Jak provést demontáž děleného systému vlastníma rukama: Funkce a postup prací

Chyby při demontáži děleného systému

Proč musím demontovat dělený systém? Důvody mohou být zcela odlišné, například:

• Lidé se stěhují z jednoho místa bydliště do druhého,
• V bytě se plánuje rekonstrukce a spotřebiče je třeba z místnosti odstranit, aby nepřekážely při dokončovacích pracích.
• Zařízení je rozbité a potřebuje opravu nebo údržbu.

Nikdy se nepouštějte do tohoto složitého postupu, aniž byste si nejprve zjistili, jak jej správně provést. Nevědomky můžete například vyšroubovat šroubení v místě spojení jednotky a měděných trubek. V takovém případě všechno chladivo ze systému jednoduše unikne. Pak je třeba klimatizaci doplnit freonem, což představuje další náklady.

Pokud se při deinstalaci klimatizačního systému dopustíte chyby, může to v budoucnu negativně ovlivnit dobu provozu klimatizace. A někdy to může vést k tomu, že se zařízení dostane do havarijního stavu a bude nutné ho buď vážně opravit, nebo zcela vyměnit.

Jakékoli nesrovnalosti v postupu vypínání systému mohou vést k úniku freonu. Tato látka je pod vysokým tlakem uvnitř freonového potrubí.

Pokud při neopatrné manipulaci s jednotkou dojde k mikrotrhlinám ve výměníku tepla, může se dovnitř dostat vzduch nebo vlhkost. Takové opomenutí negativně ovlivní provoz kompresoru klimatizace a vede k jeho poruše.

Monobloky klimatizace

Nesprávně provedená deinstalace klimatizačního zařízení může vést k tomu, že na novém místě bude zařízení fungovat velmi krátkou dobu. Abyste se vyhnuli chybám, budete potřebovat příručku ke klimatizaci. Měli byste se v něm dozvědět, jak jej správně rozebrat. Níže jsou uvedena praktická doporučení.

Chyby při demontáži děleného systému

Proč můžete potřebovat demontáž děleného systému? Důvody mohou být naprosto odlišné, například:

• Lidé se stěhují z jednoho místa na druhé,
• Byt se bude rekonstruovat a spotřebiče je třeba z místnosti odstranit, aby nepřekážely při dokončovacích pracích.
• Zařízení je rozbité a potřebuje opravu nebo údržbu.

Nikdy se nepouštějte do tohoto složitého postupu, aniž byste si nejprve zjistili, jak jej správně provést. Nevědomky můžete například vyšroubovat šroubení v místě spojení jednotky a měděných trubek. V takovém případě všechno chladivo ze systému jednoduše unikne. Pak je třeba klimatizaci doplnit freonem, což představuje další náklady.

Pokud se při deinstalaci klimatizačního systému dopustíte chyby, může to v budoucnu negativně ovlivnit dobu provozu klimatizace. A někdy to může vést k tomu, že se zařízení dostane do havarijního stavu a bude nutné ho buď vážně opravit, nebo zcela vyměnit.

Jakékoli nesrovnalosti v postupu vypínání systému mohou vést k úniku freonu. Tato látka je pod vysokým tlakem uvnitř freonového potrubí.

Pokud při neopatrné manipulaci s jednotkou dojde k mikrotrhlinám ve výměníku tepla, může se dovnitř dostat vzduch nebo vlhkost. Takové opomenutí bude mít negativní vliv na provoz kompresoru klimatizace a povede k jeho poruše.

Nesprávně provedená deinstalace klimatizačního zařízení může vést k tomu, že na novém místě nebude zařízení dlouho fungovat. Abyste se vyhnuli chybám, budete potřebovat návod ke klimatizaci. Měli byste se v něm dozvědět, jak jej správně rozebrat. Níže jsou uvedena praktická doporučení.

Přípravky

Nejdříve si musíte připravit následující sadu nástrojů a spotřebičů.

• Křížové šroubováky a ploché šroubováky;
• Otevřený klíč;
• Řezák na krabice;
• Šestihranné klíče 5...10 mm;
• Manometrický rozdělovač nebo manometr s trubkou a závitovým připojením pro maximální tlak 10-15 barů;
• maskovací pásku a fixu;
• Izolační páska nebo lepicí páska.

Manometrický rozdělovač pro 1 ventil

K otáčení ventilů servisních otvorů jsou zapotřebí šestihranné klíče.

K zajištění bezpečného a snadného přístupu k vnitřní jednotce umístěné pod stropem je zapotřebí také žebřík. Vnější část, umístěná na stěně bytového domu, by měla být nejlépe vytažena oknem a předem přivázána provazem. Služby asistenta zde nebudou zbytečné.

Servisní otvory jsou umístěny na boku venkovní jednotky.

Důležitým přípravným krokem je zajistit, aby bylo chladivo skladováno s co nejmenšími ztrátami. K tomuto účelu se využívá princip fungování klimatizace, takže veškerý freon lze shromáždit na jednom místě - v okruhu venkovní jednotky. Po přípravě nářadí postupujte podle pokynů:

1. Zakryjte infračervený prvek na dálkovém ovladači rukou, přepněte dělený systém do režimu "Turbo" a nastavte minimální teplotu. Sundejte ruku z prvku a namiřte dálkový ovladač na klimatizaci. Tímto způsobem spustíte kompresor okamžitě na plný výkon.
2. Připojte hadici od manometru k servisní přípojce na boku venkovní jednotky a okamžitě se zobrazí tlak v systému. U některých modelů jsou tyto přípojky skryty pod krytem, který je nutné sejmout.
3. Odšroubujte 2 matice na koncích šroubení. Pod nimi se nacházejí ventily, nastavitelné imbusovým klíčem. Vyberte vhodný šestihran podle velikosti ventilu.
4. Uzavřete kohout kapalného chladiva (jedná se o tenčí potrubí) a sledujte manometr. V této době kompresor nasává plynný freon druhou trubicí.
5. Jakmile ručička klesne na nulu a dostane se do podtlakové zóny, zavřete druhý ventil a dálkovým ovladačem rychle vypněte klimatizaci. To je vše, chladivo je v okruhu vnějšího modulu v plném objemu.

Tlakoměr je připojen ke speciální přípojce.

Pro čerpání freonu musí být ventil v kapalinovém potrubí uzavřen.

Udržování chladiva metodou "od oka" se provádí bez manometrického rozdělovače. Po uzavření kapalinového ventilu musíte počkat asi 40-50 sekund, než uzavřete plynový ventil a vypnete spotřebič. Nevýhoda je zřejmá: nezjistíte, kolik freonu se dostalo do venkovní jednotky, a je nepřípustné, aby kompresor běžel dlouho s ucpaným vedením. Výsledek se projeví při příští instalaci a spuštění dělicí jednotky.

Demontáž v zimním období

Pokud venkovní teplota klesla na -5 °C nebo více, doporučuje se od demontáže upustit, a to z těchto důvodů

• není možné čerpat chladivo do externího modulu;
• Při teplotách pod bodem mrazu nerozebírejte přípojky, neodšroubovávejte zátky ani neuzavírejte servisní otvory;
• vývodky v servisních ventilech jsou často poškozeny v důsledku demontáže.

V případě, že je nutné demontovat split systém při teplotách pod bodem mrazu, nezapomeňte zahřát spoje venkovní jednotky pomocí stavebního fénu. Poté odšroubujte zátky a uzavřete oba ventily, čímž ušetříte freon, který zůstal v okruhu venkovní jednotky. Poté pomalu odšroubujte vedení z přípojek a odpojte je, čímž se druhá část chladiva uvolní do atmosféry. Postupujte podle výše uvedeného popisu.

Při teplotách nad -5 °C lze pracovat podle standardních pokynů, ale doporučuje se použít manometr pro kontrolu přenosu chladiva. Pokud se řídíte odhadem, může se stát, že nedodržíte dobu zdržení, a přesto přijdete o část freonu. Stejně nebezpečné je udržovat kompresor v provozu bez chlazení (a ten je chlazen cirkulací freonu), může se porouchat z důvodu přehřátí.

Pokud se do práce pustíte v teplém ročním období a budete postupovat podle uvedených pokynů, demontáž domácí klimatizace zvládnete. Nesmí vám uniknout jediný detail, jednejte velmi opatrně a beze spěchu. Nezanedbávejte tlakoměr, protože ztráta chladiva zlikviduje veškeré úspory z tohoto postupu.

Stěhujete se do nového bydliště nebo měníte umístění své kanceláře a chcete vlastnoručně demontovat klimatizaci nebo split systém? Demontáž klimatizační jednotky má v závislosti na typu spotřebiče svá specifika. Na tento proces má vliv také roční období a samozřejmě dostupnost vhodných nástrojů.

Rychlou a efektivní demontáž splitového systému klimatizace zvládne pouze tým profesionálů, ale jejich práce stojí hodně peněz, zejména pokud potřebujete demontovat několik splitových systémů najednou. Cena za demontáž závisí na výkonu klimatizace - čím vyšší výkon, tím vyšší cena za demontáž.

Vždy však existuje alternativa. Demontáž klimatizace lze provést svépomocí, je třeba mít všechny potřebné nástroje a samozřejmě vědět, jak na to.

Pokud máte sadu nářadí, nebude demontáž nadměrně velkého nástěnného kondicionéru obtížná:

1. Švédské klíče - 2 ks
2. Nůžky na trubky nebo štípací kleště;
3. Manometr;
4. Jednoduchý šroubovák a indikační šroubovák;
5. Sada klíčů;
6. Sada šestihranných klíčů;
7. Pro demontáž klimatizace s uloženým freonem budeme potřebovat tlakoměrnou stanici (pokud se demontáž bude provádět v zimě).

Demontáž klimatizačního systému s uloženým freonem začíná přečerpáním freonu do venkovní jednotky, aby mohl být později znovu použit. Za tímto účelem připojte tlakoměr k plynovému ventilu ventilové přípojky přes drtič. Dalším krokem je odstranění bočního panelu a našroubování ventilu na dmychadlo pomocí imbusového klíče. Během dvou minut by měl tlak klesnout pod nulu. Utáhneme sací ventil, vypneme klimatizaci a odpojíme ji od napájení.

Poté pomocí štípacích kleští nebo řezačky trubek odpojíme (odřízneme) hlavní trubky ve vzdálenosti 15-20 cm od konektoru, srolujeme je a vyjmeme vnější modul z držáků. Vnější modul by měl být uložen v těsném kartonovém obalu a po stranách zakryt pěnovým plastem. Odšroubujte držáky pomocí klíčů.

Pokračujte v demontáži vnitřní jednotky děleného systému. Otevřete kryt, který chrání jednotku před vnějším poškozením, a odšroubujte upevňovací prvky, které drží modul na obou stranách. Odpojte potrubí, konce trubek srolujte do svěráku, odpojte elektrické vodiče na obou stranách, vyjměte jednotku z montážní desky a uvolněte upevňovací výstupky.
Nyní odstraňte zbývající potrubí a plastový nástavec potrubí. V této fázi je demontáž split-systému téměř dokončena, nyní stačí split-systém pečlivě zabalit a převézt na nové místo.

Demontáž děleného systému v zimním období

Každý ví, že splitové systémy lze použít nejen k chlazení, ale také k vytápění. Někdy se stává, že je třeba systém v zimě odstranit. Demontáž jednotek v zimě a v létě se trochu liší, protože v horkém období je nutné odčerpat veškerý freon z druhé jednotky, která je umístěna venku.

Za tímto účelem se systém připojí k síti, nastaví se režim "studený" a na manometru se nastaví nízký tlak. Poté je průtok chladicí kapaliny zablokován uzavřením vysokotlakého ventilu. V důsledku této manipulace se veškerý freon ocitne ve druhém bloku, který je instalován venku. Dělený systém se musí vypnout, když manometr ukazuje nulu.

V zimě je téměř všechna chladicí kapalina ve venkovní jednotce, takže ji není třeba čerpat. Proto je v zimě ještě snazší odstranit dělený systém vlastníma rukama. Stačí odpojit jednotku a vyjmout obě jednotky. Jediné, s čím můžete mít problémy, je blokování kohoutků. Pokud se tento problém vyskytne, lze jej snadno vyřešit zahřátím fénem.

Pro dlouhodobé bezpečné skladování je třeba do systému vstřikovat dusík (interně), ale to je v domácích podmínkách jednoduše neproveditelné.

Demontáž děleného systému

Než začnete sami demontovat dělený systém, je důležité si uvědomit, že hlavním účelem demontáže je zajistit bezpečnost freonu v jednotce. Je žádoucí pracovat tak, aby při instalaci systému na novém místě nebylo nutné jednotku plnit nebo kompletně doplňovat chladivem.

Postup činností při demontáži děleného systému je tedy následující.

1. Na měděných hadicích jsou speciální bezpečnostní matice. Je nutné je vyšroubovat pomocí oblíbeného imbusového klíče příslušné velikosti.
2. Dalším krokem je použití klíče s průměrem odpovídajícím velikosti ventilu k uzavření měděných trubek.
3. Dalším krokem je zapnutí spotřebiče a počkání na proudění chladného vzduchu.
4. Nyní lze uzavřít ventil pro přívod freonu. Tato hadice má menší průměr.
5. Pak budete muset znovu čekat, až z vnitřní jednotky začne proudit teplý vzduch. To by nemělo trvat déle než 3 minuty.
6. Když chlad vystřídá teplo, lze druhou trubičku o větším průměru odříznout.
7. Dělený systém musí být vypnutý.
8. K demontáži měděné trubky je ideální obyčejný nůž na dráty. Pomocí nich zakousněte měděné trubky na správné místo. Tím se dokonale utěsní a zabrání se vniknutí nebezpečné vody a prachu do měděného potrubí.
9. Nyní zbývá jen odpojit elektrická zařízení na jednotce. Před těmito pracemi nezapomeňte odpojit jednotku od elektrické sítě a také zcela odpojit byt nebo dům.
10. Nezapomeňte na odtok.
11. Nyní můžete rozdělený systém vyjmout a přemístit na nové místo nebo jej uložit do skladu na lepší časy.

Jak vidíte, demontáž rozdělovacího systému není obtížná, nejdůležitější je správné pořadí prací a žádný spěch.

Nástroje a materiály pro demontáž

Demontáž klimatizace vlastníma rukama vyžaduje stejně jako každý jiný typ práce určitou přípravu. Abyste se nemuseli starat o materiál a nebyli rozptylováni hledáním potřebných nástrojů, je nutné se předem připravit.

Nástroje a materiály pro demontáž klimatizace vlastníma rukama

Potřebujeme tedy následující:

• Nastavitelný klíč, pokud ho nemáte, postačí plynový klíč;
• imbusové klíče;
• nástrčné klíče;
• otevřené klíče;
• šroubovák;
• kleště;
• manometr, je-li k dispozici;
• řezačka trubek;
• materiály potřebné k výrobě zátek pro kohouty a odpojené trubky.

Pokud je klimatizace instalována na balkoně vícepodlažního domu nebo v soukromém domě, nebude její demontáž problémem ani pro začátečníka; pokud je zařízení instalováno na stěně, měli byste mít v tomto případě sadu nářadí pro záchranné práce.

Konstrukce klimatizace

Princip fungování je málokomu známý: kompresor venkovní jednotky odčerpává páry chladiva z vnitřní jednotky, ty pak kondenzují, dobře se zahřívají a odevzdávají teplo do okolí a přes chladič se odpařují. Pak začne pohlcovat vzduch o teplotě místnosti, čímž se místnost ochladí. Celý výše popsaný cyklus se neustále opakuje.

Jedním z citlivých bodů, na který je třeba upozornit ihned při konstrukci jednotky, je čerpadlo klimatizace. Při práci v takto náročných podmínkách se musí jednat o poměrně masivní jednotku. V současné podobě obsahuje několik rotorů složité konfigurace, které jsou uzavřeny v uzavřené komoře. Požadovaného vakua se dosahuje jednosměrným provozem, který je formován pouze pevnou přesností obrobku. Jen málo konstrukcí je schopno zajistit výkon při takových změnách tlaku a teploty.

Nyní je vám jasné, proč je čerpadlo tak zranitelné, protože stačí malý škrábanec prachu, kousek oxidu z potrubí nebo led a klimatizace bude plýtvat energií při míchání chladiva, místo aby ochlazovala místnost.

Důvody pro demontáž domácího děleného systému

Zdánlivě zřejmým a hlavním důvodem pro vyřazení klimatizačních modulů z provozu je uplynutí celé stanovené doby provozu této techniky.

Opravdu je lepší vyměnit klimatizaci, která už dosloužila, za novou. A taková praxe je mezi majiteli použitých klimatizací častá.

Toto není dobrý příklad demontáže vnějšího modulu domácího děleného systému. Tento způsob odstranění je přímým porušením bezpečnosti. Je třeba použít jiné metody odstraňování

Mezitím je nutné split-systém demontovat i v případě, že se porouchá hlavní technologické zařízení, například chladicí kompresor. Doporučujeme získat podrobnější informace o metodách diagnostiky kompresoru a tipech na opravy.

Může k němu dojít kdykoli, bez ohledu na definovanou životnost. V každém případě je nutné odstranit vnější jednotku.

Není vyloučena demontáž klimatizačních jednotek za účelem přemístění systému na jiné místo instalace. Například když majitel zařízení změní místo pobytu na jiné.

Tento typ demontáže není příliš častý, ale v každodenním životě se vyskytuje. Abyste mohli klimatizační systém demontovat sami a nepoškodili ho, potřebujete v každém případě určité znalosti.

Náklady na demontáž děleného systému vlastníma rukama

I člověk s malými technickými znalostmi intuitivně pochopí, že není možné otevřít spoje jednoduše proto, že celý systém je uvnitř naplněn freonem. Pokud to uděláte, kapalina vyteče a naplnění novou se pohybuje od 800 do 1500 rublů. Proto je třeba přijmout určitá opatření k řešení tohoto problému.

Proto jsou zapotřebí určité instalace a nástroje. K demontáži klimatizace potřebujete nejprve měřící rozdělovač. Nejlevnější stojí 1 500 až 3 500 rublů. To je téměř cena celé demontáže. A také potřebujete sadu nástrčných klíčů se šestihranem a řezačku na trubky - asi 250 rbl. To jsou náklady na práci. Pokud si pronajmete celé zařízení nebo alespoň jeho část, pak se vám vyplatí demontovat rozdělený systém sami.

Demontáž vlastníma rukama

Pokud víte, jak sami demontovat kondicionér, můžete se do toho pustit. Je nutné provést následující kroky:

• demontovat venkovní jednotku;
• Odpojte a vyjměte kompresor;
• Vyjměte vnitřní jednotku.

V návodu, kde je uvedeno, jak správně rozebrat kondicionér, jsou uvedeny potřebné nástroje. Skládá se z následujících věcí:

• sada kloubových a otevřených klíčů;
• šroubovák;
• frézy na trubky;
• boční frézy;
• svěrák;
• kleště.

Demontáž venkovní jednotky

Demontáž klimatizace vlastníma rukama začíná demontáží venkovní jednotky. To se provádí v případě přemístění celé jednotky na nové místo. Pokud je zařízení opraveno, není nutné externí jednotku odstraňovat.

Práce se provádí v následujícím pořadí:

1. Odšroubujte hadici manometru, která přivádí chladivo. Na tomto místě je umístěna zátka.
2. Odšroubujte matice upevňující měděné trubky ke konektorům. Všechny jsou vykloněné na stranu. Otvory utěsněte maskovací páskou, aby se do nich nedostal prach ani nečistoty.
3. Kabel je odpojen. Za tímto účelem se spotřebič odpojí od napětí a odstraní se ochranný kryt nad freonovými ventily. Svorky jsou umístěny pod nimi. Před demontáží vodičů přelepte páskou jejich polohu a označte ji. Poté se odpojí a vyjmou spolu s kabelem.
4. Vnější jednotka je k držáku připevněna čtyřmi maticemi. Ty je třeba vyšroubovat. Plášť jednotky se přiváže lanem a s pomocí dvou osob se odstraní.
5. Poté se držák odstraní. Za tímto účelem se vyšroubují čtyři kotevní šrouby. Předtím se v místnosti utáhnou všechny vyrovnávací trubky.

Zkušený pracovník nemusí měděné trubky od šroubení odšroubovávat. Jsou jednoduše ukousnuty u základny svítidla. Konce jsou k sobě přitisknuty a automaticky utěsněny. Při zpětné montáži se rozšíří a rozšířený konec se utáhne maticemi.

Demontáž kompresoru

V případě opravy klimatizace po demontáži venkovní jednotky je nutné odpojit a vyjmout kompresor. Postupuje se podle následujících pokynů:

• Z vyjmuté jednotky se sejme kryt.
• Všechna sací a výtlačná potrubí jsou z kompresoru odstraněna.
• Elektrická instalace je odpojena.
• Dále je třeba odstranit upevňovací prvky, které drží kondenzátor a ventily.
• Po demontáži kondenzátoru je možné vyjmout kompresor.

Pro další opravu je nutné olej vypustit. Pokud se jedná o pístový model, odvádí se pomocí trubkové přípojky. U spirálových a rotačních výrobků je situace složitější. V jejich spodní části je vyvrtán otvor. Ten není provrtaný, aby se do něj nedostaly žádné nečistoty. Zůstane malá přepážka, která se propíchne tenkým kolíkem.

Po vyjmutí kompresoru je možné provést další opravy, protože je přístupný vnitřní prostor spotřebiče.

Odpojení interiéru

Chcete-li vyjmout vnitřní jednotku klimatizace, musíte z ní podle návodu odpojit kabel a potrubí. Za tímto účelem je nutné dosáhnout prohlubně, kde jsou umístěny všechny trubky.

To se provádí dvěma způsoby:

• Spodní část jednotky je připevněna k montážní desce pomocí plastových spon. Ty jsou odstraněny. Poté se kryt odsune od stěny místnosti, do mezery se vloží nějaký předmět a kabelový svazek se odstraní.
• Pokud nejsou žádné západky, sejmou se žaluzie a poté přední panel.

Po dosažení svazku se v izolaci provede malý řez, aby se objevily matice. Práce se pak provádí v následujícím pořadí:

• K uvolnění matic se používají dva klíče. Bloková trubka se neotáčí, ale drží se na místě pomocí klíče.
• Všechny otvory jsou utěsněny izolační páskou, aby se do nich nedostaly žádné nečistoty.
• Odpojte výstupní a vypouštěcí přípojku.
• Odšroubujte kabelový svazek, který se nachází pod krytem speciálního prostoru.
• Po odšroubování všech spojů se horní jednotka sejme z montážní desky.
• Samotná deska se opírá o hmoždinky, které se rovněž odšroubují.

Trubky a vodiče jsou smontovány a upevněny páskou, aby se nepovalovaly. Montážní deska je připevněna k bloku.