Elektromagnetický spouštěč 380 V: Konstrukce, pravidla připojení a doporučení pro výběr

Tipy pro instalaci magnetických startérů

Při instalaci magnetických spouštěčů s tepelnými relé je nutné dodržet minimální rozdíl teplot okolí mezi elektromotorem a magnetickým spouštěčem.

Nedoporučuje se instalovat magnetické spouštěče na místech vystavených silným otřesům nebo vibracím nebo vedle výkonných elektromagnetických zařízení s proudy přesahujícími 150 A, protože při jejich spuštění vznikají poměrně velké otřesy a rázy.

Pro správnou funkci tepelného relé nesmí okolní teplota překročit 40 0 C. Nedoporučuje se ani instalace v blízkosti topných těles (reostatů), ani jejich instalace v nejteplejších částech skříně, jako je horní část skříně.

Srovnání magnetických a hybridních startérů:

Magnetické startéry

se používají především pro spouštění, zastavování a reverzaci třífázových asynchronních elektromotorů, ale díky své nenáročnosti se dobře uplatní i v obvodech dálkového ovládání osvětlení, v řídicích obvodech kompresorů, čerpadel, jeřábových nosníků, tepelných vařičů, klimatizací, dopravníkových pásů atd. Magnetický startér má zkrátka širokou škálu využití.

Magnetické startéry se již v obchodech těžko hledají, protože je prakticky nahradily stykači

. Moderní stykač se svou konstrukcí a technickými vlastnostmi neliší od magnetického spouštěče a lze je rozlišit pouze podle názvu. Proto se při nákupu startéru v obchodě ujistěte, zda se jedná o magnetický startér nebo stykač.

Na příkladu stykače se podíváme na konstrukci a fungování magnetického spouštěče. KMI

- Stykač AC malých rozměrů pro všeobecné průmyslové aplikace.

Schéma zapojení pro MF

Oblíbené schéma zapojení pro připojení magnetického startéru prostřednictvím tlačítkové stanice.

Hlavní obvod má dvě části:

Naši čtenáři doporučují!

Chcete-li ušetřit na účtech za energii, naši čtenáři doporučují Electricity Saving Box. Měsíční platby budou o 30-50 % nižší než před použitím spořicího boxu. Odstraňuje jalovou složku ze sítě, což vede k nižšímu zatížení a následně k nižšímu odběrovému proudu. Elektrické spotřebiče spotřebovávají méně elektřiny a účty za elektřinu jsou nižší.

1. Tři páry napájecích kontaktů přivádějí elektrickou energii do elektrického zařízení.
2. Ovládací grafika, která se skládá z cívky, tlačítek a přídavných stykačů, které se podílejí na činnosti cívky nebo zabraňují chybnému zapnutí.

Nejběžnější je schéma zapojení jednoho zařízení. Lze s ním nejsnáze manipulovat. Pro připojení jeho hlavních částí vezměte třížilový kabel a dvojici otevřených stykačů, když je jednotka vypnutá.

Obvod s připojením cívky na 220 V

Analyzujte návrh s napětím 220 V. Pokud je napětí 380 V, musí být místo modré nuly připojen jiný druh fáze. V této situaci je černá nebo červená. V případě zablokovaného stykače se vezme čtvrtý pár, který pracuje se třemi výkonovými páry. Ty jsou v horní části, ale boční jsou umístěny na boku.

Tři fáze A, B a C jsou přiváděny k výkonovým stykačům z jističe. Pro zapnutí po stisku tlačítka start musí být na jádro přivedeno napětí 220 V, které pomůže pohyblivým stykačům připojit se k těm, které jsou v klidu. Obvod se zkratuje a pro jeho rozpojení je třeba odpojit cívku.

Chcete-li sestavit řídicí obvod, musíte připojit jednu fázi přímo k jádru a z druhé fáze se připojit vodičem ke kontaktu startéru.

Z druhého stykače protáhněte další 1 vodič přes kontakty k druhému rozepnutému kontaktu startovacího tlačítka. Z téhož proveďte modrou propojku na sepnutý stykač tlačítka stop, na 2. stykač připojte nulu z elektrického napájení.

Princip fungování

Princip fungování je jednoduchý. Po stisknutí tlačítka start se jeho kontakty začnou zavírat a na jádro se přivede napětí 220 V - to spustí hlavní a boční kontakty a dojde k elektromagnetickému toku. Pokud tlačítko uvolníte - stykače startovacího tlačítka se rozepnou, ale jednotka je stále zapnutá, protože nula se přenáší na cívku přes sepnuté kontakty blokování.

Abyste mohli MF odpojit od napětí, musíte přerušit nulování rozepnutím kontaktů tlačítka stop. Přístroj se znovu nezapne, protože se přeruší nulování. Pro opětovné zapnutí je třeba stisknout tlačítko "Start".

Jak připojit tepelné relé?

Můžete také vytvořit jednořádkové schéma pro připojení třífázového elektromotoru k magnetickému spouštěči přes relé.

Relé je zapojeno v sérii mezi motorem a asynchronním motorem a volí se podle konkrétního typu motoru. Toto zařízení chrání motor před poruchami a závadami (např. při výpadku jedné ze tří fází).

Relé je připojeno na výstup z MF k elektromotoru, elektřina v něm proudí sériově přes ohřev relé k elektromotoru. Na horní straně relé se nacházejí náhodné stykače, které jsou kombinovány s cívkou.

Provoz relé

Topná tělesa tepelného relé jsou dimenzována na maximální proud, který jimi protéká. Když proud stoupne na úroveň, která je pro motor nebezpečná, ohřívače odpojí MF.

Montáž startérů uvnitř elektrického rozvaděče

MT jsou navrženy tak, aby je bylo možné instalovat uprostřed elektrického rozvaděče. Pro všechna zařízení však platí určitá pravidla. Aby byla zajištěna vysoká spolehlivost provozu, měla by být instalace provedena na téměř rovném a pevném povrchu. A měl by být umístěn svisle na stěně elektrického rozvaděče. Pokud je v konstrukci tepelné relé, musí být rozdíl teplot mezi MF a elektromotorem co nejmenší.

9 komentářů

Hlavní obvod má dvě části: Tři páry napájecích kontaktů, které usměrňují přívod elektrické energie do elektrického zařízení. Magnetický startér lze v tomto případě vypnout pouze tehdy, je-li přerušen obvod ovládací cívky, z čehož je zřejmé, že je zapotřebí tlačítko s normálně rozpojeným kontaktem.

A nelze jej nastavit přesně na jmenovitý proud motoru. Napájení cívky můžete zajistit například pomocí časového relé nebo světelného čidla a ke kontaktům připojit vedení pouličního osvětlení.

Konstrukce a princip činnosti Pro lepší pochopení schémat zapojení magnetických startérů je nutné porozumět jejich konstrukci a principu činnosti.

Každý z nich má dvojici vstupů a dvojici výstupů. Schéma zapojení magnetického spouštěče Magnetický spouštěč je nízkonapěťové elektromagnetické kombinované zařízení pro rozvod a ovládání, určené k rozběhu a spouštění různých elektromotorů.

Doporučujeme: Jak opravit elektroinstalaci v bytě

MF také nesmí být instalován ve stejné místnosti jako spotřebiče s proudem vyšším než A. Pokud je nyní uvolněn, magnetický spouštěč bude pokračovat v činnosti, dokud nedojde ke ztrátě napětí nebo se nespustí tepelné relé P ochrany motoru.

Následující video podrobně ukazuje, v jakém pořadí je nejvhodnější zapojit vodiče. Ve fázi A nedochází k žádné změně. Obvykle je zde také svorka pro připojení uzemnění. Nyní lze připojit vodiče nebo kabely napájecího obvodu, přičemž je třeba pamatovat na to, že vedle jednoho ze vstupů se nachází vodič k řídicímu obvodu.

Stykače mají výkonné komory pro zhášení oblouku. Kontakty se sepnou, do zátěže se přivede napájení a zátěž je pod napětím. Obvod se zapojením cívky na volt Analyzujte návrh s napětím na volt.

Proto se ve výrobě používá spínání vinutí pro spouštění zvláště výkonných elektromotorů. Tím se změní směr motoru M. Tlačítka pro ovládání motoru jsou součástí tlačítek, tlačítka mohou být jednotlačítková, dvoutlačítková, třítlačítková atd. Solenoid ve formě cívky s velkým počtem závitů je určen pro napětí 24 - V. V tomto případě je napájení zajištěno dvěma fázemi L2 a L3, zatímco v prvním případě je to L3 a nula.
Jak připojit magnetický spouštěč PME - 071 - 380 V - Jak připojit magnetický spouštěč

Postup připojení

Níže je uvedeno schéma zapojení TP s označením. Je na něm uvedena zkratka KK1.1. Označuje kontakt, který je normálně sepnutý. Silové kontakty, kterými protéká proud do motoru, jsou označeny zkratkou KK1. Jistič, který je v TR, je označen QF1. Po jeho aktivaci se do fází přivádí proud. Fáze 1 se ovládá samostatným tlačítkem, které je označeno SB1. V případě nouze provede ruční nouzové zastavení. Kontakt jej opouští pro klíč, který zajišťuje spuštění, označený SB2. Další kontakt, který opouští klíč pro spuštění, je v pohotovostním stavu. Při spouštění je proud z fáze přes kontakt přiváděn do magnetického spouštěče přes cívku, která je označena KM1. Spouštěč je v činnosti. Kontakty, které jsou normálně rozepnuté, jsou sepnuté a naopak.

Když jsou kontakty, které jsou na obrázku označeny zkratkou KM1, sepnuty, zapnou se tři fáze a proud teče přes tepelné relé do vinutí motoru, které je sepnuto. Pokud dojde k nárůstu proudu, dojde k odpojení tří fází pomocí podložek TP pod zkratkou KK1, startér se odpojí od napětí a motor se zastaví. Normální nucené zastavení spotřebiče se provádí pomocí tlačítka SB1. Odpojí první fázi, čímž se zastaví přívod napětí do startéru a jeho kontakty se rozepnou. Improvizované schéma zapojení je vidět na fotografii níže.

Pro tento TR existuje další možné schéma zapojení. Rozdíl je v tom, že kontakt relé, který je při aktivaci normálně sepnutý, nepřerušuje fázi, ale nulu, která jde do startéru. Nejčastěji se používá z důvodu hospodárnosti instalačních prací. Přitom se nulový kontakt přivede na TP a na cívku se nasadí propojka z druhého kontaktu, která spustí stykač. Při vypnutí ochrany se rozepne nulový vodič, což způsobí odpojení stykače a motoru od napětí.

Relé lze namontovat do obvodu, kde je motor reverzibilní. Rozdíl oproti výše uvedenému zapojení spočívá v tom, že v relé, které je označeno jako KK1.1, se nachází rozpínací kontakt.

Pokud je relé sepnuto, pak je nulový vodič přerušen kontakty označenými KK1.1. Startér je bez napětí a přestane dodávat energii do motoru. V případě nouze lze tlačítkem SB1 rychle přerušit napájecí obvod a zastavit motor. Níže je uvedeno video o zapojení TP.

Schémata zapojení

Začněme tím, že se podíváme na konstrukci třífázového elektromotoru. Zajímavá jsou tři vinutí, která vytvářejí magnetické pole, jež otáčí rotorem motoru. Jinými slovy, takto se elektrická energie mění na mechanickou.

Existují dvě schémata zapojení:

Díky hvězdicovému zapojení je spuštění jednotky plynulejší. Výkon motoru však bude téměř o 30 % nižší než jmenovitý výkon. V tomto ohledu vítězí spojení delta. Takto připojený motor neztrácí výkon. Existuje však nuance, která se týká současného zatížení. Tato hodnota při rozběhu prudce stoupá, což má negativní vliv na vinutí. Vysoký proud v měděném vodiči zvyšuje tepelnou energii, která ovlivňuje izolaci vodiče. To může vést k poruše izolace a selhání samotného motoru.

Chci vás upozornit na skutečnost, že do Ruska se dováží velké množství evropských zařízení vybavených evropskými elektromotory, které pracují při napětí 400/690 voltů. Mimochodem, níže je fotografie výrobního štítku tohoto motoru

Tyto třífázové motory by tedy měly být připojeny k domácí síti 380 V pouze v trojúhelníkovém zapojení. Pokud připojíte evropský motor do hvězdy, při zatížení okamžitě vyhoří. Domácí třífázové elektromotory se připojují k třífázové síti podle hvězdicového schématu. Někdy se zapojení provádí do trojúhelníku, aby se z motoru vymáčkl maximální výkon, který je potřebný pro některé druhy technologických zařízení.

Výrobci nyní nabízejí třífázové motory se třemi nebo šesti vinutími v připojovací skříňce. Pokud jsou zde tři konce, znamená to, že uvnitř motoru bylo již z výroby provedeno spojení do hvězdy. Pokud má třífázový motor šest konců, může být připojen k třífázové síti buď do hvězdy, nebo do trojúhelníku. Při použití hvězdicového zapojení musí být tři konce vinutí spojeny jedním závitem. Další tři (opačné konce) musí být připojeny k fázím třífázového napájení 380 V. Pokud se použije delta zapojení, musí být všechny konce zapojeny v pořadí, tj. sériově. Fáze jsou připojeny ke třem připojovacím bodům konců vinutí. Na obrázku níže jsou zobrazeny dva typy připojení třífázového motoru.

Obvod hvězda-trojúhelník

Tento způsob připojení se v třífázových obvodech používá jen zřídka. Ale existuje, takže má smysl o něm říct pár slov. K čemu se používá? Celý smysl tohoto zapojení vychází z toho, že při spouštění elektromotoru se používá zapojení typu hvězda, tj. měkký rozběh, a pro základní provoz se používá zapojení typu delta, tj. vytlačení maximálního výkonu jednotky.

Je pravda, že tento obvod je poměrně složitý. V přípojce vinutí je nutné instalovat tři magnetické spouštěče. První z nich je na jedné straně připojen k síti a na druhé straně jsou k němu připojeny konce vinutí. Druhý a třetí jsou připojeny k opačným koncům vinutí. Druhý startér je zapojen do trojúhelníku, třetí do hvězdy.

Upozornění: Druhý a třetí startér nesmí být zapnuty současně. To by způsobilo zkrat mezi připojenými fázemi a vypnutí automatické jednotky.

Proto je nutné mezi ně instalovat uzávěr. V podstatě to bude vypadat následovně - když je jeden zapnutý, kontakty na druhém se rozepnou.

Princip je následující: při zapnutí prvního startéru sepne časové relé také startér číslo tři, tj. startér zapojený do hvězdy. Motor se spustí tiše. Časové relé se aktivuje na určitou dobu, během níž se motor vrátí do normálního provozu. Pak se vypne startér číslo tři a zapne se druhý prvek, čímž se zapne delta obvod.

220 V cívka: schémata zapojení

Pro ovládání magnetického startéru se používají pouze dvě tlačítka - tlačítko "Start" a tlačítko "Stop". Mohou být navrženy různými způsoby: v jedné skříni nebo v samostatných pouzdrech.

Tlačítka mohou být umístěna ve stejných nebo různých pouzdrech.

Tlačítka v samostatných pouzdrech mají každé pouze 2 kontakty, zatímco tlačítka v jednom pouzdře mají 2 páry kontaktů. Kromě kontaktů může být k dispozici svorka pro připojení uzemnění, ačkoli moderní tlačítka jsou k dispozici v chráněných pouzdrech, která nevedou elektrický proud. Pro průmyslové aplikace existují také tlačítka s kovovým pouzdrem, která jsou vysoce odolná proti nárazům. Většinou jsou uzemněné.

Připojení k síti 220 V

Nejjednodušší je připojení magnetického startéru k síti 220 V. Proto je dobré se s těmito obvody, kterých může být několik, seznámit.

220 V je připojeno přímo k cívce magnetického stykače, které jsou označeny jako A1 a A2 a které jsou umístěny na horní straně skříně, jak je vidět na fotografii.

Připojení cívkového stykače 220 V

Pokud je k těmto kontaktům připojena běžná zástrčka 220 V s vodičem, zařízení začne fungovat po zapojení zástrčky do zásuvky 220 V.

Napájecí kontakty lze použít k zapínání a vypínání elektrického obvodu při libovolném napětí, pokud nepřekračuje přípustné parametry, které jsou uvedeny v technickém listu výrobku. Na kontakty lze například přivést napětí z baterie (12 V), kterým bude řízena zátěž s provozním napětím 12 V.

Je třeba poznamenat, že nezáleží na tom, které kontakty jsou napájeny jednofázovým řídicím napětím jako "nula" a "fáze". V tomto případě lze vodiče z pinů A1 a A2 prohodit, což nijak neovlivní provoz celého zařízení. Toto zapojení se samozřejmě používá jen zřídka, protože vyžaduje přímé přivedení napětí na cívku magnetického stykače.

Existuje však mnoho alternativ spínání pomocí časového relé nebo soumrakového čidla, a to připojením např. pouličního osvětlení k napájecím kontaktům. Hlavní je, že "fáze" a "nula" musí být blízko sebe.

Je přirozené, že tento typ spínacího schématu se používá jen velmi zřídka, protože vyžaduje přímé napájení cívky magnetického spouštěče. Existuje však mnoho možností spínání pomocí časového relé nebo soumrakového čidla, a to připojením např. pouličního osvětlení k napájecím svorkám. Hlavní je, že "fáze" a "nula" musí být blízko sebe.

Použití tlačítek "start" a "stop"

Magnetické spouštěče se podílejí především na provozu elektromotorů. Bez tlačítek "Start" a "Stop" je takový provoz spojen s řadou obtíží. To je dáno především charakterem provozu elektromotorů, které jsou často ve značné vzdálenosti. Tlačítka jsou zapojena do obvodu cívky sériově, jak je znázorněno na následujícím obrázku.

Schéma zapojení magnetického startéru s tlačítky

Tento způsob se vyznačuje tím, že magnetický startér zůstává v provozu, dokud je stisknuto tlačítko startování, což je velmi nepohodlné. Z tohoto důvodu jsou do obvodu zapojeny pomocné (střídavé) kontakty magnetického startéru, které kopírují činnost startovacího tlačítka. Po zapnutí magnetického startéru jsou uzavřeny, takže obvod zůstane funkční i po uvolnění startovacího tlačítka. Na obrázku jsou označeny NO (13) a NO (14).

Schéma zapojení 220V cívkového startéru se samočinným vypínáním

Provozní zařízení lze vypnout pouze tlačítkem stop, které přeruší elektrický obvod napájející magnetický startér a celý obvod. Pokud obvod obsahuje jinou ochranu, například tepelnou ochranu, bude obvod v případě jejího spuštění rovněž nefunkční.

Napájení motoru se odebírá ze svorek T a přivádí se na kontakty magnetického spouštěče označené L.

V tomto videu je podrobně vysvětleno a ukázáno pořadí zapojení všech vodičů. V tomto příkladu je použito tlačítko (tlačítková stanice) vyrobené v jednom pouzdře. Jako zátěž můžete připojit měřicí přístroj, běžnou žárovku, domácí spotřebič apod., který je napájen ze sítě 220 V.

Elektronický předřadník je připojen k magnetickému startéru. Schéma zapojení.

Podívejte se na toto video na YouTube

Schéma zapojení magnetického startéru s cívkou na 220 V

Než se dostaneme ke schématům zapojení, zjistíme, co a jak lze tato zařízení připojit. Nejčastěji jsou vyžadována dvě tlačítka - "start" a "stop". Mohou být vyrobeny v oddělených skříních nebo může existovat jediná skříň. Jedná se o tzv. tlačítkovou stanici.

Tlačítka mohou být ve stejném krytu nebo v různých krytech.

Jednotlivá tlačítka jsou pochopitelná - každé z nich má dva kontakty. Jeden napájí a druhý slouží k odběru energie. Sloupek má dvě skupiny kontaktů - dvě pro každé tlačítko: dvě pro start, dvě pro stop, každá skupina na své straně. Obvykle je zde také svorka pro připojení uzemnění. Také nic složitého.

Připojení cívkového startéru na 220 V k síti

Ve skutečnosti existuje mnoho variant zapojení stykačů, popišme si některé z nich. Zapojení magnetického spouštěče do jednofázové sítě je jednodušší, proto začneme s ním - bude pro nás srozumitelnější.

Napájení, v tomto případě 220 V, je přivedeno na svorky cívky označené A1 a A2. Oba tyto kolíky jsou umístěny v horní části krytu (viz foto).

Cívku lze napájet odtud.

Pokud je k těmto kolíkům připojen kabel se zástrčkou (jako na fotografii), bude přístroj po zasunutí zástrčky do zásuvky v provozu. Na napájecí kontakty L1, L2, L3 lze přivést libovolné napětí, které může být odebráno při spuštění startéru pomocí kontaktů T1, T2 a T3. Například vstupy L1 a L2 mohou být napájeny stejnosměrným napětím z baterie, která bude napájet nějaké zařízení, jež bude třeba připojit k výstupům T1 a T2.

Připojení cívkového stykače 220 V

Při připojení jednofázového napájení k cívce nezáleží na tom, ke které svorce připojíte nulu a ke které fázi. Dráty lze vyměnit. Ještě častější je připojení fáze k A2, protože tato svorka je z důvodu pohodlí stále na spodní straně cívky.

A v některých případech je výhodnější ji použít a připojit "nulu" k A1.

Ještě častější je připojení fází k A2, protože tento kontakt je pro větší pohodlí vyveden i na spodní straně pouzdra. A v některých případech je výhodnější ji použít a připojit nulový vodič k A1.

Jak ale vidíte, takové schéma zapojení magnetického startéru není příliš pohodlné - vodiče můžete napájet také přímo z napájecího zdroje pomocí běžného jističe. Existují však mnohem zajímavější možnosti. Napájení cívky můžete zajistit například pomocí časového relé nebo světelného čidla a ke kontaktům připojit vedení pouličního osvětlení. V tomto případě je fáze přivedena na pin L1 a nulu lze odebrat připojením k příslušnému výstupnímu konektoru cívky (na obrázku výše je to A2).

Schéma s tlačítky "start" a "stop"

Magnetické spouštěče se nejčastěji používají k zapnutí elektromotoru. Pohodlnější je ovládání startéru pomocí tlačítek start a stop. Jsou zapojeny sériově v napájecím obvodu fáze na výstupu magnetické cívky. V tomto případě vypadá obvod jako na následujícím obrázku

Všimněte si, že

Schéma zapojení magnetického startéru s tlačítky

Při tomto způsobu startování je však startér v činnosti pouze po dobu, kdy je startovací tlačítko drženo, což není nutné pro nepřetržitý provoz motoru. Z tohoto důvodu je obvod doplněn o tzv. samoblokovací obvod. To se provádí pomocí pomocných kontaktů na startéru NO 13 a NO 14, které jsou zapojeny paralelně se startovacím tlačítkem.

Schéma zapojení magnetického startéru s cívkou 220 V a samočinným obvodem

V tomto případě, když je tlačítko START resetováno, napájení pokračuje přes tyto sepnuté kontakty, protože magnet je již přitahován. A napájení je dodáváno, dokud není obvod přerušen stisknutím tlačítka stop nebo spuštěním tepelného relé, pokud je v obvodu.

Napájení motoru nebo jiné zátěže (fáze 220 V) se přivádí na některý z kontaktů označených L a odvádí se z kontaktu pod ním označeného T.

Následující video podrobně ukazuje, v jakém pořadí je nejvhodnější zapojit vodiče. Celý rozdíl spočívá v tom, že se nepoužívají dvě samostatná tlačítka, ale tlačítkový sloupek nebo tlačítková stanice. Místo voltmetru bude možné připojit motor, čerpadlo, světla, jakýkoli spotřebič, který běží na 220 V.

Domácí modely oblíbených startérů

V klasifikaci startérů jsou nejoblíbenější startéry PMA, PME, PM 12. O nich a o tom, jak vybrat magnetické startéry, se dočtete v následujících článcích.

Další články v sekci: Elektrické instalace v domácnosti

• Základní předpisy pro elektroinstalační práce
• Automatický jistič. Výpočet a výběr automatického jističe pro byt
• Kabely s papírovou izolací
• Kovový kabelový žlab
• Jak vybrat stylovou stojací lampu
• Jak správně instalovat elektrické rozvody v koupelně
• Jak snížit ceny za elektroinstalační práce
• Vybavení rozváděče, jistič, připojení svorek
• Magnetické startéry: funkce, schéma zapojení
• Instalace elektrických rozvodů