Provizorní solární ohřívač pro vytápění garáže: rozdělení 3 návrhů

Výhody dieselových generátorů tepla

- Instalace topného zařízení na lehká paliva je z ostatních možností nejlevnější. Instalace plynového kotle s komínem zařízení, získání povolení od hasičského sboru, hygienické stanice, architektonické organizace vás bude stát mnohem dražší. Také nízké náklady a snadná instalace se liší elektrický kotel, ale náklady na jeho nosič energie - elektřina je velmi vysoká. Navíc ne každé elektrické vedení je schopno vydržet tak vysoké zatížení.

- Pokud místnost, ve které je instalován kotel na lehké palivo, není v kontaktu s obytnými místnostmi, nelze postavit komín. V tomto případě se ve stěně vytvoří otvor, do kterého se zavede sendvičový kus komínové roury, aby se zabránilo požáru stěny. Žádná další zařízení nejsou potřeba. Turbína hořáku vytlačuje vzduch sama.

- Při provozu v automatickém režimu kotel sám udržuje požadovanou teplotu vody v topném systému. Hořák se automaticky vypne při dosažení požadované teploty v systému a zapne se, když topné médium vychladne pod nastavenou tepelnou úroveň. Hořák je vybaven celým systémem bezpečnostních zařízení, která zajišťují jeho bezpečný a spolehlivý provoz.

- Při správném uspořádání zajišťují naftová topidla téměř ideální teplotu v místnosti.

- Jako zdroj energie se používá lehký topný olej, který stojí přibližně o 30 % méně než automobilová nafta.

Nevýhody vytápění naftou

- Navzdory automatizaci systému vyžaduje přítomnost člověka. Kotel může být ponechán bez dozoru po dobu pracovního dne, ale nesmí být ponechán v provozu samostatně, např. po dobu jednoho týdne. Důvodem je špatná kvalita paliva, která může způsobit vypnutí kotle. V zimě to může vést ke zničení celého topného systému. Tento problém můžete vyřešit pomocí systému upozornění na textové zprávy. Díky tomu budete mít přehled o stavu vašeho topného systému.

- Hořák a kotel vyžadují neustálou údržbu.

- Pokud je palivo nekvalitní, mohou se v něm vyskytovat různé nečistoty, které mohou vést k ucpání trysky a poruše čerpadla. To lze vyřešit pomocí filtru. Parafín a jiné vysoce viskózní látky se odstraňují obtížněji.

- Vysoká hladina hluku při provozu.

- Hořák je energeticky závislé zařízení, které vyžaduje nepřetržité napájení.

Při nákupu paliva buďte opatrní. Pokud je vaše rezervní nádrž umístěna venku a není izolovaná, je nutné zakoupit zimní palivo, ale pokud je sud izolovaný, lze použít letní palivo.

Při výběru paliva pro vytápění domu je třeba zvážit všechna pro a proti a zvolit cenově nejvýhodnější a nejefektivnější variantu.

Domácí garážové topení

Hlavní podmínkou pro kvalitní montáž ohřívače vlastníma rukama je dodržení pořadí prací a bezpečnostních opatření. Nejoblíbenějším schématem je bezplamenné spalovací topení, jehož princip činnosti je založen na tom, že benzinové/alkoholové páry jsou oxidovány kyslíkem pomocí katalyzátoru. Díky tomuto principu činnosti se tepelná energie vyrábí chemickou reakcí, nikoli spalováním paliva. Ohřívač proto nespaluje kyslík a udržuje zdravé vnitřní klima. Postup:

1. Vyberte palivovou nádrž se zátkou a plnicím hrdlem (lze použít starou palivovou nádrž z automobilu).
2. Sestavte topné těleso. Nejprve si připravte těsnění z azbestové vlny a napusťte ho katalyzátorem, poté ho připevněte na dvě železné mřížky s rámečkem (topné těleso).
3. Umístěte topné těleso do hořáku. Při pokládce se doporučuje umístit mezi místo instalace a rám těsnění z drátu a omotat ho azbestovou šňůrou.
4. Z azbestové vlny nebo látky vyrobte knot, který povede benzín do hořáku.
5. Umístěte knot: spodní část na dno nádrže, horní část rovnoměrně pod síťku.
6. Vyplňte knotem veškerý prázdný prostor v nádržce.
7. Domácí ohřívač opatřete kovovým víkem. Na hořák je třeba nasadit víko a zastavit tak činnost spotřebiče.
8. Na mřížku topného tělesa nalijte benzín (100 ml) a zapalte ho. Když oheň uhasne, výpary z nádrže se nasají na zahřátý povrch. Páry začnou oxidovat, čímž se zvýší teplota v místnosti.

Pro topné těleso je vhodné použít azbest s dlouhými vlákny: materiál napusťte kobalt-chromovým katalyzátorem a nechte jej 1 hodinu nasáknout. Katalyzátor lze vyrobit z manganu, kobaltu, koncentrovaného amoniaku a bromidu amonného. Chroman kobaltnatý, který se vysráží na azbestu, se musí vysušit při vysoké teplotě (+120 °C), poté se uvolní a kalcinuje po dobu tří hodin při teplotě t °C +400. Hmota by pak měla být rovnoměrně umístěna mezi mřížky. Hlavní podmínkou pro použití takového ohřívače je ochrana jednotky před vodou, olejem nebo nečistotami.

Další osvědčenou metodou efektivního vytápění prostoru je použití elektrického garážového topení vlastníma rukama. Ohřívač lze sestavit téměř levně ze starých náhradních dílů: čerpadlo s přípojkami, elektromotor s krouticím momentem 1 500 otáček za minutu nebo více, chladič a ventilátor. Postup:

1. Svařte rám z kovového úhelníku.
2. Namontujte motor se startérem, chladičem a čerpadlem na rám.
3. Do spodní nádrže namontujte 3 topná tělesa o výkonu 1 kW nebo trojici se společným dříkem. Nejprve vyřízněte otvor v nádržce radiátoru, připájejte k okraji závitový kroužek a poté namontujte topné těleso.
4. Nainstalujte klínový řemen a nastavte jeho napnutí posunutím čerpadla k rámu. Instalace automobilového řemene zajistí, že se elektromotor otáčí směrem k čerpadlu.
5. Jako volitelné příslušenství pro topení připojte elektromotor přes čidlo (DTKB nebo podobné). Snímač zajistí udržování požadované teploty v místnosti.

Zvláštností topného tělesa je, že topné těleso je umístěno v. kapalina a po zahřátí nepřichází do styku se vzduchem, takže nedochází k jeho spalování. Doporučuje se používat v ohřívači topný olej pro automobily nebo transformátorový olej. Výhodou podomácku vyrobeného zařízení je, že majitel vozu bude moci regulovat teplotu změnou průtoku vzduchu nádrží. Aby bylo dosaženo nejvyšší účinnosti ohřívače, musí být instalována expanzní nádoba a průměry řemenic musí být zvoleny tak, aby se kapalina ohřála na 80°.

Pokyny krok za krokem pro stavbu ohřívače

Krok 1: V tomto příkladu použijeme jednoduchý 250litrový sud se silnými stěnami - ideální pro výrobu ohřívače. Odřízněte horní část sudu, ale nevyhazujte ji.

Horní část hlavně je odříznutá.

Krok 2: Z horní části vytvořte jakýsi poklop, "placku" pro přívod kyslíku. Přizpůsobte ji velikosti hlavně - po nasazení by mezi ní a stěnami měly být 2 mm. Přivařte hrdlo víka. Uprostřed víka udělejte otvor pro trubku, která bude sloužit k přívodu vzduchu. Svařte také 4 kanály, jak je znázorněno na fotografii níže.

"Placka" pro přívod vzduchuDalší fotografie prvku

Krok 3: Vyřízněte další otvor ve stěně sudu kousek od horního okraje. Pro montáž komína.. V tomto příkladu je komínem trubka o průměru 140 mm.

Otvor pro instalaci komínového průduchu

Krok 4: nyní začněte s výrobou krytu. Víko vyrobte z plechu o tloušťce 4 mm. plech o tloušťce 4 mmNa dno přivařte těsnicí kroužek odpovídající průměru hlavně. Ve středu víka udělejte otvor pro trubku, která byla přivařena k plackám.

Víko ohřívače uprostřed víka Otvor pro vzduchové potrubí z "placky".

Krok 5. Na dně sudu vytvořit jednoduché nohy, aby byla konstrukce stabilní. Nohy by měly být kovové, stejně jako všechny ostatní prvky.

Výroba nohou pro saunová kamnaNohy musí být kovové.

Krok 6: Umístěte troubu a začněte stavět komín. V tomto případě se jedná o prefabrikovaný komín. Nejprve vyrobte svorku, která bude držet kouřovod na tělese.

Svorka pro uchycení kouřovodu na sporáku

Krok 7: Vytvořte vodítka pro kouřovod, aby se dal snadno připevnit ke karoserii.

Upevnění kolejnic na komín

Zatlačte hlaveň na komín a připojte ji k potrubí, přičemž se ujistěte, že jste všechny spoje zakryli azbestovou tkaninou. Umístěte svorku na horní část tkaniny a utáhněte ji.

Azbestová tkaninaUpevněte svorku na horní straně tkaninyPřipravený spoj mezi trubkou a sudem

Krok 9: To je vše, struktura je hotová a nyní ji můžete otestovat. Uvnitř naložte piliny nebo palivové dřevo.

Vařič je naplněn palivem

Krok 10. Naplňte palivovou nádrž odpadním olejem a poté nasaďte kryt. Pokud jde o "palačinku", zatím ji nepoužívejte. Jakmile se palivo vznítí, sejměte víko a nasaďte placku. Plné zahřátí tohoto druhu konstrukce trvá přibližně 10 minut, později dřevo hoří delší dobu. Jak dlouho bude oheň hořet, závisí na kvalitě paliva.

Fotografie prefabrikovaného garážového sporáku

Video - provizorní kamna do garáže

Pokud chcete, můžete si výše uvedený návrh upravit, i když svou funkci již splní dokonale. Můžete například zvětšit povrch, abyste zvýšili účinnost, a tím zlepšili přenos tepla. K tomuto účelu přivařte po stranách pláště kovové desky.

Popelník můžete vyrobit také pomocí popelníku: z plechu vyřízněte kruh o vnitřním průměru krabice, vyvrtejte otvory o průměru 60-80 cm a nainstalujte jej na dno. Popel se pak vysypává otvory až do místa, kde je umístěn popelník. Předpokládá se, že palivo z tohoto důvodu rychleji shoří, nezapomeňte na to a dbejte na to, aby byla zásuvka na popel co nejlépe uzavřena.

Ohřev s odkapávací miskou

Pokud používáte k ohřevu překapávač, potřebujete výkon alespoň 15-16 kW. Toho nelze dosáhnout pouhým zvýšením frekvence kapání: kvůli zvýšenému tepelnému výkonu se kapky odpařují ještě v přívodním potrubí. Kamna (nyní domácí kotel na kapalné palivo) přejde do hoření prasknutím a poté zhasne. Proto se při vytápění kotel na topný olej a odpadní olej odkapávací trubice je vedena k plamenci v plášti chlazeném proudem vzduchu.

To však není vše. Vzhledem ke stejným vyšším tepelným emisím bude odpařování paliva a spalování par intenzivnější. Část palivových par bude okamžitě odhozena stranou, neshoří a nahromadí se v objemu kotle, což může vést k výbuchu. Proto je na výstupu z palivového potrubí umístěn vířič a konstrukce deflektoru bude jiná než u odkapávacího krbu.

Schéma topného systému topný systém se zapnutým odkapávacím kotlem solární olejový kotel

Přívod vzduchu až do výkonu cca 12 kW je termo-konvekční a energeticky nezávislý: nasávaný vzduch se nejprve ohřeje v komínovém plášti a poté se ochladí v hliníkovém měchu, který zajišťuje potřebné sání vzduchu. Pro vyšší výkony je zapotřebí dmychadlo s ventilátorem o výkonu 60 W, např. dmychadlo na chladič VAZ-2109.

Plány kapkových olejových kotlů pro ohřev vody a vzduchu

Zásadní nevýhodou popsaného systému je, že aby nedošlo k zhasnutí hořáku a hromadění výbušných par v něm, musí voda v plášti kotle proudit v protiproudu přirozené termosifónní cirkulace, tj. shora dolů. Z tohoto důvodu je v systému nutné oběhové čerpadlo. je nutné oběhové čerpadlo s nevolatilním (tepelně-mechanickým) nouzovým vypnutím kotle v případě výpadku proudu. To vše činí tento systém velmi komplikovaným a zároveň nespolehlivým.

Je možné zkonstruovat odkapávací kotel pro systém ohřevu vody s přirozeným termosifónovým oběhem, ale v takovém případě je jeho konstrukce složitější a je nutné nucené vhánění vzduchu do chladicího pláště palivového potrubí. Pokud chcete topit naftou nebo vám prostě nic jiného nezbývá, na následujícím obrázku najdete nákresy kapkového kotle s přirozenou cirkulací ve vodním plášti.

Tahy odkapávacího kotle pro teplovodní topný systém s termosifónovou cirkulací

Také možnost

Existuje ještě jeden způsob, jak nastartovat vařič na dřevo s použitím parafínu a nafty: do ohniště umístěte ejektorový hořák. To je možné, pokud je k dispozici zdroj stlačeného vzduchu - je zapotřebí zesílení 1,5-2 ati. Pokud je palivová nádrž umístěna pod hořákem (je to bezpodmínečně nutné!), je tento způsob nejbezpečnější: žádné foukání - hořák zhasne. Montážní výkres rozprašovací hlavy tryskového hořáku na benzín, parafín a motorovou naftu je na obr. Vzduch se přivádí do kruhové mezery (vyznačeno barevně); chybějící rozměry lze vzít přiměřeně, protože výkres je v měřítku.

Výkres rozprašovací hlavy pro olejový ejektorový hořák

Konstrukční detaily a princip fungování

Dieselová topidla pro dům nebo garáž mají velkou výhodu, zejména v podmínkách domácí zimy. Jejich hlavní výhodou je rychlý ohřev vzduchu, a to i v nevytápěné místnosti.

Dieselové topné kotle

Dnes existují kotle na olej, které fungují stejně jako plynové turbo spotřebiče. To znamená, že vzduch vháněný dmychadlem se mísí s naftou a vytváří směs vzduchu a paliva. Poté vstupuje do spalovací komory a je spolu s okysličovadlem zapálen elektronickým zapalovacím systémem. Při spalování odevzdává palivo svou energii výměníku tepla, kterým proudí chladicí kapalina.

V porovnání s tradičními plynovými kotli používanými jako domácí topení jsou si olejové kotle podobné také tím, že je lze snadno ovládat v automatickém režimu pomocí elektroniky. Rychlost ventilátorua proces zapalování lze řídit termostatem, který udržuje správnou teplotu v domě.

Kamna na olej

Dnes si spotřebitelé mohou koupit kompaktní topení na naftu. Jsou to tzv. dmychadlová kamna vybavená ventilátory.

K dispozici jsou dva typy:

• Přímé vytápění - jednotky nemají komín, což je nevhodné pro vytápění garáže nebo jiného malého prostoru.
• Nepřímé vytápění - praktická zařízení, která si získala oblibu mezi majiteli garáží. Konstrukce palivové nádrže a spalovací komory funguje na poměrně jednoduchém principu - přes trysku palivové nádrže se kapalina dostává do komory, kde je následně spalována vzduchem za pomoci ventilátoru. Po průchodu výměníkem tepla proudí vzduch tryskou do místnosti a rovnoměrně a rychle ji ohřívá.

Konstrukce krbu zahrnuje:

• Odnímatelná palivová nádrž s ventilem.
• Nastavovací šroub.
• Odnímatelný blok s knotem.
• Plášť.
• Rošt.
• Hořák.
• Reflektor.

Ohřívač na kapalná paliva Moderní ohřívač na olej je obvykle vybaven speciálním systémem hlídání plamene, který automaticky vypne přehřátý spotřebič. Tato mobilní zařízení jsou ideální pro vytápění různých místností:

• Dočasné přístřešky, garáže, staveniště nebo strážní stanoviště.
• Komerční prostory.
• Letní domy a jiné malé obytné prostory.

Mobilní krby jsou nepostradatelné, když potřebujete v případě nouze vytopit místnost, a také během kempování, abyste si ve stanu mohli zařídit vytápění, když nemáte chuť rozdělávat oheň. To je nejlepší způsob, jak vytvořit dobré mikroklima. Lze jej použít jako doplňkový zdroj vytápění nebo jako hlavní ohřívač, který lze použít i k ohřevu potravin.

Vlastnosti použití

Před zapálením olejového topidla je třeba nainstalovat nádrž na správné místo a nalít do ní palivo. Dalším krokem je sejmutí roštu s hořákem a instalace knotu do jednotky. Poté se hořák a rošt znovu nasadí, otevře se seřizovací šroub a po 30 sekundách se hořák zapálí. Jakmile plamen začne intenzivně hořet, otočte regulačním šroubem zcela dolů a počkejte, až se plamen ustálí. Poté ji znovu otevřete a nastavte požadovaný stupeň ohřevu.

Vypněte spotřebič dotažením šroubu až na doraz. Ujistěte se, že palivo dohořelo až do konce a oheň je zcela uhašen.

Výhody používání olejových kotlů

Jednou z hlavních výhod olejových kotlů je jejich přijatelná cena. Cena zařízení pro soukromý dům je 30-100 tisíc rublů. V prodeji jsou desítky modelů zařízení.

Mezi klady patří také:

• autonomii spotřebiče;
• bezpečnost při používání;
• vysoká účinnost;
• dostupnost paliva.

Autonomie spotřebiče

Pro provoz zařízení je nutná elektrická energie. Pokud není připojení k síti, je bezpečnostní a řídicí automatika napájena z elektrického generátoru, takže kotel je považován za autonomní ohřívač.

Všechny kotle tohoto typu mají automatickou regulaci. Voda ve výměnících tepla se ohřívá na předem stanovenou teplotu a hořák se automaticky zapíná a vypíná.

Bezpečné používání

Zařízení není v provozu nebezpečné. Automatika vypne spalování paliva v případě výpadku proudu nebo zkratu. nebo zkrat v případě výpadku proudu nebo zkratu v elektrické instalaci.

Motorová nafta je relativně bezpečná (ve srovnání se zemním plynem nebo benzínem).

Správná obsluha zabraňuje výbuchu nebo požáru spotřebiče.

Kotel nevyžaduje povolení regulačních orgánů. Majitel domu musí splnit pouze požadavky na místnost, ve které je kotel instalován, a na komín.

Vysoká účinnost

Při spalování oleje vzniká velké množství tepla. Účinnost domácích kotlů na olej je 75-92 %.

Díky tepelně izolační vrstvě pod tělesem se téměř veškeré teplo přenáší do výměníku tepla a využívá se k ohřevu vody. Účinnost tohoto typu kotle není o mnoho nižší než u plynových kotlů.

Dostupnost topného oleje

Motorová nafta se běžně prodává na čerpacích stanicích, v kanystrech nebo v pojízdné nádobě na přívěsu.

Velké množství topného oleje se nakupuje od velkoobchodníků.

Podmínky dodání nebo vyzvednutí se sjednávají zvlášť.

Jak by měla být garáž vytápěna

Garáž je pro mnoho motoristů něco jako druhý domov. Zde se věnují svým koníčkům, odpočívají od shonu a starají se o své auto. V první řadě je tedy třeba myslet na pohodlí osoby, která v místnosti tráví hodiny.

V případě automobilů je vytápění nezbytné také proto, že nízké teploty mají negativní vliv na jejich technický stav a snižují jejich životnost.

Pokud se ochladí, je garáž příliš vlhká. Na kovových částech se tvoří kondenzát, který vede ke korozi. Karoserie rychle rezaví a v chladných podmínkách se stává nepoužitelnou.

Aby byla garáž suchá, musíte se ujistit, že je dobře utěsněná a že funguje ventilační systém. Vlhkost se však do místnosti stále dostává na kolech vozu. Odpařuje se a kapičky vody se usazují na povrchu. Pokud není vytápění zajištěno, hromadí se vlhkost, která vede ke vzniku hub, plísní a rzi. Aby k tomu nedocházelo, je nezbytné topení.

Nízké teploty vedou ke zhuštění oleje a snížení kapacity baterie. To ztěžuje startování motoru a zvyšuje spotřebu paliva. Proto má smysl věnovat čas a úsilí sestavení zázračného ohřívače.

Speciální vlastnosti provozu garáže určují požadavky, které jsou kladeny na topné systémy:

• Efektivita. Musí rychle ohřát vzduch a udržet vhodnou teplotu po několik hodin.
• Snadné používání. Při vjezdu do garáže musí její majitel vynaložit minimum času a úsilí na vytápění místnosti.
• Snadná údržba. Pec je třeba včas zkontrolovat, vyčistit a opravit, proto by její konstrukce měla být jednoduchá a přehledná a díly by se měly dát snadno vyměnit.
• Dostupnost zdroje energie. Při výběru topného systému je rozhodující dostupnost paliva. Pro garáž je dobrou volbou pec na naftu, motorovou naftu nebo odpadní olej.
• Bezpečnost. V garáži se vždy nachází určité množství hořlavých látek. Protože se tyto místnosti často používají jako dílny a stodoly, často se zde nacházejí i hořlavé materiály. Vytápění proto musí splňovat všechny předpisy požární bezpečnosti.
• Levné. Vzhledem k tomu, že náklady na údržbu a garážování automobilů jsou vysoké, je důležité šetřit náklady na vytápění, aniž by byla ohrožena jeho kvalita.

Při výběru správného ohřívače je třeba stanovit priority, protože ideál je nedosažitelný. Elektrické ohřívače se používají nejsnadněji. Tento zdroj energie je k dispozici téměř ve všech oblastech. Cena vytápění elektřinou je však příliš vysoká, a proto se vyplatí zvážit jiné možnosti.

Galerie obrázků
Foto z
Tento typ vytápění volí lidé, kteří jsou ochotni utratit peníze za infrazářič a zaplatit účet za elektřinu. Přestože jsou tyto jednotky velmi úsporné, stále nejsou levné. Hlavní výhodou infračerveného ohřevu je, že ohřívá předměty, nikoli vzduch (ohřívá se nepřímo kontaktem s teplými povrchy). To umožňuje vytvářet lokalizované tepelné zóny

Majitelé garáží, kteří si mohou dovolit levně koupit tuhá paliva, ovládají staré dobré zásobníky. Toto vytápění je spolehlivé a jeho účinnost je dlouhodobě ověřená. Existují také nevýhody: budete muset nainstalovat komín a v garáži udržovat zásobu paliva, což zabírá spoustu místa.

K vytápění garáží, dílen, hospodářských budov se často kupují horkovzdušné pistole. Existuje mnoho modelů, které pracují na plynové lahve, elektřinu nebo naftu. Každý majitel garáže si jistě najde vhodnou variantu. Jedinou nevýhodou je vysoká cena zařízení.

Průmyslové modely jsou kompaktní, krásné, snadno se používají, ale nejsou levné. Pokud si kamna vyrobíte sami, získáte plně funkční a levný design. Jediná nevýhoda: nemůže konkurovat estetickým průmyslovým modelům, pokud jde o design.

Vytápění infračerveným ohřívačem

Provizorní kamna na tuhá paliva

Plynová kamna do garáže

Nádherná kamna na naftu

Vlastnosti sporáku

Taková jednotka se vyznačuje malými rozměry a nízkou hmotností. Má poměrně jednoduchou konstrukci. Do ocelového pláště je zabudována otevřená nádrž a palivová nádrž, které jsou propojeny jako komunikační nádoby.

Aby se omezil průtok paliva z nádrže. výstupní potrubí je vybaveno speciálním ventilem.. Olejový hořák je dědictvím po petrolejovém hořáku. Tento prvek je pevný knot, jehož spodní část je ponořena do palivové nádrže.

Po otevření ventilu začne palivo proudit do nádrže. Speciální šňůra, předem navinutá na základně ve tvaru válce, ji rychle nasaje. Po několika minutách můžete vařič zapálit. K tomu není potřeba žádný speciální kabel, protože se provádí ručně.

Je nutné chvíli počkat, než se naftové zařízení zahřeje na požadovanou teplotu. Výstup zařízení je regulován ventilem. Je to také jeho přepínač.

Nevýhodou zařízení je, že hořák zhasne po 10 minutách po vyčerpání nafty. Aby tuto nevýhodu kompenzovali, instalují mnozí výrobci přímo nad hořák kovový rošt, který v případě potřeby ohřívá vodu v nádobě.

Jedním z takových zázračných vařičů je model Solarogaz PO-1.8 ruské výroby. Maximální výkon takové jednotky nepřesahuje 1,8 kW. Na obrázku níže můžete vidět toto zařízení.

Závěr

Kamna na naftu jsou vynikající a levnou možností, jak rychle ohřát vzduch v garáži. Díky svým malým rozměrům odvádějí vynikající práci a zajišťují správnou teplotu vzduchu v co nejkratším čase.

Díky své mobilitě a kompaktním rozměrům je lze používat v jakémkoli ročním období. Tovární minikamna na naftu navíc používají i kempaři k k vytápění stanů. V létě může být v garáži docela chladno, zejména v noci, takže vytápění takovou jednotkou výrazně pomůže.

Vyžadují však pečlivou údržbu a musí se s nimi zacházet bezpečně.

Je třeba mít na paměti, že oxid uhelnatý je nebezpečný a nepřehlédnutelný zabiják, a proto je třeba při používání těchto zařízení věnovat zvýšenou pozornost větrání a utěsnění svarů.