syčení - veškerý freon je již v kondenzátoru.

Rizikový faktor 2: Čerpadlo není určeno ani pro krátkodobý provoz "v mžiku". Protitlak na jeho výstupu během několika sekund překročí maximální přípustnou hodnotu (chladivo neodtéká, je zablokováno) a klimatizace se může navždy rozbít přímo před vašima očima.

Poznámka: utěsňování trubek kleštěmi je naprosto nespolehlivé. Konec trubky musíte co nejsilněji stlačit malým stolním svěrákem nebo jej srolovat, nikoli utěsnit. Válcovací lisy jsou součástí sad na řezání měděných trubek, ale stojí několikanásobně více než samostatná řezačka trubek a můžete si je také pronajmout.

Varování:

Nikdy neodstraňujte převlečné matice ze svinutých trubek. Na obrázku je to znázorněno pouze jako příklad

Zanedbání této povinnosti vás obvykle bude stát novou klimatizaci.
Při přepravě zacházejte s vyčnívajícími "ocásky" trubek velmi opatrně. Následky zlomeniny nebo ostrého ohybu - viz.

předchozí varování.

Zvláštnosti zimního provozu

Za chladného počasí je téměř nemožné přečerpat chladivo v kondenzátoru: olej se velmi zhušťuje, a pokud se v této situaci pokusíte zapnout klimatizaci, snadno dojde k poruše ventilátoru. U modelů klimatizací, které jsou vybaveny speciální zimní sadou, není tato situace nijak hrozná. Kompletní sada zahrnuje ohřev klikové skříně a odvodnění kompresoru a také zpomalovač otáček ventilátoru.

Pokud však máte model bez této sady, lze freon čerpat pomocí měřicí stanice pro odběr plynu.

Tato stanice je připojena k ventilu drtiče podobně jako manometrický rozdělovač.

Jak správně zavěsit klimatizaci

Často nastávají situace, kdy je přemístění klimatizace naléhavější než její úplná demontáž. V tomto případě se jedna z jednotek ponechá na svém místě a druhá se jednoduše prodlouží. Postup demontáže vnitřních i vnějších jednotek se neliší od výše uvedeného, jediným rozdílem je nutnost prodloužení měděných nebo běžných trubek.

Při demontáži jedné z jednotek se ujistěte, že je freon neporušený, a před dalším postupem jej přečerpejte do venkovní jednotky. Dělený systém by měl být při odpojování znovu zavěšen co nejopatrněji, aniž by došlo k poškození skříně klimatizačního zařízení. Abyste ušetřili peníze, nemůžete pájet trubky sami, ale svěřit to profesionálům. Mistři služby rozdělených systémů mají v ceníku odpovídající sloupec, který se nazývá jako prodloužení mezičlánku.

Po přípravě potřebných nástrojů, přečtení návodu a zhlédnutí příslušných videí na internetu byste se měli naučit také několik důležitých triků:

Jak při úplné demontáži děleného systému, tak při částečném přemístění jednotky byste se neměli příliš obávat o bezpečnost měděných trubek.

Jejich výměna nebude stát příliš mnoho peněz a instalace nových je vždy lepší než oprava starých.
Pokud je obtížné určit, které potrubí je kapalné a které plynné, měli byste věnovat pozornost průměru přípojek. Kapalinové potrubí, rovněž vratné potrubí, je vždy tenčí než plynové potrubí.

Příklady trubek na klimatizaci

Při přepravě je nutné systém zakrýt jakýmkoli těsnicím materiálem, protože jakýkoli náraz na skříň může způsobit ztrátu freonu nebo poruchu zařízení.

A nejdůležitější radou je nikdy nespěchat, protože tyto systémy vyžadují přesné a precizní pohyby, síla zde vždy nepomůže.

Při stěhování do nového bytu či domu nebo při změně umístění kanceláře je nutné demontovat klimatizační jednotku nebo několik jednotek najednou. Nuance tohoto typu práce do značné míry závisí na typu jednotky.

Pouze profesionálové se zkušenostmi v této oblasti jsou schopni provést demontáž klimatizace rychle a velmi kvalitně. Jejich služby jsou však poměrně drahé, a proto si často mnozí lidé raději přístroj rozeberou sami. Vyvstává tedy spravedlivá otázka: jak demontovat kondicionér rukama? Toto řešení umožní ušetřit peníze, ale pouze pokud vše uděláte správně.

Demontáž děleného systému s nefunkčním kompresorem.

Tato operace se provádí ve dvou případech. Nejprve je klimatizace rozbitá a potřebuje závažnou opravu, kterou nelze provést na místě instalace, například výměnu samotného kompresoru. Druhou možností je odstranění systému za účelem sešrotování použitého zařízení, zjednodušeně řečeno do kovošrotu.

Proces se liší v tom, že při nefunkčním kompresoru není možné freon recyklovat. Začneme tedy vypnutím napájení ze sítě. Dále našroubujeme dva ventily najednou až na doraz pomocí imbusového klíče. Tímto způsobem pečetíme a a odpojte externí jednotku od elektrické sítě.tím se zachová veškerý freon ve venkovní jednotce děleného systému.

Pomalu vyšroubujte matici upevňující trubku většího průměru a nezapomeňte, že systém je pod vysokým tlakem. Jakmile se matice uvolní, začne z potrubí unikat chladivo. Jakmile je okruh prázdný, můžete systém demontovat podle výše popsaného postupu.

Jak vidíte, demontáž klimatizace není tak složitá jako její instalace. Přesto je třeba znát některé jeho nuance. Práci můžete provést sami nebo ji svěřit profesionálům. Ceny za demontáž klimatizace a split systému v Petrohradě naleznete zde.

4shop Copyright 17.08.2018 Technics for Comfort

Přípravná fáze

Před zodpovězením otázky, jak odstranit klimatizaci ze zdi během opravy vlastníma rukama, je nutné připravit řadu nástrojů, bez nichž není možné úkol zvládnout.

Potřebné nástroje:

• Řezač trubek.
• Manometrický rozdělovač.
• imbusové klíče.
• Otevřené klíče.
• Diagonální řezačky.
• nastavitelné klíče.
• Cvičení.
• Křížový šroubovák.
• Stavební nůž.

V některých případech si musíte pořídit vlastní bezpečnostní vybavení.

Odvodnění freonu

Existují tři varianty demontáže klimatizace vlastníma rukama:

• Demontáž s uvolněním freonu.
• Udržování plynu uvnitř jednotky.
• Pomocí speciální techniky je freon zcela uložen pomocí profesionálního zařízení.

Používají se všechny metody, ale třetí z nich přináší nejlepší účinek bez jakýchkoli ztrát.

Abyste mohli správně odstranit klimatizaci ze zdi vlastníma rukama, měli byste si prostudovat konstrukci děleného systému, který se skládá z uzavřeného okruhu naplněného freonem. Skládá se z těchto součástí - kompresoru, systému měděných trubek a výparníku s kondenzátorem, který celý systém spojuje a zajišťuje odběr a přívod chladiva.

Abyste mohli klimatizaci vypnout, aniž byste sami přišli o freon, je třeba jej přečerpat do kondenzátoru:

1. Zavřete ventil mezi jednotkou a tenkou trubkou, když je zařízení v režimu chlazení.
2. Po jedné minutě, kdy bylo do kondenzátoru načerpáno všechno chladivo, zavřete ventil na tlusté trubce. Tímto úkonem přerušíte přívod freonu a "uzamknete" jej v sifonu.

10 důležitých bodů při demontáži klimatizace

Způsobilý technik může při demontáži provést následující úkony.

• zkontrolujte provoz děleného systému;
• vyjmout klimatizační jednotky bez ztráty freonu;
• zkontrolujte těsnost kohoutků;
• "utěsněte" trubky (konce trubek přelepte páskou nebo lepicí páskou, aby se do nich nedostal prach);
• sestavit všechny díly (často se zapomíná na desku, držáky a dálkové ovládání);
• rozhodnout, zda odpojit "stopu" od vnitřní jednotky. To se může hodit později (pravděpodobně kvůli snížení nákladů na instalaci). "Zakruťte" a snažte se nepoškodit žádné stávající materiály (trubky, kabely, kanalizaci atd.);
• zkontrolujte stav klimatizace (zda je nutné čištění);
• doporučení pro přepravu (vnější jednotku přepravujte ve svislé poloze, vnitřní jednotku raději zabalte, neztraťte dálkový ovladač);
• poskytnout záruku za práce;
• dodatečně nainstalovat odstraněnou klimatizaci (případně se slevou kvůli ušetřené "stopě").

Zanechte své komentáře a přihlaste se k odběru nových článků!

Jak odstranit klimatizační jednotku ze zdi: pokyny

Než se pustíte do demontáže děleného systému, musíte si připravit nejen běžné domácí nářadí, ale také profesionální nástroje.

K demontáži děleného systému je nutné použít následující nářadí:

• řezačka trubek;
• boční řezačka;
• univerzální nůž;
• Křížový šroubovák a integrovaný šroubovák;
• šestihranné nástrčné klíče;
• rozdělovač měřidel;
• otevřené a nastavitelné klíče;
• vrták;
• šroubovák.

V některých případech může být zapotřebí bezpečnostní vybavení.

Přípravná fáze

Jakmile budete mít připravené nářadí, prostudujte si odborné rady, jak správně demontovat klimatizační systém. Většina lidí nedbá na doporučení odborníků a následně dochází k demontáži klimatizačního systému s mnoha chybami.

Zajímavé:

Demontáž bez napumpování freonu do jednotky způsobí její únik. Následná regenerace freonu není snadná a nákladná. Minimální finanční náklady jsou čtyři tisíce rublů.

Demontáž freonu

Existují tři základní způsoby, jak vlastnoručně demontovat klimatizaci:

• demontáž s uvolněním freonu;
• šetří freon v jednotce;
• úspora veškerého chladiva pomocí speciálních technik a specializovaného vybavení.

Poslední metoda umožňuje bezeztrátový efekt, ale ostatní metody jsou také hojně využívány.

Před prováděním jakýchkoli prací si dobře prohlédněte konstrukční prvky klimatizačního systému. Jedná se o uzavřený okruh s chladivem, který zahrnuje kompresor, výparník s kondenzátorem a systém měděných trubek, které spojují všechny prvky a zajišťují přívod a odvod chladiva.

Aby se klimatizační systém vypnul, aniž by došlo ke ztrátě chladiva, je třeba jej přečerpat do kondenzátoru. To je možné při provozu v režimu chlazení uzavřením ventilu od výrobku k trubici. Napumpování freonu na plnou kapacitu netrvá déle než jednu minutu. Po čerpání musí být ventil na trubce uzavřen. Tato operace umožňuje zastavit plný průtok plynu.

Demontáž

Práce začíná demontáží vnější jednotky. K tomu je třeba nejprve odpojit měděné trubky. Trubky se rozříznou ve vzdálenosti asi dvaceti centimetrů od spoje a poté se řezy utěsní, aby se zajistilo úplné utěsnění.

Pokud je jednotka dlouhodobě skladována v rozebraném stavu, měděné trubky se naplní dusíkem a utěsní, aby se zabránilo oxidaci.

Práce začíná demontáží venkovní jednotky.

Venkovní jednotka

Po odpojení měděných trubek odstraňte tepelnou izolaci. Operaci by měli provádět nejlépe dva lidé: jeden mimo budovu a druhý uvnitř místnosti. Tím se celý proces značně usnadní a urychlí.

Jedna osoba tedy odpojí elektrický proud a druhá osoba odpojí vodiče.

Trubky by měly být narovnány tak, aby mohly projít otvory ve stěně. Poté se k nim přišroubuje konec kabelu, který má být vtažen do místnosti. Poté se vyšroubují matice, které podpírají vnější jednotku na držácích.

Na konci operace se jednotka odstraní a odtáhne do budovy. Lze ji uložit pouze ve svislé poloze.

Odpojení kompresoru

Je velmi důležité kompresor správně odpojit. Za tímto účelem proveďte následující operace:

1. Sejměte kryt z vnějšího modulu.
2. Odpojte sací a výtlačné potrubí.
3. Odpojte kabeláž.
4. Odšroubujte upevňovací prvky kondenzátoru a ventilátoru.
5. Vytáhněte kondenzátor.
6. Odstraňte upevňovací prvky a demontujte kompresor.

Tento sled opatření eliminuje možnost vzniku závady na potrubí a umožňuje opravu dalších součástí.

Vnitřní jednotka

V některých případech jsou majitelé omezeni pouze na demontáž vnější jednotky. Například při opravě kompresoru.

Pokud je nutné demontovat celý split-systém, je důležité vzít v úvahu dostupné nuance demontáže vnitřní jednotky.

Při demontáži vnitřní jednotky klimatizace je třeba postupovat podle následujících pokynů:

Odstraňte kryt krytu podle pokynů na spodní straně výrobku.
Odpojte elektrický kabel vyšroubováním ze svorek a poté jej opatrně vyjměte z děleného systému.
Předtím odpojte přípojku umístěním nádržky, kapalina odtud může unikat.
Odstraňte izolátor a odpojte potrubí chladiva.
Opatrně odšroubujte trubky jako při demontáži vnější jednotky a omotejte je izolační páskou nebo našroubujte krytky.

1. Opatrně demontujte vnitřní jednotku a sejměte instalační desku.

První krok: vypouštění freonu

V první fázi práce rozhodněte o způsobu odstranění. Existuje několik možností:

1. S vypouštěním freonu;
2. S úplnou konzervaci chladiva pomocí speciálního zařízení.

Optimálním řešením je postupovat podle bodu 2. Proto potřebujete vědět, jak demontovat split-systém vlastními silami bez ztráty freonu? Za tímto účelem je třeba napumpovat chladivo do kondenzátoru tak, že nejprve uzavřete ventil (na trubce s tenkým průměrem). Poté, co se plyn dostane do kondenzátoru (proces trvá asi 1 minutu), je nutné uzavřít další ventil na trubce s větším průměrem.

Možné problémy při nesprávné demontáži

Ať už se jedná o kvalifikovaného odborníka nebo amatéra, který chce klimatizaci demontovat sám, měl by člověk vědět, jak se toto zařízení instaluje, aby se vyhnul nepříjemným následkům. Může se zdát, že odpojení trubek a vyšroubování několika šroubů je triviální záležitost, ale praxe ukazuje, že je to poněkud složitější.

Do kondenzátoru pak proudí relativně studený vzduch, který způsobí ochlazení chladiva a jeho přechod do kapalného skupenství, což je doprovázeno exotermickou reakcí. Tím se ohřívá vzduch proudící kondenzátorem. Ohřáté chladivo z kondenzátoru přechází do termostatického expanzního ventilu, kde se při sníženém tlaku částečně převede do plynného stavu. Kapalné a plynné chladivo pak vstupuje do výparníku, který přijímá vzduch z místnosti. Tam se látka nakonec převede do plynného stavu, kde absorbuje teplo z místnosti, a poté je odeslána do kompresoru, kde proběhne druhý cyklus.

Jinými slovy je zřejmé, že klimatizace vyžaduje od zařízení poměrně sofistikovanou organizaci, zejména od čerpadla. Musí být naprosto vzduchotěsný a použití dalších těsnění není vzhledem k pravidelnému kolísání teploty a tlaku přípustné. Těsnost je tedy dána pouze přesností všech dílů. Zde obvykle nastává problém pro ty, kteří se rozhodnou demontovat klimatizaci vlastníma rukama. Při jediné chybě při demontáži systému by mohlo dojít k poškození čerpadla, což by mělo za následek snížení účinnosti a následně - k úplné poruše. Obvykle se rozpadá, když prach nebo jiné aerosoly poškodí stěnu nebo se do čerpadla dostane kyslík.

Demontáž klimatizace proto vyžaduje mimořádnou opatrnost.

Pokud při demontáži kondicionér poškodíte, nebude již správně fungovat.